Kirkira da koma baya

A kowace shekara, rashin ingancin fasaha na motoci yana haifar da haɗari masu yawa. Lokacin bazara shine lokacin duba motar ku kuma shirya ta don tuki lafiya. Abin da ya kamata ku kula da shi shine abin da malaman makarantar tuƙi na Renault ke ba da shawara.

Mafi yawan abubuwan da ke haifar da hatsarori da ke da alaƙa da rashin gamsuwa da yanayin fasaha na motar sun haɗa da rashin haske, tayoyi, gazawar tsarin birki da gazawar tuƙi. Don haka, lokacin dubawa, a hankali bincika yanayin waɗannan abubuwan, gami da yanayi da adadin ruwan birki, ruwan sanyi, ruwan wanki, man inji da mai sarrafa wutar lantarki, da yanayin faifan birki da fayafai.

Ya kamata kowa ya riga ya canza taya na hunturu zuwa tayoyin bazara, kuma idan wani bai yi haka ba, to saboda dalilai na tsaro, ya kamata a kula da shi da wuri-wuri. Tayoyin da aka ƙera don tuƙi lokacin hunturu suna rasa kaddarorin su a yanayin zafi sama da 7˚C, wanda ke nufin ba sa samar mana da ingantaccen matakin tsaro, saboda suna iya tsawaita nisan birki kuma, saboda gaskiyar cewa suna saurin lalacewa, kuma a yanayin zafi mai girma yana yin laushi, sun fi saurin hudawa, in ji Zbigniew Veseli, darektan makarantar tuƙi na Renault.

Tuki a kan titunan da ba dusar ƙanƙara cike da ramukan da ba a iya gani, ɓangarorin ƙanƙara da muke bugewa akan chassis, har ma da matuƙar kulawa, na iya haifar da gazawar dakatarwa, lalata tayoyi ko ƙafafu. Saboda haka, bayan hunturu, ya kamata ku duba yanayin chassis a hankali, musamman lokacin da kuka ji wani wasa a cikin tsarin tutiya, ku ji ƙwanƙwasa da ƙarar sitiyarin da ke fitowa daga chassis.

Kayayyakin mota na roba kamar na'urar goge gilashin suna da rauni musamman ga lalacewa a lokacin hunturu, haka ma saboda yawancin direbobi suna kunna su maimakon share dusar ƙanƙara da cire ƙanƙara. Ya kamata a maye gurbin ruwan goge goge sau biyu a shekara, sau ɗaya daga cikinsu a yanzu, musamman lokacin da suka bar raƙuman ruwa, "ƙuƙuwa" ko ruwan wukakensu sun lalace.