Jita-jita na binciken sararin samaniya an wuce gona da iri.

Lokacin da motar sufurin jirgin saman Rasha Progress M-5M ta yi nasarar tsayawa a wata lamba a tashar sararin samaniya ta kasa da kasa (28) a ranar 1 ga Yuli, tana ba wa ma'aikatan jirgin da kayayyaki masu mahimmanci, wadanda suka damu da makomarsa sun sami raguwar bugun zuciya. Duk da haka, damuwa game da makomar binciken sararin samaniya ya wanzu - ya zama cewa muna da matsaloli tare da alamun "na yau da kullum" jiragen sama a cikin orbit.

1. Jirgin "Ci gaba" ya shiga cikin ISS

Akwai sama da ton 3 na kaya a cikin Jirgin Ci gaban. Jirgin ya dauki kilogiram 520 na injin da zai canza kewaya tashar, ruwa kilogiram 420, oxygen da iska kilogiram 48, da karin busasshen da ya kai kilogiram 1393, da suka hada da abinci, kayan aiki, batura, kayayyakin masarufi (ciki har da magunguna). ) da kayayyakin gyara. Kayan ya farantawa ma'aikatan jirgin dadi, saboda yanayin bayan faduwar rokar Falcon 9 tare da kafsul din Dragon mai cike da kaya (2) ya kasance cikin duhu.

Waɗannan nau'ikan manufa sun kasance na yau da kullun tsawon shekaru da yawa. A halin da ake ciki, hadarin wani roka mai zaman kansa na Falcon 9 da kuma matsalolin da suka fuskanta a baya tare da capsule na Rasha yana nufin cewa batun samar da kayayyaki Tashar sararin samaniya ta duniya (ISS) ba zato ba tsammani ya zama mai ban mamaki. An ma kira aikin ci gaba mai mahimmanci, saboda jerin gazawar da aka samu a balaguron samar da kayayyaki ya tilastawa 'yan sama jannatin gudu.

Babu fiye da watanni uku ko hudu a cikin ISS kafin jirgin abinci na Rasha ya zo. Idan aka samu gazawar sufurin jiragen sama na Rasha, an shirya tashin makami mai linzami samfurin H-16B tare da jirgin ruwan jigilar kayayyaki na Japan na HTV-2 a ranar 5 ga watan Agusta, amma wannan shi ne jirgin na karshe a nan gaba. Ba a sa ran komawar jirage zuwa ISS a watan Disamba Swan capsule.

2 Falcon 9 Makami mai linzami

Bayan nasarar isar da kayayyaki ta hanyar ci gaban Rasha - muddin dai an kai kayan a kan lokaci a cikin watan Agusta ta jirgin ruwan Japan HTV-5 - ya kamata a tabbatar da kasancewar mutane a tashar a karshen wannan shekara. Koyaya, tambayoyin kutse ba sa ɓacewa. Menene ya faru da fasahar sararin samaniyarmu? Dan Adam, ya tashi zuwa duniyar wata kusan rabin karni da suka wuce, yanzu ya rasa yadda zai iya harba kaya na yau da kullun zuwa sararin samaniya?!

Musk: Ba mu san abin da ya faru ba tukuna

A watan Mayun 2015, Rashawa sun rasa hulɗa da jirgin M-27M da ke tashi zuwa ISS, wanda ya fado a duniya bayan 'yan kwanaki. A wannan yanayin, matsalolin sun fara sama da ƙasa. Ba shi yiwuwa a dauki iko da jirgin. Mai yiwuwa, hatsarin ya faru ne sakamakon karo da mataki na uku na nasa roka, kodayake Roscosmos bai bayar da cikakken bayani game da dalilan ba. An sani, duk da haka, cewa preorbital bai isa ba, kuma Ci gaban, bayan saki, ya fara juyawa ba tare da sake samun iko ba, mai yiwuwa saboda karo da wannan mataki na uku na roka. Za a nuna gaskiyar ta ƙarshe ta gizagizai na tarkace, kusan abubuwa 40, kusa da jirgin.

3. Antares roka ya yi hatsari a watan Oktoban 2014.

Koyaya, jerin gazawar samar da kayayyaki zuwa tashoshin ISS sun fara tun da farko, a ƙarshen Oktoba 2014. Bayan da aka ƙaddamar da aikin CRS-3/OrB-3 tare da jirgin ruwa mai zaman kansa Cygnus, matakan farko na injuna sun fashe. Rockets Antares (3). Ya zuwa yanzu dai ba a tantance ainihin musabbabin hatsarin ba.

