Alamomin Bussun Hannun Hannun Ƙarfi ko Ƙarfi

Alamomin gama gari sun haɗa da gungume yayin hanzari ko birki, wuce gona da iri da gajiyar taya, da rashin kyaun tuƙi lokacin yin kusurwa.

Abubuwan da aka dakatar sun samo asali sosai tun lokacin da aka gabatar da bazarar ganyen 'yan shekarun da suka gabata. An ƙera dakatarwar zamani don jure lalacewa da tsagewar da motoci, manyan motoci da SUVs ke fuskanta a kullum. A tsakiyar dakatarwar akan yawancin motocin akwai hannu mai bin diddigi, wanda ke daidaita madaidaicin madaidaicin jiki tare da dakatarwa ta hanyar amfani da jerin makamai da bushing don tallafi. A cikin yanayi da yawa, bushings na hannu na iya jure babban lodi kuma yana daɗe na dogon lokaci. Koyaya, ana iya lalata su saboda dalilai da yawa kuma lokacin da suka lalace ko suka gaji, za a nuna alamun gama gari da yawa waɗanda zasu faɗakar da direban cewa lokaci yayi da zai maye gurbinsu.

Menene bushing hannu?

An haɗa bushing ɗin hannun da ke biye zuwa ga axle da pivot point a jikin abin hawa. Suna daga cikin dakatarwar hannun motar ku. Hannun baya na gaba yana kunshe da saitin bushing din da ke makale da bolt wanda ya ratsa cikin wadannan dazuzzukan kuma yana rike da hannun mai bin kasishin abin hawa. An ƙera bushing ɗin hannun da ke bin diddigin motsi don kwantar da motsi na dakatarwa ta hanyar ajiye dabaran akan madaidaicin gatari.

Dusar ƙanƙara tana ɗaukar ƙananan girgiza, kumbura da hayaniyar hanya don tafiya mai santsi. Bushing ɗin da ke biye baya buƙatar kulawa da yawa, amma yana iya ƙarewa saboda yawan amfani da shi, yawan tuƙi akan manyan tituna, ko kuma saboda abubuwan da abin hawa kan shiga ciki. Akwai dalilai da yawa na gama gari na trailing hand bushing wear, gami da:

• Idan an yi bushing ɗin ku da roba, zafi zai iya sa su fashe kuma su yi tauri na tsawon lokaci.
• Idan gandun daji suna ba da izinin jujjuyawa da yawa akan abin hawan ku, wannan na iya sa su karkata kuma a ƙarshe su karye. Wannan na iya haifar da tuƙi na abin hawa ya zama ƙasa da jin daɗi kuma kuna iya rasa ikon sarrafa abin hawa.
• Wata matsala tare da bin diddigin bushing na hannu shine na'urar sanyaya wutar lantarki ko kuma kwararar mai daga cikin daji. Dukansu biyu za su haifar da tabarbarewar daji da yuwuwar gazawarsu.

Bus din da ke bin diddigin hannu yana yawan sawa a kan motoci da yawa a kan hanyoyin da muke tukawa a kullum, saboda dalilan da muka lissafa a sama, da ma wasu da dama. Lokacin da suka gaji, akwai wasu alamu da alamun gargaɗi a kan bushing ɗin hannu waɗanda ke nuna ya kamata a maye gurbinsu da ƙwararren makaniki. A ƙasa akwai wasu daga cikin waɗannan alamun gargaɗin gama gari da alamun da ya kamata ku sani.

1. Bugawa lokacin da ake hanzari ko birki.

Aikin daji shine samar da matattakala da madaidaicin madaidaicin hannun karfe da haɗin gwiwa. Lokacin da bushes ɗin ya ƙare, ƙarfe yakan yi “gurguwa” akan sauran sassan ƙarfe; wanda zai iya haifar da sautin "clunking" daga ƙarƙashin motar. Yawancin lokaci ana jin wannan sautin lokacin da kuka wuce tagulla da sauri ko shiga hanya. Knocking kuma na iya zama alamar wasu bushings a cikin tsarin dakatarwa na gaba, kamar tsarin tuƙi, haɗin gwiwa na duniya, ko sandar juzu'i. Saboda haka, ana ba da shawarar cewa kwararren makaniki ya duba motar ku idan kun ji irin wannan sautin kafin a gyara ta.

2. Yawan saka taya

Hannun da ke biyo baya wani bangare ne na tsarin dakatar da abin hawa. Lokacin da waɗannan abubuwan haɗin ke lalacewa ko suka lalace, dakatarwar tana canzawa, wanda zai iya haifar da rarraba nauyin tayoyin zuwa gefuna na ciki ko waje. Idan haka ta faru, taya zai haifar da ƙarin zafi a ciki ko wajen gefen tayar saboda kuskuren dakatarwa. An san saɓanin saɓo na hannu yana haifar da rashin daidaituwa na dakatarwa da kuma tayoyin da ba su kai ba a ciki ko waje.

Idan ka ziyarci shagon taya ko canza mai sai makanikin ya gaya maka cewa tayoyin sun fi sawa a ciki ko wajen taya, a daya ko biyu na motar, sai ka sa wani kwararre kanikanci a duba motarka don samun hannu. matsalar bushing. Lokacin da aka maye gurbin bushings, dole ne ku sake gyara dakatarwar don daidaita shi da kyau.

3. Juya baya lokacin da ake yin kusurwa

Tsarin tuƙi da dakatarwa suna aiki tare don rarraba nauyi tsakanin jiki da chassis na mota lokacin yin kusurwa. Koyaya, yayin da bushings ɗin hannu ke sawa, motsin nauyi yana shafar; wani lokacin jinkirtawa. Wannan na iya haifar da sako-sako da tuƙi yayin juya hagu ko dama, musamman a lokacin jinkirin, babban kusurwa (kamar shigar da filin ajiye motoci ko juya digiri 90).

Matsakaicin bushing na hannu sune mahimman sassa na dakatarwar motar ku. Idan kun lura da ɗaya daga cikin alamomin da ke sama, tuntuɓi makanikin bokan ASE na gida don dubawa da maye gurbin bushings na hannu idan ya cancanta.