Skoda Yeti - kada ku damu, kawai kayan shafawa ne

Tun lokacin da aka fara samarwa a cikin 2009, an sayar da motocin Skoda Yeti 281 zuwa yau. Sabili da haka, a lokacin gyaran fuska, masu zanen kaya ba su yi gwaji ba kuma sun mayar da hankali kan hanyoyin da aka tabbatar. Wannan juyin halitta ne, ba juyin juya hali ba.

Ba za a iya musantawa cewa babban canji ya kasance a gaban gaba - fitilun zagaye na musamman sun lalace. Sabbin fitilolin mota, zaɓin da ake samu azaman bi-xenon (kuma tare da ɗigon LED masu haɗaka), sun dace da ƙirar ƙirar yanzu, musamman Rapid da Octavia. Haɗin ƙirar ƙira kuma yana buƙatar ingantaccen gasa da sanya fitulun hazo ƙasa da wanda ya riga shi.

Сзади тоже находим характерные для Skoda решения — на двери багажника треугольная выштамповка, а фонари (опционально со светодиодами) представляют букву С. Габариты не изменились по сравнению с предшественником и составляют 4222 1691, 1793 и . миллиметров (длина, высота и ширина).

A karo na farko a cikin tarihin wannan samfurin, biyu, kamar yadda masana'anta ya kira shi, za a ba da layin zane. Duk da haka, kada mu yi tsammanin babban bambance-bambance a tsakanin su. A cikin "misali" Yeti, an zana bumpers, gyare-gyaren gefe da sills na ƙofa a cikin launi na jiki, yayin da a cikin sigar waje waɗannan abubuwan suna fentin baki. Hakanan zaka iya gane wannan sigar ta madubin azurfa.

Ba a manta da palette na launuka ba. Lokacin yin odar Yeti, za mu iya zaɓar daga sabbin launuka huɗu: Farin Hasken Wata, Koren Jungle Green, Grey Metal Grey, da Brown Magnetic Brown. Sai kawai na karshen ya bambanta nau'in Laurin & Klement na musamman, kuma a cikin duka akwai launuka 15 a cikin tayin wanda za'a iya sawa akan Skoda SUV.

An samu juyin halitta a ciki. An shigar da sabuwar sitiya mai magana uku kuma an sabunta kayan kwalliya. Kamar yadda zaku iya tsammani, yawancin gidan an canza shi daga wasu, sanannun samfuran alamar. A gefe guda, wannan ƙari ne, saboda yana da wuyar daidaitawa ga ergonomics na hanyoyin da aka riga aka tabbatar, a gefe guda, duk da haka, ina tsammanin ƙarin zane daga masu zanen kaya. Kuma wannan an iyakance shi ga trims uku da hannayen chrome.

Tsarin tsarin ciki na VarioFlex da ke cikin magabata ya zo Yeti bai canza ba. Bangaren wurin zama yana zamewa baya da gaba har ma da tsallake-tsallake. Kowanne daga cikin kujeru uku na jere na biyu za a iya ninkewa ko cirewa daga motar, godiya ga wanda za mu kara girman sararin kaya daga 510 zuwa 1760 lita. Dogayen kujerar fasinja nadawa na zaɓi yana da amfani yayin jigilar dogayen abubuwa. Hasken walƙiya na LED da tabarma mai hana ruwa a cikin akwati, da kyau ... "Kawai smarties."

Babu wani sabon abu a ƙarƙashin murfin Skoda Yeti. Za a bayar da sanannun injinan turbocharged mai lamba 1.2 TSI (105 hp), 1.4 TSI (122 hp) da 1.8 TSI (160 hp). Daga cikin injunan diesel, 1.6 TDI mai karfin dawaki 105 ne ke kan gaba. Babban injin lita biyu na iya samun ɗayan zaɓuɓɓukan wuta guda uku: 110 hp, 140 hp. da 170 hp Dangane da injin, motar tana da saurin hannu mai sauri biyar ko shida, masu sha'awar watsawa ta atomatik za su zaɓi DSG, tare da kowane watsawa mai iya watsa tuƙi zuwa gaba ko duk ƙafafun (ƙarni na biyar Haldex clutch).