A daidai lokacin da ci gaban M-27M maras lafiya ya ƙare rayuwarsa a cikin yanayin duniya a cikin ƙananan sararin samaniya a farkon watan Mayu, ingantacciyar manufa ta CRS-6 / SpX-6 da SpaceX ta jagoranta na ci gaba da gudana. a tashar ISS. Isar da kayan da ake buƙata da yawa zuwa tashar ISS a watan Yuni akan wani aikin SpaceX, CRS-7/SpX-7, ana ganin shi a matsayin fifiko. SpaceX - Dragon - an riga an yi la'akari da shi a matsayin "amintaccen" kuma ingantaccen bayani, ya bambanta da amincin jiragen ruwa na Rasha (wanda shiga cikin manufa ga ISS ya kasance a siyasance kuma ba shi da kyau).

Don haka, abin da ya faru a ranar 28 ga watan Yuni, lokacin da makamin rokar Falcon 9 na Dragon din ya fashe a cikin minti na uku na tashin jirgin, ya yi wa Amurkawa da kasashen yammacin duniya tuwo a kwarya, lamarin da ya jefa mutane da dama cikin rudani. Hasashen farko da suka biyo bayan haɗari sun nuna cewa wannan yanayin ya faru ne ta hanyar karuwa da matsa lamba a mataki na biyu LOX tank. Wannan roka mai tsayin mita 63 a baya ya yi tashin jirage goma sha takwas cikin nasara tun farkonsa a shekarar 2010.

Elon Musk (4), SpaceX CEO, A cikin wata hira da manema labarai kwanaki kadan bayan hadarin, ya yarda cewa bayanan da aka tattara yana da wuyar fassarawa kuma dalilin yana da wuyar gaske: "Duk abin da ya faru a can, babu wani abu a bayyane kuma mai sauƙi. (…) Har yanzu babu wata ka'ida mai daidaituwa don bayyana duk bayanan. " Injiniyoyin sun fara bincika yuwuwar cewa wasu bayanan ba gaskiya ba ne: "Kayyade idan wani bayanan ya ƙunshi kuskure, ko kuma za mu iya bayyana shi tare tare."

Cin nasara a kan bangon siyasa

Zai fi kyau ga SpaceX da duk shirin sararin samaniya na Amurka idan an gano musabbabin hadarin da wuri-wuri. Kamfanoni masu zaman kansu muhimmin bangare ne na tsare-tsaren sararin samaniya na NASA. Ya zuwa shekarar 2017, jigilar mutane zuwa tashar sararin samaniya ta kasa da kasa, ya kamata su mallaki cikakken ikon su, wato SpaceX da Boeing. Kusan dala biliyan 7 na kwangilolin NASA ne don maye gurbin jiragen sama da aka soke a 2011.

Zaɓin SpaceX na Elon Musk, kamfanin da ke jigilar rokoki da jiragen ruwa zuwa tashar tun 2012, bai zo da mamaki ba. Zanenta na capsule na DragonX V2 (5), wanda aka ƙera don ɗaukar mutane har bakwai, ya shahara sosai. An shirya gwaje-gwaje da kuma jirgin farko na mutum har zuwa 2017. Amma yawancin dala biliyan 6,8 za su je Boeing ( ana sa ran SpaceX zai sami "dala biliyan 2,6 kawai", wanda ke aiki tare da kamfanin roka na Amazon Blue Origin LLC. Shugaba Jeff Bezos. Boeing Development Capsule – (CST)-100 – kuma za ta kai mutane bakwai. Boeing zai iya amfani da roka na BE-3 na Blue Origin ko SpaceX's Falcons.

5. Manned capsule DragonX V2

Tabbas, akwai ma'anar siyasa mai ƙarfi a cikin wannan duka labarin, tunda Amurkawa suna son 'yantar da kansu daga dogaro da Ci gaban Rasha da Soyuz a cikin ayyukan dabaru na orbital, wato, isar da mutane da kaya ga ISS. Su kuma Rasha za su so su ci gaba da yin hakan, ba wai don dalilai na kuɗi kawai ba. Duk da haka, su da kansu sun yi rikodin gazawar sararin samaniya a cikin 'yan shekarun nan, kuma asarar ci gaba na M-27M na baya-bayan nan ba shine mafi girman gazawar ba.

A bazarar da ta gabata, jim kadan bayan harba shi daga Baikonur Cosmodrome, wata motar harba tauraron dan adam na kasar Rasha Proton-M(150) ta yi hatsari a kimanin kilomita 6 a saman duniya, aikin da ya yi shi ne harba tauraron dan adam na sadarwa na Express-AM4R zuwa sararin samaniya. Matsalar ta taso ne bayan tafiyar mintuna tara a lokacin harba rokar mataki na uku. Tsarin tsayi ya ruguje, kuma gutsuttsinta ya fada cikin Siberiya, Gabas mai Nisa da Tekun Pasifik. Roket "Proton-M" ya sake kasa.

