Skoda zai saki ƙaramin mota
Skoda na shirin kera motoci miliyan 1.5 nan da shekarar 2018 - sama da 850,000 da ake sa ran a bana.
Na farko zai zama Volkswagen Up, sa'an nan kuma Skoda version, sa'an nan version daga Sipaniya division of Seat. Amma yayin da dukkansu ke raba dandamali na gama gari da ƙarfin wutar lantarki, salon jiki, fasalin ciki har ma da masu sauraron da ake niyya za su ɗan bambanta, in ji memban kwamitin tallace-tallace na Skoda Jurgen Stackmann.
"Muna kiranta da sabuwar motar mu - ba ta da suna tukuna - wacce za ta kasance karkashin reshen Fabia," in ji shi. "Ba zai zama Volkswagen ba. Wannan shine Skoda, don haka an ba da fifiko kan aiki, ƙarfi, aminci da aiki. "
Sai dai kuma hukumar ta NSC, wadda za ta yi amfani da injin Volkswagen mai nauyin lita 1.2 wanda ake sa ran zai zama silinda mai karfin uku, ba za a sayar da shi a wajen Turai ba. “An ƙera shi ne don manyan birane kuma an tsara shi don ya zama ƙanƙanta a waje da sarari a ciki.
“Wannan alama ce a sarari cewa muna faɗaɗa babban fayil ɗin samfuran mu. Amma mu ƙananan kamfani ne, don haka dole ne mu ɗauki matakai da gangan don kiyaye falsafar mu. Mu ne hanyar shiga ta Rukunin Volkswagen kuma babban madadin samfuran Asiya. "
NSC, wanda ake sa ran za a nuna shi a Nunin Mota na Frankfurt a watan Satumba, shi ne na farko daga cikin sabbin samfura hudu da aka tsara a cikin shekaru uku masu zuwa. Mr. Stackmann ya ce za a maye gurbin Octavia a shekarar 2013, kuma ya ba da wasu jigogi na zane tare da motar ra'ayi na Vision D da aka kaddamar a bikin baje kolin motoci na Geneva na bana.
"Wannan motar ba ta da mahimmanci kamar yadda wasu ke tunani," in ji shi. "Amma jira shekaru biyu - har zuwa 2013 - kuma za ku ga wasu abubuwa a cikin sabon samfurin," in ji shi, yana nufin Octavia na gaba, wanda yanzu ake kira A7. Ana sa ran Octavia na gaba zai yi girma dan kadan kuma yana iya haifar da tazara a cikin kewayon abin hawa don abubuwan hawa daidai da girman Mazda3.
"Wannan a fili wani yanki ne mai girma a wasu kasuwannin (ba na asali) kamar China, Gabas ta Tsakiya da sauransu," in ji shi. "Zai yi aiki a ko'ina in ban da Yammacin Turai," in ji shi, yana mai imani cewa akwai yanayin zuwa ƙananan motoci kuma kasuwar yanzu tana da gasa sosai.
Duk da haka, bai ware wannan ba, wanda ke nufin cewa yana da alƙawarin Australia. Dayan abin hawa na iya zama babbar SUV da aka gina akan babban dandali mai tuƙi mai ƙarfi.
Mista Stackmann ya ce kasuwar SUV har yanzu tana da ƙarfi, amma ya yi ishara da cewa mai yiwuwa Skoda ba ta ba da keken tashar da aka saba ba, amma wani abu daban. "Yana iya samun duk sararin samaniya da babban wurin zama na SUV, amma ba zai zama kamar kowane SUV ba."
Da aka tambaye shi ko Skoda na la’akari da motar kasuwanci da ta dogara da Volkswagen Amarok, sai ya amsa cewa kera irin wadannan motocin ba ya cikin hurumin kamfanin. “Ba shi da ma’ana. Zai zama babban mataki fiye da wanda muke da kuma inda muke shirin zuwa. Akwai ƙarin zaɓuɓɓuka masu ban sha'awa da yawa."
Skoda na shirin kera motoci miliyan 1.5 nan da shekarar 2018 - sama da 850,000 da ake sa ran a bana da kuma samar da 500,000 na shekara-shekara shekaru biyu kacal da suka wuce. "Wannan adadi ne mai ban sha'awa," in ji Mista Stackmann game da shirin samar da kayayyaki. “Idan komai ya tafi bisa tsari, ana iya cimmawa. Kia ya yi - ban ga dalilin da ya sa ba za mu iya ba."
