Alamomin Sanyin Mai Mummuna Ko Kasawa

Alamomin gama gari sun haɗa da mai ko na'urar sanyaya zubewa daga na'urar sanyaya mai, mai shiga tsarin sanyaya, da sanyaya shiga mai.

Na’urar sanyaya mai a kowace mota mai hannun jari wani muhimmin bangaren injin ne da aka kera don kiyaye motoci na zamani, manyan motoci da SUVs masu tafiya yadda ya kamata a kan hanyoyin da suke tafiya a kullum. Ko kana da BMW na 2016 ko kuma tsofaffi amma abin dogara 1996 Nissan Sentra, gaskiyar ita ce cewa kowane tsarin sanyaya mota dole ne ya kasance cikin tsari a kowane yanayi da yanayin tuki. Yayin da yawancin direbobi ba sa yin mu'amala da na'urorin sanyaya mai, kiyaye su a cikin tsari zai tsawaita rayuwarsu. Duk da haka, kamar kowane kayan aikin injiniya, suna iya, kuma sau da yawa, suna lalacewa.

An ƙera injin mai sanyaya mai don ba da damar tsarin sanyaya injin don cire wuce haddi mai zafi daga mai. Irin waɗannan na'urorin sanyaya yawanci nau'in canjin zafi ne zuwa ruwa zuwa mai. A yawancin motocin da ke kan hanya, ana ba da man inji ga masu sanyaya mai ta hanyar adaftar da ke tsakanin shingen injin da tace mai. Sai man ya bi ta cikin bututun sanyaya sannan injin sanyaya na gudana ta cikin bututun. Ana canja zafi daga man fetur ta bangon bututu zuwa mai sanyaya da ke kewaye, ta hanyoyi da yawa kama da aikin na'urar kwandishan na cikin gida don gine-ginen zama. Zafin da injin sanyaya na'urar ke ɗauka yana juyewa zuwa iska yayin da yake wucewa ta cikin na'urar radiyon motar, wanda ke gaban injin bayan injin ɗin motar.

Idan an yi hidimar abin hawa kamar yadda ake buƙata, gami da man da aka tsara da canje-canjen tacewa, injin sanyaya mai ya kamata ya ɗora muddin injin motar ko wasu manyan kayan aikin injin. Koyaya, akwai lokutan da kulawa akai-akai ba zai iya hana duk lalacewar mai sanyaya mai ba. Lokacin da wannan bangaren ya fara lalacewa ko karye, yana nuna alamun gargaɗi da yawa. Ga wasu daga cikin waɗannan alamomin da za su iya faɗakar da direba don maye gurbin na'urar sanyaya mai.

1. Zubar da mai daga injin sanyaya mai.

Daya daga cikin abubuwan da suka hada da tsarin sanyaya mai shine adaftar mai sanyaya. Adaftan yana haɗa layin mai zuwa radiyo da kanta, yayin da wani adaftar ya aika mai “sanyi” zuwa kaskon mai. Akwai gasket ko robar o-ring a cikin adaftar. Idan adaftar mai sanyaya mai ya gaza a waje, ana iya tilasta man inji daga injin. Idan ɗigon ya yi ƙanƙanta, ƙila ka ga wani kududdufi na man inji a ƙasa ƙarƙashin abin hawanka, ko kuma wataƙila rafin mai a ƙasa a bayan abin hawan ka.

Idan ka ga yabo mai a karkashin injinka, yana da kyau koyaushe ka ga kwararre kanikanci domin su iya tantance inda ruwan ya fito da sauri. Lokacin da mai ya zubo, injin yana rasa yadda za a iya shafawa. Wannan na iya haifar da haɓakar yanayin injin inji da lalacewa da wuri saboda ƙarar juzu'i saboda rashin man shafawa mai kyau.

2. Inji mai sanyaya ya kwarara daga na'urar sanyaya mai.

Hakazalika da asarar mai, gazawar na'urar sanyaya mai na waje na iya haifar da duk na'urar sanyaya wutar lantarki daga cikin injin. Ko ruwan sanyi naka babba ne ko karami, daga karshe za ka yi zafi sosai idan ba ka gyara shi da sauri ba. Idan ɗigon ya yi ƙanƙanta, ƙila za a iya lura da ɗigon ruwa a ƙasa ƙarƙashin abin hawa. Idan ɗigon ya yi girma, ƙila za ku lura da tururi yana fitowa daga ƙarƙashin murfin motar ku. Kamar yadda yake tare da alamar da ke sama, yana da mahimmanci don ganin ƙwararrun kanikanci da zaran kun ga ruwan sanyi. Idan isassun na'urar sanyaya ruwa ya zubo daga radiator ko na'urar sanyaya mai, zai iya sa injin yayi zafi da lalata kayan aikin injin.

3. Man a cikin tsarin sanyaya

Idan adaftar mai sanyaya mai ya gaza a ciki, zaku iya ganin man injin a cikin tsarin sanyaya. Wannan shi ne saboda lokacin da injin ke aiki, nauyin man fetur ya fi karfin da ke cikin tsarin sanyaya. Ana allurar mai a cikin tsarin sanyaya. Wannan zai haifar da rashin man shafawa kuma zai iya lalata injin sosai.

4. Sanyi a cikin mai

Lokacin da injin ba ya aiki kuma tsarin sanyaya yana ƙarƙashin matsin lamba, mai sanyaya na iya zubowa daga tsarin sanyaya cikin kwanon mai. Matsayin mai mai yawa a cikin sump na iya lalata injin saboda crankshaft yana bugun mai yayin da yake juyawa.

Duk wani daga cikin waɗannan alamun zai buƙaci zubar da tsarin sanyaya da injin don cire duk wani gurɓataccen ruwa. Adaftar mai sanyaya mai, idan ya gaza, zai buƙaci maye gurbinsa. Mai sanyaya man kuma yana buƙatar goge ko maye gurbinsa.