Alamomin Mai Rarraba Mai Nagarta Ko Bace

Alamomin gama gari sun haɗa da hayaƙin da ke fitowa daga shaye-shaye, Hasken Duba Injin da ke fitowa, yawan shan mai, da sludge a ƙarƙashin hular mai.

Man shine layin rayuwar kowane injin konewa na ciki. An ƙera shi da kyau don sa mai da kyau kusan duk kayan aikin injin na ciki a cikin motarka, babbar mota ko SUV; kuma dole ne a yi haka akai-akai don rage lalacewa a sassan injin. Lokacin aiki na yau da kullun, man da ke cikin injin ku yana haɗuwa da iska, amma yana buƙatar sake haɓakawa kuma a mayar da shi zuwa kaskon mai yayin da aka ware iskar a aika zuwa ɗakin konewa. Ana cim ma wannan aikin ta hanyar amfani da na'urar raba mai da aka huda tare da sauran abubuwan da ke fitar da iska a ciki da wajen injin.

Ko motarka tana aiki akan man fetur, dizal, CNG ko haɗaɗɗen man fetur, za'a shigar da na'urar huce mai. Motoci da manyan motoci daban-daban suna da sunaye na musamman na wannan bangare, amma idan sun gaza, suna nuna irin wannan alamomin na mai raba mai mara kyau ko mara kyau.

Lokacin da iskar mai ya fara lalacewa ko ya gaza gaba ɗaya, lalacewar injin ɗin na iya zuwa daga ƙarami zuwa gabaɗayan gazawar injin; za ku gane kaɗan daga cikin waɗannan alamun gargaɗin da aka jera a ƙasa.

1. Hayaki daga bututun mai

An kera na’urar raba mai da aka hura domin cire iskar gas (iska da sauran iskar gas da aka gauraya da mai) daga mai kafin ya shiga dakin konewa. Lokacin da wannan ɓangaren ya ƙare ko ya wuce ranar karewa, wannan tsari ba shi da amfani. Gabatar da ƙarin iskar gas a cikin ɗakin konewa yana hana ƙonawa mai tsabta na cakuda man iska. Sakamakon haka, hayakin injin zai kara fitowa ta hanyar sharar motar. Hayakin injin da ya wuce kima zai zama sananne a lokacin da abin hawa ke aiki ko kuma yana sauri.

Idan kun lura da farar hayaki ko shuɗi mai haske yana fitowa daga cikin shaye-shaye, yakamata ku ga wani ƙwararren makaniki da wuri-wuri don su iya tantancewa da maye gurbin mai raba mai. Rashin yin haka da sauri na iya haifar da lalacewa ga bangon Silinda, zoben piston da abubuwan haɗin kan silinda.

2. Hasken Injin Duba yana kunne.

Lokacin da man fetur da iskar gas suka fara ƙonewa, yawan zafin jiki a cikin ɗakin konewar yakan tashi. Wannan na iya, kuma sau da yawa yana haifar da faɗakarwa a cikin ECU ɗin abin hawan ku sannan aika gargadi zuwa gaban dashboard ta hanyar walƙiya hasken Injin Duba. Wannan gargaɗin yana haifar da lambar faɗakarwa wanda ƙwararren makaniki ke saukewa ta amfani da kayan aikin dubawa da aka haɗa da kwamfutar abin hawa. Idan kun lura da hasken Injin Duba akan dashboard ɗinku, yana da kyau ku koma gida da wuri-wuri kuma ku tuntuɓi ASE ƙwararren makaniki da wuri-wuri.

3. Yawan cin mai

Wata alama ta gama gari na lalacewa ko sawa mai raba mai ita ce injin yana cin mai fiye da yadda ya kamata. Wannan matsala ta zama ruwan dare tare da injuna sama da mil 100,000 kuma galibi ana ɗaukar lalacewa ta al'ada akan abubuwan injin ciki. Sai dai kwararrun kanikanci da yawa sun yarda cewa babban dalilin da ya sa ake kara yawan man shi ne, na’urar raba mai ba ta yin abin da aka tsara ta yi. Idan ka ga hasken "Check Oil" ya zo, ko kuma lokacin da ka duba matakin man inji, sau da yawa yana da ƙasa kuma kana buƙatar ƙara mai akai-akai, sa ƙwararren makaniki ya duba motarka don lalata mai raba mai.

4. Datti a ƙarƙashin hular mai

Mai raba mai mara kyau ko mara lahani kuma ba zai iya cire condensate daga mai ba. A lokuta da yawa, damshin da ya wuce gona da iri yana taruwa a ƙarƙashin hular filler kuma yana haɗuwa da ƙazanta da tarkace da ke makale a cikin injin. Wannan yana haifar da sludge ko mai hade da datti da ke bayyana a ƙarƙashin ko kusa da hular mai. Idan kun lura da wannan matsalar, sami ƙwararren makaniki bincika kuma gano matsalar abin hawan ku.

A cikin kyakkyawar duniya, injinan mu za su yi aiki har abada. Ku yi imani da shi ko a'a, idan kuna yin gyare-gyare na yau da kullum da sabis, bai kamata a sami matsala tare da mai rarraba mai ba. Duk da haka, irin wannan yanayin yana yiwuwa ko da tare da kulawa mai kyau. Idan kun lura da ɗaya daga cikin alamun gargaɗin da ke sama na mai raba mai mara kyau ko mara kyau, kar a yi shakka - tuntuɓi ƙwararren makaniki da wuri-wuri.