Alamomin Wutar Wuta Mai Lalacewa ko Kuskure

Alamun gama gari sun haɗa da rashin kyawun mai, da wuya a latsa fedar birki, ɗigon mai daga ƙarƙashin injin, da na'urar sanyaya iska mara aiki.

Injin konewa na ciki da ke aiki akan man fetur mara guba yana haifar da matsa lamba mai girma a cikin rufaffiyar akwati. Ana amfani da wannan matsa lamba don kunna bel da jakunkuna da yawa, daga masu canzawa zuwa raka'o'in AC, amma ana fitar da su ta hanyar amfani da famfo. Injin diesel, a daya bangaren, yana amfani da famfunan injina don samar da wutar lantarki ga wasu na’urori, musamman tsarin birki da, a lokuta da dama, na’urar sanyaya iska. Tushen famfo yana ci gaba da gudana yayin da kowane Silinda na cikin injin ke ci gaba da aiki. Lokacin da injin famfo ya kasa ko ya kasa gaba daya, zai iya yin tasiri sosai ga aikin gaba ɗaya da aikin abin hawa.

Tunda ana amfani da injin famfo koyaushe, damar wasu nau'ikan gazawar inji ko cikakkiyar lalacewa ya fi yuwuwa ga injin dizal masu amfani da wannan bangaren. Mafi yawan abin da ke haifar da gazawar injin famfo shine saboda karyewar bel, matsalolin lantarki a cikin naúrar, ko gazawar bututun injin. A kan mota mai injin mai, injin famfo yana ƙoƙarin yin aiki akan hayaki ko tsarin shaye-shaye; duk da haka, idan ba a kiyaye shi da kyau ba, zai iya haifar da babbar illa ga abubuwan haɗin kan silinda.

Famfu yana aiki koyaushe idan motar tana kunne, don haka lalacewa da tsagewa zasu haifar da gazawar a ƙarshe. Lokacin da wannan ya faru, zaku lura da raguwar aikin birki. Idan motarka tana amfani da famfo don sarrafa na'urar kwandishan, za ka kuma lura cewa ba za ka iya kula da yawan zafin jiki a cikin ɗakin ba.

Anan akwai wasu alamomi na yau da kullun waɗanda ke nuna mummunan famfo don injin mai da dizal.

1. Rashin ingancin man fetur

Lokacin da ɗigon ruwa ya fi yawa, yawanci yakan faru ne ta hanyar karyewar bututun injin, kuskuren haɗin gwiwa, ko famfo mara aiki. Idan kun saurara sosai, wani lokaci za ku iya jin "sa", wanda alama ce ta ɗigon ruwa. Duk da haka, ana iya lura da shi lokacin da injin ke rasa ingancin man fetur. Dalilin haka shi ne, hayakin motar ya yi jinkiri yayin da yake fitowa daga ɗakin konewar. Lokacin da man da ya ƙone ya tara, sabon mai yana ƙonewa tare da ƙarancin inganci. Wannan yanayin kuma yana rage aikin injin; amma ya dogara da gaske akan ƙira da amfani da injin famfo.

Idan kun lura cewa kuna da ƙarancin tattalin arzikin man fetur a cikin injinan mai da dizal, sami injunan ASE na yankin ku a duba famfunan injin ku, hoses, da injin ku don leaks.

2. Fedal ɗin birki yana da wuyar dannawa

Wannan alamar ita ce ta yau da kullun ga injunan dizal waɗanda ke amfani da injin motsa jiki don haɓaka aikin birki. Wannan gaskiya ne musamman ga manya-manyan tirelolin dizal da manyan motocin tuƙi na baya masu tayoyi biyu. Lokacin da famfo ya fara kasawa, yana samar da ƙarancin tsotsa, wanda ke taimakawa wajen matsawa babban silinda na birki kuma yana ƙara matsa lamba a cikin layin birki. A ƙarshe, rashin matsi a cikin tsarin birki yana ɗaukar nauyinsa akan fedals. Idan akwai matsi mai yawa, feda zai yi ƙarfi amma mai laushi. Lokacin da matsa lamba ya yi ƙasa, feda yana da ƙarfi kuma yana da wuyar turawa da birki.

Lokacin da kuka gane wannan alamar gargaɗin, kar a jira ƙwararrun makanikai su gyara ko su duba wannan abun. Duba ƙwararren injiniyan injin dizal da wuri-wuri.

3. Ruwan mai a ƙarƙashin gefen injin

Yawancin famfunan injina suna nan a gefen hagu ko dama na injin, yawanci kusa da babban silinda na birki akan motocin diesel. Ruwan famfo yana buƙatar mai don kula da mai da kyau da kuma rage yanayin zafi na ciki saboda yawan amfani da shi. Idan ka lura mai yana digowa daga gefen hagu ko dama na injin, yana iya fitowa daga injin injin. Ku duba kanikanci kan wannan matsala ko a ina kuke tunanin man yana zubowa domin yana iya haifar da babbar matsala ga bangaren injina idan ba a gyara ba.

4. Na'urar sanyaya iska baya aiki

Idan naúrar AC ɗin ku ta daina aiki ba zato ba tsammani, za a iya haifar da shi ta hanyar famfo, musamman a cikin injunan diesel. Idan kun lura da matsala tare da naúrar AC ɗin ku amma kwanan nan an yi aiki da ita, tuntuɓi kanikancin ku don a duba famfun ku don matsaloli.

Alamomin gargaɗin da ke sama wasu ne kawai daga cikin alamun alamun gazawa ko kuskuren famfo. Idan kun ci karo da ɗayan waɗannan, ku tabbata ku tuntuɓi AvtoTachki domin ɗaya daga cikin ASE ƙwararrun injiniyoyi na gida zai iya zuwa gidanku ko ofis don bincika abin hawan ku, gano ainihin matsalar, da ba da mafita mai araha.