Alamomin Mummuna ko Kuskure Mai Sanyin Adafta Gasket
Alamomin gama gari sun haɗa da ɗigon mai daga adaftar mai sanyaya mai, toshe silinda da tace mai. Hana lalacewar inji ta hanyar kiyaye gasket.
A mafi yawan lokuta, mai abin hawa ba zai taɓa fuskantar matsalar sanyaya mai a ƙarƙashin murfin motarsu, babbar motarsu, ko SUV ba. Koyaya, idan matsala ta faru, yawanci yana faruwa ne saboda kuskuren adaftar mai sanyaya mai. Wannan gasket yawanci ana yin shi ne da roba kuma yana kama da ƙira da aiki zuwa zoben o-ring inda ake matsa lamba daga adaftar zuwa kayan aikin maza, wanda ke ba da damar gasket ɗin don damfara don samar da hatimin kariya. Lokacin da wannan gaskat ta kasa, ko kuma ta gaji, zai iya sa mai ya zubo daga injin sanyaya mai, wanda zai iya shafar aikin injin gabaɗaya.
Na'urorin sanyaya man injin da ake amfani da su a yawancin motocin zamani sune ainihin masu musayar zafi da ruwa zuwa mai. Masu sanyaya mai suna amfani da tsarin sanyaya injin don cire zafi mai yawa daga man injin. Ana ciyar da masu sanyaya da man inji ta hanyar adaftar da ke tsakanin toshe injin da tace mai. Mai daga injin yana yawo a cikin injin sanyaya mai inda na'urar sanyaya na'urar radiyon motar ke yawo, yana haifar da yanayi kamar yawancin na'urorin sanyaya iska a gidajenmu. Maimakon sanyaya mai, ana cire zafi.
Adaftar mai sanyaya mai yana da gasket guda biyu waɗanda ke haɗa layin mai zuwa na'urar sanyaya mai sannan su mayar da mai zuwa injin. Gaskat ɗaya yana rufe adaftar mai sanyaya mai zuwa toshewar Silinda. Wani gasket din ya rufe matatar mai akan adaftar. Wani lokaci, idan gasket ɗin ya ƙare akan lokaci a kowane ƙarshen layin sanyaya mai, wannan na iya haifar da zubar mai. Koyaya, akwai alamomi da yawa waɗanda kuma zasu iya nuna matsala tare da wannan ɓangaren. Ga kadan daga cikin wadannan alamomin gargadi da zai sa direban ya ga wani makaniki da ya dace da wuri domin su iya maye gurbin gaskset na sanyaya mai.
Ruwan mai daga ƙarƙashin adaftar mai sanyaya mai
Kamar yadda aka ambata a sama, akwai takamaiman haɗe-haɗe guda biyu waɗanda ke amfani da adaftar mai sanyaya mai: layin da ke da alaƙa da injin sanyaya mai da waɗanda ke da alaƙa da toshe injin ko tace mai. Idan mai yana zubowa daga abin da aka makala na sanyaya mai, yawanci yakan faru ne saboda ƙulle ko sawa da gasket wanda aka ƙera don samar da snug ɗin kusa da na'urar sanyaya maza da ƙarshen mata na adaftar sanyaya mai.
Za a ga wani ɗan ƙaramin ɗigo a matsayin digon mai a kan titin mota ko ƙarƙashin motar, yawanci yana a bayan injin. Koyaya, idan ba a gyara shi ba, matsa lamba na iya haɓakawa a cikin layukan mai, wanda zai haifar da lalacewa gaba ɗaya na gasket da adaftar. Idan gasket din ya fashe gaba daya, zaku iya rasa dukkan abin da ke cikin kwanon man injin din cikin dakika kadan.
Duk lokacin da kuka ga yabo mai, ku tabbata kun tuntuɓi ASE Certified Mechanic na gida don su duba shi, tantance wuri da musabbabin yaɗuwar mai, da kuma yin gyare-gyaren da ya dace don tabbatar da injin ku yana kula da mai.
Yayyo mai daga silinda block ko tace mai
Mun nuna a sama cewa akwai wurare guda biyu da ke haɗa layin mai da ke zuwa da kuma daga injin sanyaya mai. Na biyu shine ko dai injin block ko kuma tace mai. A kan wasu motoci, manyan motoci, da SUVs da ake sayar da su a Amurka, injin sanyaya mai yana karɓar mai daga matatar mai, yayin da a kan sauran motocin, mai yana zuwa kai tsaye daga shingen silinda. A kowane hali, duka layukan suna sanye da gaskets masu sanyaya mai sanyaya, waɗanda ke tabbatar da ƙarfi da amincin haɗin gwiwar biyu. Lokacin da gasket ya kasa saboda lalacewa ko kuma kawai tsufa, zai haifar da sako-sako da haɗin mai da wuce gona da iri.
Idan kai ko masanin canjin mai suka gaya maka cewa mai yana zubowa daga matatar mai, mai yiyuwa ne ya haifar da mummunar adaftar mai sanyaya mai. Samo ingantattun injiniyoyi na ASE na gida su maye gurbin gaskats adaftar mai sanyaya mai akan duk layukan mai da wuri-wuri da hana yadudduka nan gaba.
Idan ka lura da tabon mai, digo, ko kududdufai na mai a ƙarƙashin abin hawanka, mai iya sanyaya adaftar gas ɗin ba ta yin aikinta na rufe tsarin lubrication na injin ku. Kiran masu fasaha na AvtoTachki na iya kawo muku kwanciyar hankali yayin da kwararrun kwararrun ma'aikatansu ke binciken tushen kwararar mai. Ta hanyar nemowa da gyaran ɗigon mai, za ku iya hana lalacewar injin da adana kuɗi mai yawa.
