Taya canza. Shin taron bitar yana amfani da magudanar tasiri lokacin daɗa ƙafafu? Menene barazana?
Shin kun san cewa ƙafafu ba za a iya ƙarfafa su tare da maƙallan tasiri ba? Wannan zai iya lalata ko tube ƙullun kuma, a mafi kyau, yana da wahala a kwance su da maƙarƙashiyar hannu.
Ana amfani da maƙarƙashiyar tasirin huhu ko lantarki don ƙara ƙarar ƙullun cikin sauƙi - za a iya yin cikakken ƙullawa kawai tare da maƙarƙashiya mai ƙarfi da zuwa madaidaicin da mai kera abin hawa ya ayyana. Duk da haka, cibiyoyin sabis na ƙwararrun ƙwararrun suna ƙarfafa kusoshi tare da cikakken ƙarfi, wanda har ma yana haifar da lalacewa ga baki ko cire zaren a cikin kusoshi.
Bayan matsakaicin matsawa, yin amfani da maƙarƙashiya mai ƙarfi ba zai ƙara wani abu ba - ƙimar jujjuyawar za ta kasance mafi girma fiye da matakin da ya dace a kan maƙallan wutar lantarki, don haka kayan aiki ba zai iya ƙara ƙarfafa shi ba. Abin baƙin ciki shine, ƙwanƙwasa masu ƙarfi ba su da kariya ga wauta - za su iya aiki kawai idan dunƙule ya yi sako-sako da yawa. Idan ya faru cewa dole ne mu canza dabaran a kan hanya, mai yiwuwa ba zai yiwu a kwance sukullun da ke da matsewa ba.
Duba kuma: Shin kun san hakan….? Kafin yakin duniya na biyu, akwai motoci da ke gudu akan ... gas na itace.
Wannan ainihin ilimin ya kamata ya zama sananne ga kowane ƙwararrun da ke aiki a cikin ingantaccen taya mai kyau. Abin baƙin ciki shine, direbobi kaɗan ne kawai ke iya tsayawa a cikin zauren kuma su kalli hannayen makanikai.
Lura cewa lokacin canza taya, dole ne sabis ɗin:
- a yi hattara kar a lalata bawuloli da na'urori masu auna karfin iska ta hanyar sanya dabaran da kyau a kan mai canza taya
- a hankali kuma a hankali kwance tayar don kada ya lalata yadudduka na ciki
- yi amfani da kayan aiki masu hular filastik da haɗe-haɗe a kan mai canza taya don guje wa taƙasa gefen gefen da sanya shi lalata ko rashin yin hulɗa mai kyau tare da taya.
- sosai amma a hankali tsaftace gefen inda aka cire tsoffin ma'aunin nauyi don tabbatar da daidaiton sabon ma'auni
- tsaftace cibiya da gefen inda yake tuntuɓar cibiyar don tabbatar da cikakkiyar haɗin gwiwa tare da juna bayan ƙarfafawa
- bayar da maye gurbin bawuloli waɗanda ke ƙarƙashin manyan rundunonin centrifugal da mummunan yanayi a cikin watanni shida na tuƙi
Akwai kusan dubu 12 daga cikinsu a Poland. taya sabis. Abin takaici, matakin sabis da al'adun fasaha ya bambanta sosai. Hakanan, babu tsarin ilimi guda ɗaya. Yawan tarurrukan bita suna maye gurbin taya ta hanyar da ba za a yarda da ita ba, galibi ta hanyar karfi. Wannan yana haifar da shimfidawa da tsagewar ciki na taya har ma da fashewar beads - sassan da ke canja wurin karfi daga taya zuwa bakin. Abin da ya sa Ƙungiyar Masana'antar Taya ta Yaren mutanen Poland ta gabatar da tsarin tantancewa da kuma ba da lada ga sabis na ƙwararru dangane da bincike mai zaman kansa na kayan aiki da cancantar. Takaddun Taya na taimaka wa tarurrukan inganta inganci, wanda ke da mahimmanci ga aminci, yana haɓaka gasa kuma yana ba abokan ciniki kwarin gwiwa cewa ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun za su yi sabis ɗin.
Sakamakon shiga tsakani na Ƙungiyar Masana'antar Taya ta Poland, Ƙungiyar Masana'antar Kera Motoci da Ƙungiyar Dillalan Mota, Ma'aikatar Lafiya ta amince da maye gurbin tayoyin hunturu tare da tayoyin bazara ga mutanen da ke amfani da motoci don tafiya da saduwa da su. bukatun. bukatun yau da kullun. Ga direbobin da ba sa fitar da motar su a cikin wannan lokacin, kuma ga waɗanda ke cikin keɓewar wajibi, babu gaggawa - har yanzu suna iya jira don ziyarar gareji. PZPO ta shirya jagora ga shagunan taya kan yadda za a yi aiki don kasancewa cikin aminci yayin barkewar cutar. Ta bin su, direbobi za su yi ƙasa da yin kwangilar coronavirus a tashar sabis fiye da kafin wani karo ko haɗari lokacin tuƙi akan tayoyin da ba su dace ba.
Duba kuma: Gwajin Skoda Kamiq - mafi ƙarancin Skoda SUV
