Alamomin mummuna ko kuskure banbance/man mai

Idan abin hawan ku ya wuce tazarar sabis na mai, ko kuma idan kun ji kururuwa daban-daban, kuna iya buƙatar canza bambancin/man man.

Motoci na zamani suna amfani da ruwa iri-iri don sa mai da yawa kayan aikinsu. Saboda yawancin abubuwan da aka yi da ƙarfe, suna buƙatar mai mai nauyi don kare abubuwan da ke faruwa daga lalacewa ta hanyar zafi mai yawa da kuma hulɗar ƙarfe-da-karfe. Ruwan shafawa na mota suna taka muhimmiyar rawa a cikin aikin gabaɗaya da rayuwar abin hawa kuma yana iya haifar da mummunar lahani ga abubuwan haɗin gwiwa lokacin da suka ƙare.

Ɗaya daga cikin irin wannan nau'in ruwa shine man fetur daban-daban, wanda aka fi sani da gear oil, wanda ake amfani da shi don sa mai da hannu da kuma banbance-banbance. Tun da yake man gear ya yi daidai da man injin, yana taka muhimmiyar rawa wajen kare bambance-bambance da watsawa, yana ba su damar yin ayyukansu cikin aminci da kwanciyar hankali. Lokacin da ruwa ya zama gurɓata ko gurɓata, zai iya fallasa abubuwan da aka ƙera shi don kariya ga haɗarin saurin lalacewa har ma da lalacewa ta dindindin. Yawancin lokaci, man bambance-bambance mara kyau ko mara kyau zai haifar da kowane ɗayan alamun 4 masu zuwa, wanda zai iya faɗakar da direba ga wata matsala mai yuwuwa da ke buƙatar magance.

1. Motar watsa man fetur tazarar ya wuce.

Duk abubuwan hawa suna zuwa tare da tsarin kulawa da ruwa da tacewa bisa nisan nisan miloli. Idan abin hawa ya zarce mizanin da aka ba da shawarar don watsawa ko sabis na mai, ana ba da shawarar sosai don canza ta. Tsohon mai ƙila ba zai ba da kariya daidai da mai mai tsabta, sabo ba. Abubuwan abin hawa da ke aiki akan tsoho ko mai mai datti na iya samun saurin lalacewa ko ma mummunar lalacewa.

2. Bambanci ko watsawa

Daya daga cikin alamomin da aka fi dangantawa da mummuna ko maras kyau ko man gear shine akwatin gear mai hayaniya ko bambanci. Idan man gear ɗin ya ƙare ko ya zama datti sosai, kayan aikin na iya yin kururuwa ko kuka yayin da suke juyawa. Kukan ko kuka yana faruwa ne sakamakon rashin man shafawa kuma yana iya yin muni yayin da abin hawa ke ƙaruwa. Ya kamata a duba bambancin kuka ko ƙara ko watsawa da wuri-wuri don hana yuwuwar lalacewa.

3. Watsawa / watsawa yana zamewa. Gears suna firgita.

Duk da yake ana iya haifar da jerk na watsawa ta wasu matsaloli masu tsadar gaske, hakan na iya zama wata alama ta ƙarancin watsa mai. Bambance-bambance ko mai na watsawa na iya buƙatar canzawa bayan ya kai matakin da ya yi ƙasa da ƙasa don aikin watsawa da ya dace. Bincika matakin ruwan watsawa don ganin ko matakin da ke cikin tafki ya yi ƙasa da ƙasa, yana haifar da niƙa da zamewa. Idan ƙaddamar da matakin man fetur bai magance matsalar ba, duba tsarin watsawa - wannan na iya zama alamar matsala mai tsanani.

4. Ƙanshin ƙonawa daga akwatin gear ko bambanci

Ƙanshin ƙonawa daga bambancin ku ko akwatin gear wata alama ce da ke nuna cewa kuna buƙatar mai kusa da bambancin. Ƙanshin na iya fitowa daga man da ke fitowa daga tsohuwar hatimi - ƙila za ka iya ganin tabo ja a ƙarƙashin filin ajiye motoci na motarka. Har ila yau, wari mai ƙonawa na iya zama sakamakon babban akwati mai zafi saboda rashin lubrication. Man da ya tsufa ba zai iya shafan sassa masu motsi yadda ya kamata ba, hakan ya sa sassan karfe ke kona mai saboda tsananin zafi. Canza man fetur na iya magance matsalar, in ba haka ba za a iya maye gurbin gasket ko hatimi.

Bambance-bambancen mai / gear yana ɗaya daga cikin mahimman man shafawa waɗanda motoci ke amfani da su yayin aiki na yau da kullun. Duk da haka, sau da yawa yana ɗaya daga cikin e-liquids da aka yi watsi da shi saboda ba a yi masa hidima sau da yawa kamar sauran. Don haka, idan kuna zargin cewa bambancin man naku ko na watsawa na iya zama datti, gurɓatacce, ko kuma ya wuce tsarin kulawa da aka ba da shawarar, sa ƙwararren masani ya duba abin hawan ku. Za su iya canza mai banbanta/gear idan ya cancanta.