Alamomin Mummuna ko Rashin Tacewar Man Fetur

Idan motarka tana da wahalar farawa, tana da matsala wajen tafiyar da injin, ko tana da hasken Injin Duba a kunne, ƙila ka buƙaci maye gurbin tace mai.

Fitar mai wani ɓangaren sabis ne na gama gari wanda za'a iya samu akan kusan duk motocin da aka sanye da injin konewa na ciki. Manufarsu ita ce tace duk wani barbashi da ke cikin man, wanda zai hana su shiga cikin injin motar, kamar allurar man fetur da layin mai, da kuma iya lalata su ko injin din. Kamar yadda lamarin yake a yawancin matatun mota, bayan lokaci tace mai zai iya zama datti da yawa - har ta kai ga baya iya tace barbashi yadda ya kamata ko ma hana kwararar ruwa. Yawancin lokaci, mummunan matatar mai yana haifar da kowane ɗayan alamun 4 masu zuwa, wanda zai iya faɗakar da direba ga matsala tare da abin hawa.

1. Motar ba ta tashi da kyau

Ɗaya daga cikin alamun farko da yawanci ke haɗe da matatar mai mara kyau ko mara kyau yana da wahala farawa. Fitar mai mai datti na iya hana ruwa gudu a cikin tsarin mai, ko kuma aƙalla ya sa ya zama rashin kwanciyar hankali, wanda zai iya sa ya yi wahala tada motar. Wannan yana da yuwuwa idan matatar da ke kan motar ba ta taɓa canzawa ba.

2. Matsaloli tare da aikin injin

Sauran alamun matatar mai mara kyau sun fada cikin nau'in matsalolin aikin injin. Wani lokaci matatar mai na iya toshewa har ta kai ga yin illa ga aikin injin. Fitar mai mai datti mai ƙazanta ko toshe tana iya haifar da matsalolin injin abin hawa:

• Rashin gobara ko sauyi: A mafi girma lodi, toshe tace mai na iya haifar da girgizar injin bazuwar ko kuskure. Hakan na faruwa ne a lokacin da barbashi suka toshe matatar da kuma rage wadatar man da injin. Yana da ƙarin ganewa yayin hanzari. Injin na iya girgiza ko tsayawa a RPM daban-daban yayin da adadin mai ya canza saboda ƙazantaccen tacewa.

• Jinkiri: Idan an bar matatar mai da ta toshe na dogon lokaci, zai iya sa injin ya tsaya cak yayin da yawan man da ake amfani da shi ya ragu. Ƙarin kaya da nauyi a kan injin na iya sa injin ya tsaya, ko kuma idan kun sanya hankalin ku ga alamun gargaɗin farko, injin na iya tsayawa jim kaɗan bayan fara motar.

• Rage ƙarfi da haɓakawa: Rashin ƙarfin injin gabaɗaya, musamman sananne yayin haɓakawa, na iya haifar da ƙazantaccen tace mai. Kwamfutar injin a ƙarshe tana iyakance ƙarfin wutar lantarki don kare injin daga ƙwayoyin cuta masu haɗari. Motar na iya jin kasala ko ma ta shiga yanayin gaggawa kuma hasken Injin Duba zai kunna.

3. Hasken Injin Duba ya zo

Matsalolin tace mai na iya haifar da hasken Injin Duba ya kunna. Wasu motocin suna sanye da na'urori masu auna karfin mai wanda ke lura da matsa lamba a cikin dukkan tsarin mai. Matatar mai da aka toshe na iya haifar da ƙarancin matsi, yana haifar da hasken Injin Duba ya kunna don faɗakar da direban idan firikwensin ya gano hakan. Matsaloli iri-iri na iya haifar da hasken Injin Duba, don haka ana ba da shawarar cewa ka bincika kwamfutarka don lambobin matsala.

4. Lalacewar famfo mai

Idan ka lura da lalacewar famfon mai, yana iya zama sanadiyyar toshewar tace mai. Fitar mai da ta toshe tana sanya matsi mai yawa akan famfon mai kuma yana hana adadin man da ya dace ya samu daga tankin mai zuwa injin.

Yawancin matatar mai ba su da tsada kuma suna da sauƙin maye gurbinsu. Idan kuna zargin ana buƙatar maye gurbin tace man motar ku, sa ƙwararren masani ya duba abin hawan ku don sanin ko ya kamata a maye gurbin abin.