Tun da farko dai, a cikin watan Yulin 2013, wannan samfurin shima ya yi hatsari, sakamakon haka ‘yan kasar Rashan sun yi asarar tauraron dan adam da ya kai kimanin dalar Amurka miliyan 200. Sannan Kazakhstan ta gabatar da dokar hana Proton-M na wucin gadi daga yankinta. Ko da a baya, a cikin 2011, aikin na Rasha ya juya zuwa ga rashin nasara. Phobos-Grunt bincike a daya daga cikin watannin Mars.

6. Fadowa gutsuttsura na roka "Proton-M"

Kasuwancin sararin samaniya mai zaman kansa ya yi tsanani

"Barka da zuwa club!" - Wannan shi ne abin da kamfani mai zaman kansa na Orbital Sciences, duka NASA na Amurka da ke da tarihin bala'o'i da gazawa, da hukumomin sararin samaniya na Rasha za su iya cewa. Fashewar makamin roka da aka ambata a baya na Antares tare da capsule na jigilar Cygnus da ke cikin jirgin shi ne na farko irin wannan abin ban mamaki da ya shafi kasuwancin sararin samaniya mai zaman kansa (na biyu shi ne batun Falcon 9 da Dragon a watan Yuni na wannan shekara). A cewar bayanan da suka bayyana daga baya, ma'aikatan jirgin ne suka tayar da rokar a lokacin da suka fahimci cewa yana cikin hatsarin gazawa sosai. Manufar ita ce a rage girman lalacewar da za a iya yi wa saman duniya.

A wajen Antares babu wanda ya mutu kuma babu wanda ya samu rauni. Roka ya kamata ya isar da kumbon Cygnus da ton biyu na kayayyaki zuwa tashar sararin samaniya ta kasa da kasa. NASA ta ce da zarar an gano musabbabin wannan taron, za a ci gaba da hadin gwiwa da Kimiyyar Orbital. A baya ta sanya hannu kan kwangilar dala biliyan 1,9 tare da NASA don isar da kayayyaki takwas ga ISS, tare da manufa ta gaba da aka tsara a watan Disamba 2015.

Kwanaki kadan bayan fashewar Antares, jirgin na Virgin Galactic SpaceShipTwo (7) na masu yawon bude ido ya fadi. Bisa bayanin farko, hatsarin bai faru ba saboda gazawar injin, amma saboda rashin aiki na tsarin "aileron" da ke da alhakin saukowa zuwa duniya. Ya ci gaba da wuri kafin injin ya ragu zuwa ƙirar Mach 1,4. A wannan karon, daya daga cikin matukan jirgin ya mutu. An kai wanda aka kashe na biyu asibiti.

Shugaban kamfanin Virgin Galactic Richard Branson, ya ce kamfaninsa ba zai daina aiki a jiragen da ke karkashin kasa na yawon bude ido ba. Koyaya, mutanen da suka sayi tikiti a baya sun fara ƙin yin ajiyar jirage marasa ƙarfi. Wasu sun nemi a mayar musu da kudi.

Kamfanoni masu zaman kansu suna da manyan tsare-tsare. Kafin rokar ta na ISS ta fashe, Space X ya so ya kai shi mataki na gaba. Ya yi ƙoƙarin mayar da roka mai kima, wanda bayan ya harba sararin samaniya, ya kamata ya sauka lafiya a kan wani dandali na ketare da ke ɗauke da tuƙi na musamman. Babu ɗaya daga cikin waɗannan yunƙurin da ya yi nasara, amma duk lokacin, a cewar rahotannin hukuma, "yana kusa."

Yanzu sararin samaniya "kasuwanci" yana fuskantar mummunan yanayi na balaguron sararin samaniya. Ci baya na iya haifar da tambayoyin da aka yi wa "shiru" game da ko zai yiwu a yi tafiya a sararin samaniya cikin arha kamar yadda masu hangen nesa kamar Musk ko Branson ke tunanin samun ci gaba.

Ya zuwa yanzu, kamfanoni masu zaman kansu suna ƙidayar asarar kayan abu kawai. Ban da wata guda, ba su san zafin da ke tattare da mutuwar mutane da yawa a cikin jiragen sama ba, wanda hukumomin gwamnati kamar NASA ko Rasha (Soviet) masu binciken sararin samaniya ke fuskanta. Kuma kada su taɓa saninsa.