Sau nawa a shekara kuke buƙatar a duba abin hawan ku? Ta yaya zan iya biyan kuɗin gaggawa?

Binciken fasaha da dubawa na lokaci-lokaci - gano bambance-bambance

Masu karatun da ba su mallaki mota ba sun cancanci ‘yan kalmomin gabatarwa. Duk waɗannan sharuɗɗan suna kama da kamanni, amma suna nufin ayyuka daban-daban. Binciken fasaha ya zama tilas ga duk motocin da ke kan hanya. Dangane da shekarun motar, ya kamata a yi su a lokuta daban-daban:

• sababbin motoci: dole ne a yi gwajin farko bayan shekaru 3 daga ranar siyan, na gaba - bayan shekaru 2, da kuma na gaba a kowace shekara.
•  ana duba tsofaffin motoci duk shekara,
•  motocin da ke da na'urorin lantarki, ba tare da la'akari da shekarun su ba, ana kuma bincikar su kowace shekara.

Farashin irin wannan gwajin shine PLN 99, don mota mai tsarin lantarki PLN 162. Domin yin shi, dole ne ka tuntuɓi wurin dubawa (SKP).

Me yasa binciken fasaha yake da mahimmanci?

Miliyoyin motoci suna tafiya a kullum akan titunan kasar. Saboda wannan dalili, yana da mahimmanci cewa kowannensu yana cikin yanayin fasaha wanda zai ba ku damar motsawa cikin aminci. A lokacin binciken fasaha, ana bincika manyan abubuwan kayan aikin da ke da alhakin aminci:

• yanayin taya,
• tsarin birki,
• tsarin rage daraja,
• chassis (sarrafa abin da ake kira koma baya),
• yuwuwar yayyowar ruwan aiki.

Idan akwai lahani a cikin motar, dole ne mu ziyarci wurin bitar don kawar da su. Muna da kwanaki 14 don wannan, bayan haka, bayan rajistan na gaba, za mu sami tabbaci a cikin nau'in shigarwa a cikin takaddun rajista game da ingantaccen gwajin gwajin.

Dubawa lokaci-lokaci dubawa ce da muke yi a Tashar Sabis na Dillali mai Izini.

Ya biyo baya daga shawarwarin masana'antun mota kuma yana tabbatar da cewa an kiyaye garanti na tsawon lokaci, a matsayin mai mulkin, shekaru 3-5, dangane da alamar motar da aka saya. Ana gudanar da bincike na lokaci-lokaci kowane dubu 15-20. km. Yawancin direbobi, bayan lokacin garanti ya ƙare, saboda tsadar ASO, yawanci suna zaɓar dubawa da gyarawa a cikin sabis na yau da kullun, wanda akwai dubbai a cikin ƙasarmu.

Yawan duba motar ya dogara ne da shekarunta da kuma yawan tafiyar kilomita.

Masu mallakar sabbin motocin suna iyakance ga abin da ake kira daidaitattun rajista a ASO, a lokacin, gami da. mai da tacewa. A cikin sababbin motoci - aƙalla bisa ƙa'ida - babu abin da ya kamata ya karya, kuma an tsara rayuwar sabis na sassa don shekaru 2-3 na aiki maras wahala. Masu mallakar tsofaffin motoci suna da yanayi daban-daban, kuma babu wani abin da za a ɓoye - suna cikin mafi rinjaye. A hanyoyi da dama, wannan yanayin yana faruwa ne saboda shigo da motoci daga yamma zuwa Poland, wanda shekarun su ya wuce shekaru 10-12.

A matsayinmu na ma'abucin tsohuwar mota, dole ne mu yi la'akari da cewa za mu ci gaba da ziyartar taron bita sau da yawa don maye gurbin abubuwan da suka shafi lalacewa, kamar su birki, fayafai, bel mai canzawa ko walƙiya. Hakanan yana da daraja maye gurbin baturin kowane ƴan shekaru don tabbatar da cewa motar ba za ta bar ka a cikin lokacin da ba zato ba tsammani.

Ɗaya daga cikin gyare-gyaren da direbobi ke tsoro saboda tsadar kuɗi shine maye gurbin bel na lokaci. Wani rashin aiki mai tsanani shine gyaran kama, ban da gazawar akwatin gear. Wani lokaci gyare-gyaren da ya fi tsanani zai iya kashe har zuwa dubun zloty, wanda, idan aka ba da ƙananan farashin tsohuwar mota, yana nufin matsala ta gaske. Tuki mai aminci da kwanciyar hankali ba zai yiwu ba tare da ingantattun dampers da makamai masu dakatarwa.

