Alamomin Mummuna ko Rashin Farawa

Alamomin da aka saba sun haɗa da injin da baya juyawa, mai farawa yana shiga amma baya kunna injin, da niƙa sauti ko hayaƙi lokacin kunna injin.

Duk balaguron da ba za a manta da shi ba na rayuwar ku yana farawa da nasarar aikin na'urar fara motar ku. Na'urar farawa a kan motoci na zamani, manyan motoci, da SUVs suna hawa ne a bayan injin, inda kayan da ke kan ma'aikatan ke haɗawa da ƙullin motar don fara aikin kunna wuta. Da zarar injin ya fashe, man fetur ya shiga ɗakin konewar kuma yana kunna shi ta hanyar kunna wutar lantarki. Lokacin da wannan tsari yayi aiki daidai, injin ku yana rayuwa. Koyaya, lokacin da mafarin ya fara lalacewa ko ya lalace, ikon tuƙi zai yi tasiri.

A tsawon lokaci, mai farawa ya ƙare kuma ya ƙare. Abubuwa biyun da ke cikin Starter wanda yawanci ke kasawa shine solenoid (wanda ke aika siginar lantarki zuwa mai farawa don kunna) ko kuma mai farawa da kanta. Lokacin da wannan ya faru, mai farawa ya zama mara amfani kuma dole ne a maye gurbinsa da ƙwararren makaniki. Ko da yake ana iya gyare-gyaren na'urorin motsa jiki da yawa, yawancin masana'antun mota suna ba da shawarar maye gurbin na'urar don guje wa gazawar nan gaba.

Kamar kowace na'ura na inji, lokacin da mai farawa ya kasa ko ya fara lalacewa, yana nuna alamun gargaɗi da yawa. Kula da waɗannan alamun 6 masu zuwa na matsalolin fara motar:

1. Injin baya juyawa kuma motar baya tashi

Mafi yawan alamar matsalar farawa shine lokacin da kuka kunna maɓallin kuma babu abin da ya faru. Maiyuwa ba za ka ji sautin injin kwata-kwata ba ko ƙarar dangi. Sau da yawa ana haifar da wannan ne sakamakon ƙonewar na'urar solenoid ko injin kone ko samun matsalar lantarki. Duk da haka, wannan matsala kuma na iya haifar da mataccen baturi. Idan haka ta faru, za a buƙaci injin injiniya ya duba farkon, tsarin kunna wuta, da sauran kayan aikin lantarki, saboda wannan na iya zama alamar matsaloli da yawa.

2. Starter yana shiga amma baya kunna injin

Akwai lokutan da ka kunna maɓallin kunnawa kuma ka ji mai farawa yana gudana, amma ba ka jin motsin injin. Matsalolin farawa wani lokaci na inji a yanayi. A wannan yanayin, matsalar na iya kasancewa da alaƙa da kayan aikin da aka haɗa da ƙaya. Ko dai kayan aikin ya karye ko kuma ya matsa kusa da ƙafar tashi. A kowane hali, injin ba zai fara ba kuma kuna buƙatar maye gurbin na'urar ta hanyar injin injin da aka tabbatar.

3. Bazuwar farawa al'amurran da suka shafi

Waya maras kyau ko datti a cikin tsarin farawa na iya sa abin hawa ya fara ko ba ta tashi daidai ba kuma yana iya zama da wahala a gyara. Hakanan ana iya haifar da shi ta lalacewa ko kuskuren bangaren lantarki. Ko da matsalolin farawa suna faruwa ne kawai lokaci-lokaci, ya kamata ku duba mai farawa don guje wa rashin iya komawa gida daga wurin da ba a sani ba.

4. Rattle lokacin ƙoƙarin kunna injin

Kamar yadda yake da matsalar da ke sama, wannan alamar faɗakarwa tana bayyana sau da yawa lokacin da kayan aikin da ke haɗa mai farawa da ƙugiya suka ƙare. Duk da haka, nika kuma na iya faruwa a cikin mai farawa. A kowane hali, wannan wani abu ne da ba za a iya gyarawa akan na'ura ba. Idan wannan hayaniyar ta ci gaba ba tare da maye gurbin mai farawa ba, zai iya haifar da rashin jin daɗin injin, wanda yake gyarawa ne mai tsada.

5. Hasken cikin gida yana raguwa lokacin da aka kunna mota

Gajeren wayoyi na farawa na iya sa fitilun dashboard ɗin su dushe a duk lokacin da ka tada mota. A wannan yanayin, mai farawa yana karkatar da ƙarin halin yanzu daga wasu tsarin abin hawa. Idan dimming na fitilolin mota yana tare da chugging, na'urar farawa na iya gazawa. A kowane hali, sa a duba motarka da wuri-wuri.

6. Kamshi ko ganin hayaki lokacin fara injin

Mafarin tsarin injina ne da wutar lantarki ke amfani da shi. Wani lokaci ma’aunin yakan yi zafi saboda yawan samar da wutar lantarki ga na’urar ko kuma na’urar ba ta gushewa bayan tada injin mota. Idan wannan ya faru, za ku iya gani ko jin hayaƙi yana fitowa daga ƙarƙashin injin. Ana iya haifar da wannan matsalar ta hanyar gajeriyar kewayawa, busasshen fis, ko maɓalli mara kyau. A kowane hali, yana da mahimmanci a tuntuɓi ƙwararren injiniya da zaran kun lura da wannan matsalar.

Matsalolin farawa kusan ba su yiwuwa a guje su saboda da gaske babu ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun abubuwa ko wanda masana'anta suka ba da shawarar maye gurbinsu. Da zarar kun lura cewa injin ku yana gudana cikin yardar kaina, yana niƙa, shan taba, ko motarku ba za ta fara ba kwata-kwata, tuntuɓi ƙwararren makaniki don taimaka muku warware matsalar.