Nawa ne man motata ke amfani da shi?
Abubuwa
Man injin yana da mahimmanci ga aikin injin. Yawanci, injinan silinda 4 suna amfani da lita biyar na mai, injinan silinda 6 suna amfani da lita shida, injunan V8 suna amfani da takwas.
Man inji shine rayuwar injin. Wannan yana taimakawa wajen sa mai mahimmancin sassan injin, wanda ke taimakawa rage yawan zafi a cikin injin saboda rage juzu'i tsakanin sassa. Wasu motocin suna sanye da injin sanyaya mai ko wasu injiniyoyi da aka tsara don ƙara rage zafi. Haka kuma man inji yana taimakawa wajen kiyaye sassan injin babu ajiya da sauran gurbacewar yanayi.
Canja mai a cikin mota bisa tsarin kulawa yana rage lalacewa sosai saboda man yana rasa ɗanɗanowar sa akan lokaci, yana rage tasirin sa gaba ɗaya a matsayin mai mai. Injuna daban-daban suna buƙatar adadin mai daban-daban.
Yadda girman injin ke shafar adadin man da ake amfani da shi
Yawancin injuna suna buƙatar lita 5 zuwa 8 na mai, gwargwadon girman injin. Karamin injin, ana buƙatar ƙarancin mai don cika ƙarar injin.
Injin silinda 4 yawanci yana buƙatar kusan lita 5 na mai.
Injin silinda 6 yana cinye kusan lita 6.
Injin 8-Silinda yana cinye lita 5 zuwa 8, gwargwadon girman injin.
Wannan adadin kuma ya dogara da ko an maye gurbin matatar mai da makaniki lokacin da kuka canza mai.
Wasu albarkatun da za su iya taimaka wa masu abin hawa su tantance adadin man da ke cikin injin sun haɗa da littafin mai shi, inda galibi ana jera shi a ƙarƙashin “System Lubrication” a ɓangaren ƙayyadaddun abin hawa. Wani yanki da za a bincika ya haɗa da gidan yanar gizon masana'anta. Da zarar ka shiga gidan yanar gizon, nemi sashin rukunin yanar gizon da aka keɓe ga masu abin hawa, wanda galibi yana a ƙasan shafin. Masu motocin kuma za su iya bincika wasu albarkatun kan layi kamar ƙarfin Fluid, wanda ke lissafin ƙarfin mai da ruwa don nau'ikan kera daban-daban da samfuran motoci da manyan motoci.
Zaɓin da ya dace na man inji
Lokacin zabar mai don motarka, kiyaye wasu abubuwa a hankali. Na farko shi ne dankon man fetur, wanda ke wakilta da lamba da W sannan wata lamba. Lamba na farko yana wakiltar amfani da mai a 0 digiri Fahrenheit, W yana wakiltar hunturu, kuma lambobi biyu na ƙarshe bayan W suna wakiltar matakin dankon mai lokacin da aka auna a 212 Fahrenheit. Ƙarƙashin lambar da ke gaban W, da sauƙin injin ya juya cikin yanayin sanyi. Karanta littafin jagorar mai abin hawa don nemo mafi kyawun kewayon matakan ɗanƙon mai don amfani.
Masu abin hawa kuma suna buƙatar zaɓar tsakanin amfani da man roba ko na al'ada a cikin abin hawansu. Mai na yau da kullun yana aiki sosai lokacin da masu su ke canza mai akai-akai. Roba mai yana da wasu fa'idodi, kamar ƙari na musamman don taimakawa cire adibas. Ruwan Mobil 1 da mai suna ba da damar mai don gudana mafi kyau a ƙananan yanayin zafi da kiyaye danko a yanayin zafi mafi girma. Wani zaɓi na masu abin hawa ya haɗa da yin amfani da babban mai nisan mil don abubuwan hawa sama da mil 75,000 akan odometer. Babban mai nisan mil yana ƙunshe da na'urori don taimakawa faɗaɗa hatimin injin ciki da haɓaka sassaucin hatimi.
Alamun Injin ku yana Bukatar Canjin Mai
Tabbatar duba ga alamomin masu zuwa, waɗanda zasu iya nuna lokaci ya yi don canjin mai:
Lokacin da mai nuna alama ya zo, yana nufin cewa matakin man ya yi ƙasa sosai. Ko dai ka nemi kanikanci ya canza man ko kuma ya kara mai da zai kai ga max.
Ƙananan ma'aunin mai akan motocin da aka sanye da ɗaya yawanci yana nuna ƙarancin mai. Ka sa makanikinka ya cika mai zuwa daidai matakin ko canza mai idan ya cancanta.
Lokacin da matakin mai ya faɗi, injin ya fara aiki ba daidai ba. Wannan gaskiya ne musamman ga masu ɗaukar kaya, waɗanda suka fara kamawa yayin da adibas suka taru. A sa wani makaniki ya canza mai, wanda ya kamata ya taimaka cire wadannan ajiya da kuma gyara matsalar.
Man fetur yana da mahimmanci ga ingantaccen aiki da ingantaccen aikin injin ku. Koyaushe bi shawarwarin masana'anta don tazarar canjin mai kuma sami ƙwararren masani na filin AvtoTachki ya yi canjin mai a gidanku ko ofis ɗinku ta amfani da man Mobil 1 mai inganci.
