Alamomin waƙa mara kyau ko mara kyau

Alamomin gama gari sun haɗa da girgizar sitiyari, tuƙi marar kulawa, hayaniyar ƙarshen gaba, da firgita a babban gudu.

Jigilar dakatarwa yana da mahimmanci ga santsi da amintaccen aiki na kowace abin hawa. Ɗaya daga cikin abubuwan da aka ƙera don kiyaye ƙafafunku da tayoyinku a daidai tsayin tsayi da matsayi na gefe shine waƙa. Ana amfani da waƙar akan motocin da ke da tsarin dakatarwa na bazara kuma an ƙirƙira su don taimakawa wasu sassa na dakatarwa da abubuwan haɗin gwiwa don sanya tsarin tuƙi yayi aiki da dogaro. A bisa ka'ida, sandar waƙa tana ɗaya daga cikin waɗancan sassa waɗanda yakamata su daɗe na ɗan lokaci; duk da haka, kamar kowane ɓangaren injina, yana iya lalacewa kuma yana iya ma kasawa gaba ɗaya.

Lokacin da waƙa ta fara ƙarewa, tana da babban tasiri akan mu'amala da abin hawan ku, kuma a wasu lokuta, hanzari da birki. Ɗayan ƙarshen waƙar yana haɗe zuwa taron axle kuma ɗayan ƙarshen yana haɗe zuwa firam ko chassis. Yawancin injiniyoyi suna duba sandar taye yayin daidaitawar dakatarwa ta gaba ta al'ada, saboda daidaitawarsa yana da mahimmanci don daidaitaccen jeri na gaba.

Idan waƙa ta fara sawa, ta lalace, ko ta gaza gaba ɗaya, za ta nuna alamun gargaɗi da yawa ko alamu. Idan ba a gyara shi da sauri ba, yana iya haifar da wuce gona da iri, rashin kulawa, da kuma haifar da yanayin tsaro. An jera a ƙasa wasu alamun alamun da ya kamata ku sani cewa suna nuna matsala tare da sandar waƙa.

1. Vibration a kan sitiyari

Wurin waƙa yanki ne guda ɗaya kuma yawanci ba shi da matsala tare da mashaya kanta. Matsalar ta ta'allaka ne a cikin haɗin kai, bushings da abubuwan tallafi. Lokacin da abin da aka makala ya yi sako-sako, zai iya haifar da sassan dakatarwa don motsawa kuma a wasu lokuta, madaidaicin goyan bayan tuƙi don girgiza. Ana nuna wannan ta girgizar sitiyarin. Ba kamar ma'auni na dabaran ba, wanda yawanci yana fara girgiza a cikin sauri sama da 45 mph, za a ji wannan rawar jiki nan take lokacin da aka kwance waƙar. Idan kun ji girgiza yayin farawa kuma girgizar ta yi muni yayin da abin hawa ke ƙaruwa, tuntuɓi makanikin ku da wuri-wuri.

Wasu daga cikin matsalolin gama gari tare da wannan alamar sun haɗa da haɗin gwiwar CV, ɓangarorin magudanar ruwa, ko matsalolin tuƙi. Saboda ɗimbin wuraren matsala, yana da mahimmanci ku tantance matsalar da ƙwarewa kafin yin ƙoƙarin gyarawa.

2. Motar tana tuƙi kyauta

Tun da an ƙera tarkacen tuƙi don tallafawa tsarin tuƙi, yana da ma'ana cewa yanayin kwance yayin tuƙi na iya zama alamar faɗakarwa. Wannan yawanci yana faruwa ne lokacin da haɗewar ciki na crossbeam zuwa chassis ko firam ɗin ke kwance. A wannan yanayin, tuƙi zai yi iyo a hannunka kuma ƙoƙarin tuƙi zai ragu sosai. Idan ka gyara wannan matsalar cikin sauri, yana da yuwuwa wani makanikin da aka ba da izini zai iya gyara motar.

3. Surutu daga ƙarƙashin gaba

Lokacin da aka saki waƙar, yana haifar da girgizawa da kuma sauti mai gani. Wannan saboda ɓangarorin goyan baya da bushings suna motsawa lokacin da aka juya abin hannu ko motsi gaba. Hayaniyar da ke ƙarƙashin motar za ta yi ƙarfi lokacin da kuke tuƙi a hankali ko kuma ku haye kan tudun gudu, hanyoyin tituna, ko wasu cunkuso a kan hanya. Kamar kowane ɗayan waɗannan alamun, kiran waya zuwa ASE bokan injiniya ya kamata ya zama abu na farko da za ku yi idan kun lura da su.

4. Haushi cikin sauri

Domin memban giciye ya kamata ya zama mai tabbatar da dakatarwar abin hawa, lokacin da ta yi rauni ko ta karye, ƙarshen gaba zai yi iyo kuma ya haifar da jin "rocking". Wannan babban lamari ne na aminci saboda yana iya sa abin hawa ya fita daga sarrafawa idan ya zama ba za a iya sarrafa shi ba. Idan kun ga wannan alamar faɗakarwa, ya kamata ku tsayar da abin hawan ku a wuri mai aminci kuma ku sa ta ja gida. Lokacin da kuka dawo gida, tuntuɓi kanikancin bokan ASE na gida don a duba matsalar. Yiwuwar makanikin zai maye gurbin sandar tie sannan ya daidaita daidaita motar don kada tayoyin ku su yi sata da wuri.

Duk lokacin da kuka ci karo da ɗaya daga cikin alamun gargaɗin da ke sama, yin tuntuɓar ƙwararrun makaniki a kan lokaci na iya ceton ku dubban daloli a cikin gyare-gyaren da ba dole ba. Ƙwararrun injiniyoyin ASE na gida na AvtoTachki sun ƙware wajen yin bincike da kyau da maye gurbin sawa ko karyar sandunan taye.