Alamomin Matsakaicin Matsayin Camshaft mara kyau ko mara kyau
Alamomin gama gari sun haɗa da hasken injin duba da ke kunne, motar ba ta tashi ba, da raguwar ƙwarewar tuƙi gaba ɗaya.
Na'urar firikwensin matsayi na camshaft yana tattara bayanai game da saurin camshaft abin abin hawa kuma ya aika zuwa tsarin sarrafa injin abin hawa (ECM). ECM tana amfani da wannan bayanan don tantance lokacin kunnawa da kuma lokacin allurar mai da injin ke buƙata. Idan ba tare da wannan bayanin ba, injin ba zai iya yin aiki yadda ya kamata ba.
Bayan lokaci, firikwensin matsayi na camshaft na iya kasawa ko lalacewa saboda hatsarori ko lalacewa da tsagewar al'ada. Akwai ƴan alamun faɗakarwa da za ku duba kafin firikwensin matsayi na camshaft ɗinku gaba ɗaya ya gaza kuma ya dakatar da injin ɗin, yin canji ya zama dole.
1. Motar ba ta tuƙi kamar da.
Idan abin hawan ku bai yi daidai ba, yana tsayawa akai-akai, yana da raguwar ƙarfin injin, yana tuntuɓe akai-akai, ya rage nisan iskar gas, ko kuma yana hanzarta sannu a hankali, waɗannan alamun duk alamun firikwensin matsayi na camshaft na iya yin kasawa. Idan kuna da ɗaya daga cikin waɗannan alamun, yana iya nufin cewa camshaft matsayi na firikwensin yana buƙatar ƙwararren makaniki ya maye gurbinsa da wuri-wuri. Dole ne a yi hakan kafin injin ya tsaya yayin tuƙi ko kuma bai fara ba kwata-kwata.
2. Duba Injin wuta ya kunna.
Hasken Duba Injin zai zo da zaran firikwensin matsayi na camshaft ya fara kasawa. Domin wannan hasken na iya fitowa saboda dalilai iri-iri, yana da kyau a duba abin hawanka da kyau daga wurin kwararru. Makanikin zai duba ECM ɗin kuma ya ga menene lambobin kuskuren da aka nuna don gano matsalar cikin sauri. Idan kun yi watsi da hasken Injin Duba, wannan na iya haifar da manyan matsalolin injin kamar gazawar injin.
3. Mota ba za ta fara ba
Idan aka yi watsi da wasu matsalolin, a ƙarshe motar ba za ta tashi ba. Yayin da firikwensin matsayi na camshaft ya raunana, siginar da yake aikawa zuwa ECM ɗin abin hawa shima yana raunana. A ƙarshe, siginar zai raunana sosai har an kashe siginar, kuma tare da shi injin. Wannan na iya faruwa yayin da motar ke fakin ko yayin tuƙi. Na ƙarshe na iya zama yanayi mai haɗari.
Da zarar ka lura cewa motarka ba ta tuƙi kamar yadda ake yi a baya, hasken Injin Duba yana kunne, ko motar ba ta tashi da kyau, ana iya buƙatar maye gurbin na'urar. Wannan matsalar bai kamata a yi watsi da ita ba domin bayan lokaci injin zai daina aiki gaba daya.