Yana da mahimmanci a lura cewa yawancin abubuwan da ke sama suna ƙarƙashin lalacewa da tsagewar yanayi, kuma a cikin yanayin su, buƙatar maye gurbin shi ne sakamakon wucewar lokaci, ba gazawa ba. Ka tuna da wannan lokacin siyan motar da aka yi amfani da ita. Sau da yawa ya bayyana cewa lokacin kallon mota, muna mayar da hankali kan bayyanarta, kayan aiki da kuma ƙasar asalinta, amma manta kadan game da yadda tsarin ke aiki. Farashin sayayya mai ban sha'awa na iya ko ta yaya ya ɓoye girman girman lalacewa da tsagewar abubuwa da yawa, wanda zai haifar da ziyartar cibiyar sabis na gaba.

A saboda wannan dalili, idan muna da ƙarancin zloty dubu da yawa, yana da daraja amfani lamuni kashi-kashi na kan layi daga lamunin hapi da siyan sabuwar mota mai dan kadan, rage yuwuwar gyare-gyare da yawa jim kadan bayan siyan ta.

Yana da wuya a faɗi daidai sau nawa ya kamata a bincika abin hawa, amma abu ɗaya da alama tabbas.

Girman motar, yawancin abubuwan da zasu iya kasawa a cikinta. A gefe guda kuma, bayan an gyara gyaran, ya kamata ya daɗe idan wani abu bai karye ba a wannan lokacin. Mafi kyawun bayani kamar ziyarar sabis ne, wanda wani na kusa da ku ya bincika, da kuma ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun abin da ake buƙatar yin aiki. Sa'an nan kuma muna da tsabta - za mu iya yin kasafin kuɗi da oda gyare-gyare ba tare da damuwa ba don samun kwanciyar hankali a cikin shekaru masu zuwa.

Don haka za mu iya matsawa zuwa ga ɗan gajeren jerin farashin irin waɗannan ayyuka, wanda tabbas zai sha'awar masu karatunmu.

Kuna shirin ziyarar hidimar mota? - a shirye don ciyarwa

Farashin da ke ƙasa, ba shakka, kusan. Farashin ƙarshe na gyare-gyare ya dogara da alamar motar da kuma farashin a cikin sabis na mutum. Duk da haka, sun ba da ma'anar tunani:

• Ana ba da shawarar maye gurbin birki a kan matsakaici kowane dubu 30-50. kilomita; gaba da baya: daga Yuro 12
• maye gurbin birki: shawarar akan matsakaici kowane kilomita dubu 60-100; daga Euro 13 a kowane saiti,
• ana bada shawarar maye gurbin saitin tartsatsin wuta a kowane kilomita dubu 30-40; daga 6 euro
• sabon bel na canji ya kai kusan Yuro 3
• sabon baturi yana biyan Yuro 250-30, amma wannan saka hannun jari ne na akalla shekaru 5,
• maye gurbin kama - daga Yuro 40 zuwa fiye da Yuro 150 dangane da ƙirar mota,
• Canjin bel na lokaci yana ɗaya daga cikin gyare-gyare mafi tsada, farashin wanda ya fara daga Yuro 50, amma sau da yawa yakan wuce Yuro 1500-200.

Tabbas, zuwa farashin da ke sama, dole ne ku ƙara farashin aiki, waɗanda ba su da arha. Ayyuka suna tara lada ga kowane aiki daban. Ko da Yuro 100-20 tare da wasu sassa da aka maye gurbinsu a ƙarshen sakamakon gyare-gyare a cikin Yuro 100, wanda dole ne a kara da farashin sashi. Saboda haka, yana da sauƙi a yanke cewa matsakaicin gyaran mota na iya kashe 2-3 dubu. zinariya kuma babu manyan hadarurruka. A wani yanayin, yana iya zama ko da 4-5 dubu. zloty.

Yana da wuya cewa kowa yana shirye don irin waɗannan kudaden. Don haka, idan muka sami kanmu a cikin yanayin da ke buƙatar ɗaukar matakin gaggawa, yana da kyau a tuntuɓar mu lamunin kashi-kashi daga hapiloans. Godiya ga ainihin adadin ribar shekara-shekara na APRC - 9,81% da kuma ikon fara biya a cikin watanni 2 daga lokacin da kuɗin ya zo, ko da gyare-gyare masu tsada zai kasance da sauƙi don dacewa da kasafin kuɗi.