Yi-da-kanka na motar mota
A satin da ya wuce na yanke shawarar manna motata da abin rufe fuska, in ba haka ba sai hayaniyar injin da hayaniyar tafukan sun dan gaji. Na shiga cikin ɗaya daga cikin shagunan motoci na birnin na ɗauki nadi biyu na wannan kayan a can. Farashin yana da ƙasa kaɗan, na yanki ɗaya na ba kawai 260 rubles. Nan da nan na ɗauki latches don maye gurbinsu idan sun karye yayin cire fatun.
A kan titi, kodayake yanayin ba don irin wannan aikin ba ne, amma duk da haka na yanke shawarar. Da farko na cire kayan rufin ƙofar gaban, kuma nadi ɗaya ya isa haka. Na manne kofofin da kansu, kuma ba shakka, datti, bayan haka na wuce zuwa bayan motar.
Ya ɗauki ko da ƙasa don ƙofofin baya, daga duka nadi-nauyi akwai manyan guntu-guntu waɗanda za a iya makale a wani wuri dabam. Bayan an gama aikin, na sanya komai a wurin kuma na yanke shawarar tada motar don sauraron yadda tasirin sautin sauti ya kasance. Lokacin da injin ke aiki, ɗan shiru kawai a cikin ɗakin, har ma za ku iya nuna bambanci da kyar, amma da sauri ƙarar ƙafafun ba ta daɗe. Ba za ka ji motoci suna wucewa ba. Da zarar bazara ta zo, wajibi ne a yi hayaniya a gaban mota da ƙasa, kuma idan akwai sha'awar, to tabbas zan isa rufin. Sa'an nan za mu iya riga magana game da gagarumin canje-canje ga mafi alhẽri, amma a yanzu ba na lura da wani babban tasiri.
