Yi kira daga motar ku
Tarar PLN 200 na barazana ga direban da ke amfani da wayar hannu yayin da yake tuka mota, yana rike da ita a hannunsa. Wannan hukuncin yana da sauƙin kaucewa.
A bisa ka’idar hanya, an haramta amfani da wayar yayin tuki, inda ake bukatar direba ya rike wayar hannu ko makirufo a hannunsa. Wannan haramcin yana aiki a Poland, da kuma a cikin fiye da 40 wasu kasashen Turai. Mafita ita ce amfani da belun kunne da lasifika, wanda muke da yawa a kasuwa.
Hanya mafi sauƙi kuma mafi arha don gujewa tara ita ce siyan mariƙin waya da amfani da ginanniyar lasifikar kyamarar. Wannan yana ba ku damar yin kira ba tare da riƙe wayar a kunnen ku ba. Zaɓi interlocutor ta latsa 
maɓallin da ya dace akan wayar da faɗi ɗaya daga cikin umarnin murya da aka sanya wa takamaiman lamba (misali, inna, kamfani, Tomek). Ana iya manne hannaye a gaban gilashin motar ko cibiyar tsakiyar motar, kuma farashin su yana farawa daga kusan PLN 2.
Rashin hasara na wannan bayani shine ƙarancin ingancin tattaunawar. Masu lasifikan da ke cikin wayoyin ba su da ƙarfi sosai, shi ya sa muke jin mai magana da mugun nufi, shi kuma - saboda tsangwama (hayaniyar inji, kiɗa daga rediyo) - yana jin mu mummuna.
Na'urar kai mai waya shima yana da arha. Ƙarawa, ƙari ne kyauta ga wayar da ka saya. Idan ba haka ba, zaku iya siyan su akan ƙarancin PLN 8. Dangane da nau'in waya (alama/samfurin), belun kunne ɗaya ko biyu suna cikin kunshin. An fi sanya makirufo akan kebul ɗin da ke haɗa belun kunne da wayar. Rashin lahani na na'urar kai mai waya shine kewayon iyakance ta hanyar kebul, yuwuwar tangling wayoyi kuma ba mafi kyawun ingancin sauti ba.
Na'urar kai ta Bluetooth (wanda kuma ke aiki azaman makirufo) ba su da waɗannan matsalolin. Ana haɗa su da wayar ba tare da waya ba, kuma ana watsa sautin daga wayar zuwa wayar hannu (kuma akasin haka) ta hanyar amfani da siginar rediyo mai kewayon kusan m 10. An kafa tattaunawar ta amfani da maɓallin wayar hannu kuma ta hanyar ba da umarnin murya. . Hakanan zaka iya daidaita ƙarar magana. Ƙarin ci-gaban belun kunne suna da na'urori masu sarrafawa waɗanda ke kawar da hayaniyar baya da rage sautin ƙararrawa, kuma ta atomatik daidaita ƙarar lasifikan kai da makirifo hankali don dacewa da ƙarar yanayi. Mafi arha belun kunne na Bluetooth sun kai kusan PLN 50.
Idan wani ba ya son amfani da belun kunne, zai iya zaɓar kayan aikin hannu mara hannu wanda ke haɗa wayar ta bluetooth. Ya fi tsada, amma yana da ƙarin fasali kuma yana ba da ingantaccen ingancin kira. Baya ga buga lamba ta hanyar umarnin murya, yana yiwuwa, alal misali, nuna suna da hoton mai kiran. Wasu na'urori suna da na'urar sarrafa magana, godiya ga abin da suke faɗa ta murya wanda ke kiran direban, yana karanta bayanai game da lambar da mai shi daga littafin waya. Godiya ga wannan bayani, direba baya buƙatar kallon nunin kuma kada a shagala.
Na'urorin da ba su da hannu na ci gaba kuma an sanye su da kewayawa tauraron dan adam.
Hakanan ana iya amfani da sitiriyon motar azaman lasifikar. A wannan yanayin, akwai zaɓuɓɓuka guda biyu: ko dai saka katin SIM daga wayarmu zuwa sashin kai, ko haɗa na'urar rikodin rediyo zuwa wayar ta bluetooth. A cikin duka biyun, muna jin mai shiga tsakani a cikin lasifikan motar, muna magana da shi ta makirufo (dole ne a sanya shi daban, zai fi dacewa a ginshiƙin gaban motar na hagu), kuma ana sarrafa wayar ta amfani da maɓallin rediyo. Idan yana da babban nuni, za mu iya duba SMS da littafin waya.
Hankali! Hadari!
Yiwuwar yin haɗari yayin tuƙi yana ƙaruwa har sau shida a cikin sakan farko na tattaunawar tarho. Lokacin amsa kira, direban yana shagaltuwa na daƙiƙa biyar, kuma a cikin saurin 100 km / h. Motar tana tafiya kusan mita 140 a wannan lokacin. Yana ɗaukar matsakaicin daƙiƙa 12 kafin direba ya buga lambar, inda motar ke tafiya a cikin gudun kilomita 100 / h. yana tafiya har zuwa mita 330.
Zbigniew Veseli, darektan makarantar tuki ta Renault
Bayanai daga Hukumar Tarayyar Turai sun nuna cewa 9 cikin 10 na Poles na da wayoyin hannu. Koyaya, adadin kayan aikin hannu bai yi daidai da adadin wayoyin hannu ba kuma ya ragu sosai. Hakan ya biyo bayan wani muhimmin bangare na direbobi, yin amfani da wayar hannu yayin tuki, suna fallasa kansu ga damuwa, don haka yana kara haɗarin kan hanya. Yayin zance, fagen kallo yana raguwa sosai, halayensa suna raguwa, kuma yanayin motar ya zama ɗan rashin daidaituwa. Direban da kansu sun tabbatar da hakan, inda suka yarda cewa magana ta wayar salula shine abin da ya fi dauke musu hankali yayin tuki, koda kuwa suna amfani da lasifika ko na’urar kai. Don haka gara a tsaya bakin titi sannan a yi magana.
