Skoda Scala - yana kiyaye matakin!

Da alama yanzu kowa yana siyan SUVs da crossovers. Sau da yawa muna ganin su a kan tituna kuma muna ganin adadin tallace-tallace da ke tabbatar da shahararsu.

Duk da haka, idan muka dubi sakamakon duk segments, a, SUVs ne wildly rare, amma compacts ne har yanzu cikakken sarakuna. Kuma shi ya sa kusan kowane masana'anta - duka "sanannun" da "premium" - suna da irin waɗannan motoci na siyarwa.

A sakamakon haka, kasuwa yana da girma sosai, kuma masu siye za su iya zaɓar daga akalla dozin dozin. Musanya Golf, A3, Leon ko Megan a cikin numfashi guda. HAR DA Tausayi Dutse? Menene kuma yana da daraja don sha'awar?

Scala, ko sabbin tufafin Skoda

Shahararriyar Skoda duka albarka ce da la'ana. Albarka, domin ƙarin tallace-tallace yana nufin ƙarin samun kudin shiga. La'ananne, domin idan sabon samfurin ya shigo kasuwa, a cikin ɗan lokaci muna ganin shi sau da yawa har sai mun fara gajiya.

Kuma watakila shi ya sa Tausayi Dutse yana wakiltar sabon salo gaba daya. Gilashin ya yi kama da sauran samfura, amma wannan nau'i na fitilolin mota ya bayyana a nan a karon farko. Da alama yana da wasu kamanceceniya da Karoq ko Superbe, amma kuna iya ganin sabon “harshen salo ne”. Wata hanya ko wata, fuskar Skoda Superb ta zama kamar wannan Scala.

Wataƙila mafi ban sha'awa shine gefen gefe. Tausayi Dutse. Kaho yana da ɗan gajeren lokaci, amma kuma mun lura cewa yana tafiya a gefen motar - kamar Superba. Rufin ya tashi ya faɗi a hankali, yana ba Scala ƙarin kuzari. Gajeren overhangs shima yayi kyau, jikin motar a hade yake.

Za mu iya zaɓar daga launuka 12 na jiki da nau'ikan rim guda 8, mafi girma daga cikinsu shine 18.

Kuma sabon ciki na Scala

Kayan aiki Tausayi Dutse Ba kamar kowane samfurin Skoda ba. Muna da sabon sabon kwandishan kwandishan, tsarin infotainment da aka dakatar daga dashboard, da kuma faffadan dattin datti wanda zai iya ƙara ƙaya ko ƙaƙƙarfan hali zuwa ciki.

Dogon wheelbase na 2649 mm yayi alkawarin cewa yakamata a sami sarari da yawa a cikin gidan. Zaune a ciki, mu kawai samun ta'aziyya a cikin wannan - yana da fadi da isa ga hudu manya, kuma babu wani daga cikinsu da zai yi kuka game da adadin legroom. Kuma a lokaci guda a cikin akwati akwai dakin lita 467 na kaya.

Ingantattun kayan abu yana da kyau a saman dashboard kuma mai kyau a ƙasa. Ba wani abu da ba mu zata ba.

Sigar kayan aiki mai aiki don PLN 66 shine sigar asali. Tausayi Dutse, amma a ciki mun riga mun sami kusan dukkanin tsarin tsaro, gami da Taimakon Front da Taimakon Lane. Hakanan muna da fitilun LED a matsayin ma'auni, firikwensin faɗuwar rana ko Radio Swing tare da allon inch 6,5, da tashoshin USB guda biyu a gaba. Lura cewa waɗannan tashoshin USB-C ne, waɗanda ke ɗaukar sarari kaɗan kuma suna cajin wayar da sauri a 5A (maimakon 0,5A a daidaitaccen USB), amma suna buƙatar siyan sabbin igiyoyi. Don PLN 250 kuma za mu ƙara ƙarin haɗe-haɗe biyu a baya.

W Tausayi Dutse Har ila yau, akwai na'urar goge kankara a ƙarƙashin hular iskar gas da laima a ƙofar ko ƙarƙashin wurin zama, dangane da ƙirar. Har ila yau, akwai ɗakunan da ke ƙarƙashin kujeru da wasu wurare masu yawa waɗanda za su taimaka mana wajen tsara sararin samaniya a cikin mota.

