Alamomin Na'urar Sensor mara kyau ko mara kyau
Alamu na yau da kullun sun haɗa da matsananciyar motsi ko kuskure, sarrafa jirgin ruwa baya aiki, da Hasken Duba Injin yana fitowa.
Ana amfani da na'urori masu saurin watsawa don ƙididdige ainihin rabon watsawa yayin amfani da watsawa. Yawanci, akwai na'urori masu saurin gudu guda biyu waɗanda ke aiki tare don samar da ingantattun bayanai zuwa kwamfutar motar da ke kan jirgi. An san firikwensin saurin watsawa na farko da firikwensin saurin shaft (ISS). Kamar yadda aka bayyana, ana amfani da wannan firikwensin don saka idanu gudun mashin shigar da watsawa. Sauran firikwensin shine firikwensin saurin shaft (OSS). Lokacin da ɗayan waɗannan na'urori masu auna sigina biyu suka gaza ko kuma aka sami matsalar lantarki, aikin firikwensin ƙimar baud gabaɗaya yana shafar.
Bayan an shigar da bayanan, na'urori masu saurin watsawa guda biyu, waɗanda kuma aka fi sani da firikwensin saurin abin hawa (VSS), aika bayanan zuwa tsarin sarrafa wutar lantarki (PCM); wanda ke kwatanta waɗannan abubuwan shigar guda biyu kuma yana ƙididdige waɗanne kayan aikin dole ne a haɗa su don ingantaccen tuƙi. Ainihin rabon kaya sannan ana kwatanta shi da rabon kayan da ake so. Idan kayan da ake so da ainihin kayan aikin ba su yi daidai ba, PCM za ta saita Lambar Matsala (DTC) kuma Hasken Injin Duba ko Hasken Ma'auni (MIL) zai haskaka.
Idan ɗaya ko duka na waɗannan na'urori masu auna gudu sun kasa, ƙila ka lura ɗaya ko fiye na matsalolin masu zuwa.
1. Canjin gaggawa ko kuskure
Ba tare da ingantacciyar siginar sauri daga waɗannan na'urori masu auna firikwensin ba, PCM ba za ta iya sarrafa canjin watsawa yadda ya kamata ba. Wannan na iya haifar da watsawa don motsawa ba daidai ba ko motsi da sauri fiye da na al'ada. Hakanan sau da yawa matsala tare da waɗannan na'urori masu auna firikwensin na iya shafar lokutan motsi, ƙara tazara tsakanin canjin watsawa. Ana sarrafa watsawa ta atomatik ta hanyar ruwa kuma an tsara shi don aiki mai santsi. Lokacin da watsawa ya canza ba zato ba tsammani, zai iya haifar da lalacewa ga abubuwan ciki ciki har da jikin bawul, layukan ruwa da, a wasu lokuta, kayan inji. Idan kun lura cewa watsawar ku tana canzawa da ƙarfi ko kuma mai ƙarfi, ya kamata ku tuntuɓi injin ASE na gida da wuri-wuri.
2. Kula da jirgin ruwa ba ya aiki
Tun da na'urori masu saurin watsawa suna lura da saurin shigarwa da raƙuman fitarwa, suna kuma shiga cikin sarrafa sarrafa jirgin ruwa. Lokacin da na'urori masu auna firikwensin ba sa aika sahihan bayanai zuwa kwamfutar da ke kan jirgi na motarka, babbar mota, ko SUV, tsarin sarrafa wutar lantarki (PCM) zai aika lambar kuskure zuwa ECU na abin hawa. A matsayin matakan taka tsantsan, ECU za ta kashe sarrafa jirgin ruwa kuma ta sa ta yi aiki. Idan ka lura cewa sarrafa jirgin ruwa ba zai kunna ba lokacin da kake danna maɓallin, sa makanikanka ya duba abin hawa don sanin dalilin da yasa na'urar ba ta aiki. Wannan na iya zama saboda kuskuren na'urori masu auna firikwensin baud.
3. Duba Injin wuta ya kunna.
Idan sigina daga waɗannan na'urori masu auna firikwensin sun ɓace, PCM za ta saita Lambar Matsala (DTC) kuma Hasken Duba Injin da ke kan dashboard ɗin abin hawa zai haskaka. Wannan yana faɗakar da direban matsalar da yakamata a bincika cikin sauri saboda an aika lambar kuskure zuwa kwamfutar motar. Hakanan yana iya nuna cewa ana samun karuwar hayaki mai fitar da hayaki wanda ya wuce iyakokin da aka yarda da shi na gurɓataccen iska daga ababan hawa.
A kowane hali, idan kun lura cewa hasken Injin Duba yana kunne, ya kamata ku tuntuɓi makanikin ku don zazzage lambobin kuskure kuma sanin dalilin da yasa hasken Injin Duba yake kunne. Da zarar an gyara matsalar, makanikin zai sake saita lambobin kuskure.
Idan matsalar ta kasance tare da na'urori masu auna gudu, dangane da takamaiman watsawar ku, ƙwararrun ASE ƙwararrun injiniyoyi daga AvtoTachki.com na iya maye gurbin firikwensin. An gina wasu na'urori masu saurin gudu a cikin watsawa kuma dole ne a cire watsawa daga abin hawa kafin a iya maye gurbin na'urori masu auna firikwensin.