Magana game da Yeti, wanda ba zai iya kasa ambaton waƙar kashe hanya da Skoda ta shirya a lokacin gabatarwar. Idan akai la'akari da cewa izinin ƙasa shine milimita 180, ana iya ɗauka cewa ƙarfin wannan SUV yana da iyaka. Koyaya, kamar yadda ya juya, injin na iya yin abubuwa da yawa fiye da yadda ake tsammani. Da farko, godiya ga 4 × 4 drive. A cikin tuƙi na yau da kullun, ƙarshen gaba ne kawai ke motsawa, kuma a cikin yanayin skid, tsarin Haldex yana aika da adadin ƙarfin da ya dace zuwa ga axle na baya, dangane da saurin injin, jujjuyawar dabaran da sauran sigogi da yawa.

A cikin ƙasa mai laka, kulle bambancin lantarki zai taimake mu. Ƙafafun da suka yi hasarar motsi za su yi birki kuma abin hawa zai yi tafiya a hankali, ba tare da la’akari da ƙasa ba. Kowane Yeti 4 × 4 zai sami tsarin taimako na gangara - da zarar an kunna motar, motar za ta yi ƙoƙarin kiyaye saurin gudu da kanta.

Tabbas, muna samun ƙarin kayan lantarki da yawa a cikin jirgin. Skoda ya sanya motarsa ​​da kyamarar kallon baya a karon farko. Duban baya, duk da haka, ba a nuna shi a cikin madubi, kamar yadda yake tare da masu fafatawa, amma bisa ga al'ada akan allon kewayawa. Haka kuma sabuwar motar KESSY (tsarin farawa da fita mara maɓalli). Sabbin haɓakawa shine sabunta mataimaki na filin ajiye motoci, godiya ga wanda direba zai iya amfani da iskar gas da birki don sanya motar duka a layi daya da kuma a juye-juye.

Skoda предлагает пять пакетов оснащения: Easy, Active, Street, Ambition и Elegance. Базовая версия характеризуется такими аксессуарами, как гидроусилитель руля, ESP, ABS с системой помощи при экстренном торможении, передние и боковые подушки безопасности, две розетки на 12 В, система обустройства салона VarioFlex, центральный замок и рейлинги на крыше. Yeti с двигателем 1.2 в этой комплектации будет стоить нам 64 950 злотых (включая скидку 5700 злотых).

Sigar Elegance tana rufe jerin farashin, wanda a matsayin misali yana da, a tsakanin sauran abubuwa, ƙwanƙwasa inch 17, fitilolin fitilun bi-xenon tare da tsiri na LED, Climatronic atomatik kwandishan, kwamfuta a kan jirgin, multifunction tuƙi, cruise iko. da madubai masu aiki da lantarki da nadawa. Don irin wannan misali tare da injin dizal mai lita biyu, motar 4 × 4 da akwatin gear DSG, za ku biya 119. Skoda kuma yana ba da fakitin kayan aiki kyauta. Godiya ga wannan, za mu iya ba motar mu kayan kujerun gaba masu zafi ko tsarin kewayawa na Amundsen + kyauta.

Skoda Yeti kafin restyling ba jagoran tallace-tallace ba ne a kasuwar Poland. Masu fafatawa daga Japan ko ma Koriya sun ɗauki filin wasan. Ko da yake bayan kwaskwarima canje-canje mota za ta yi kokarin yaki domin abokan ciniki, a kasar mu zai iya kawai kasa. Wannan shine dalilin da ya sa alamar ta yi niyyar kai wa China hari - nan ba da jimawa ba za mu ga Yeti tare da shimfidar ƙafar ƙafa.