Sigar Ambition ta zo tare da na'urori masu auna filaye na baya a matsayin daidaitattun, yayin da Salon ya zo tare da gaba da baya. A kan wannan sigar saman-layi, muna kuma da kyamarar juyawa, sarrafa jirgin ruwa, kujerun gaba mai zafi da jet ɗin wanki, kwandishan mai yanki biyu, madubin lantarki masu zafi, tsarin smartlink + rediyo tare da allon Bolero mai inci 8. , da dai sauransu.

Mutane da yawa suna son rumbun kwamfyuta kuma za mu iya yin oda Tausayi Dutsekodayake yana biyan ƙarin PLN 2200. Daga cikin mafi ban sha'awa guda na kayan aiki: ga PLN 1200 za mu iya saya Bluetooth Plus module, godiya ga abin da za mu samu shiryayye ga mara waya ta caji na wayar, da kuma wayar za ta iya amfani da mota ta waje eriya, don haka kewayo. zai fi kyau.

hawa lafiya

Mun gwada sigar tare da tushe 1.0 TSI engine tare da 115 hp. da 200 Nm na matsakaicin karfin juyi. Wannan injin yana samuwa ne kawai tare da watsa mai sauri shida na hannu kuma yana ba da izinin wuce gona da iri Tsayawa 100 seconds zuwa 9,8 km/h.

Ba aljani mai sauri ba. Ba tuƙi mai ban sha'awa ba ne, amma mai yiwuwa ba a yi niyya ba. Shin jin daɗin tuƙi ne? Lalle ne, a, domin a kusan kowane motsa jiki Ina jin ƙarfin hali da kwanciyar hankali lokacin da ake yin kusurwa da tuki a cikin sauri mafi girma. Direbobin da suka sami kwanciyar hankali tare da wannan halin Scala tabbas za su ji daɗi.

Injin TSI mai lamba 1.0 ya riga ya sa kansa ya ji game da al'adun aiki. Yana da, ba shakka, 3-cylinder, amma tare da ingantaccen sauti. Ko da lokacin da muka haɓaka zuwa 4000 rpm, kusan ba za a iya jin sauti ba a cikin gida. Daya Tausayi Dutse Haka kuma an daure shi sosai, ta yadda za a yi motsi a nan ba tare da hayaniyar da ba ta so.

Lanƙwasa kanta Tausayi Dutse Tabbas an tsara shi da ƙarin kwanciyar hankali, amma babu abin da za mu iya yi game da shi. Hakanan akwai dakatarwar Gudanarwar Chassis na Wasanni da aka saukar da mm 15, wanda tabbas yana haɓaka aikin tuƙi - wataƙila za mu gwada shi akan wani kwafin.

TSI na 1.0 na iya zama mai tattalin arziki, amma yana da matukar damuwa ga canje-canjen salon tuki, kamar yadda lamarin yake tare da injunan turbocharged. Don haka za mu iya matsar da ayyana 5,7 l / 100 km ko da a gauraye yanayin - kawai a kan babbar hanya - amma idan muka fara zama da wuya a kan gas fedal da kuma jinkirta kaya canje-canje, da sannu za mu ga 8, ko ma 10 l //100 per kwamfuta km.

Kamar Skoda Scala

Tausayi Dutse Ci gaba mai aiki da fasaha, wannan yana ɗaya daga cikin sabbin ƙa'idodi, don haka yana da yawa a matsayin ma'auni.

Amma zai yi nasara a zukata da farko? Ina shakka shi. Tausayi Dutse Wannan mota ce da kusan ba ta da wani aibi, sai dai abu ɗaya - ba ta da motsin rai.

Tabbas za ku so juna - koyaushe zai kasance a shirye don tuƙi, koyaushe zai sa tafiya ya fi jin daɗi kuma ya ba da damar direba ya huta, amma ba zai zama soyayya ba. Wannan shi ne abin da motoci suka fi nufi - sikeli zai iya sarrafa komai lokaci guda.