Hukunce-hukuncen tuki a wurin da ya haramta zirga-zirga

Abu na farko da muka koya game da dokokin hanya yayin da muke yara shine ma'anar launuka uku na fitilun zirga-zirga. Kuma wannan shi ne cikakken wajaba, tun da kiwon lafiya da kuma ko da rayuwar direba, fasinjoji da sauransu dogara a kan m kiyaye sauki dokoki lokacin ƙetare hanya. Saboda wannan dalili, an kafa takunkumi mai tsanani don tuki a fitilar da aka haramta, har zuwa gami da dakatarwa daga tuki. Su kuma masu ababen hawa, ya kamata su san matsayin doka a kan wannan al’amari a fili kuma su iya kare haƙƙinsu idan an gurfanar da su ba tare da dalili ba.

Abin da ake la'akari yana wucewa ta hanyar zirga-zirga

Sashi na 6 na Dokokin Tuki akan Titunan Jama'a ya keɓe ga fitilun ababan hawa ko masu kula da ababen hawa. Yana ba da cikakken bayani game da sanannun ƙa'idodin game da ma'anar kowane launi na fitilar zirga-zirga ko motsin mai sarrafa hanya:

• siginar kore yana ba da damar motsi;
• sigina mai walƙiya kore yana ba da damar motsi kuma yana sanar da cewa lokacinsa ya ƙare kuma nan ba da jimawa ba za a kunna siginar hani (ana iya amfani da nunin dijital don sanar da lokacin cikin daƙiƙan da suka rage har zuwa ƙarshen siginar kore);
• siginar rawaya ya hana motsi, sai dai ga shari'o'in da aka tanadar a cikin sakin layi na 6.14 na Dokokin, kuma yayi gargadin canjin sigina mai zuwa;
• siginar walƙiya mai launin rawaya yana ba da damar motsi kuma yana ba da labari game da kasancewar tsaka-tsaki mara tsari ko tsallake-tsallake, yana gargaɗin haɗari;
• siginar ja, gami da walƙiya, yana hana motsi.

Mataki na ashirin da 12.12 na Code of Administrative Offences (CAO), wanda ya tsara takunkumi don gudanar da jajayen haske, an rubuta shi a cikin hanyar da ta fi dacewa. Saboda wannan dalili, ba kawai rashin kula da siginar ja ba shine cin zarafin doka, amma har ma:

• fita a tsakar rana a hasken zirga-zirga na rawaya ko rawaya mai walƙiya. Halin daya tilo da tuki akan siginar rawaya ya zama doka shine rashin iya dakatar da motsi ba tare da amfani da birki na gaggawa ba;
• nassi tare da alamar hana mai kula da zirga-zirga: ɗaga hannunsa sama;
• tsayawa a bayan layin tsayawa;
• tuƙi a kan koren haske ba tare da la'akari da ƙarin siginar hasken zirga-zirga tare da kibiya don kunna ba.

Bayanin hukuma game da irin tarar da aka bayar don cin zarafi yana ƙunshe a cikin Code of Administrative Offences (CAO)

Ta yaya ake rubuta cin zarafi?

Ya zuwa yau, akwai manyan hanyoyi guda biyu don gyara cin zarafi, gami da tuƙi akan siginar da aka haramta:

• masu duba ’yan sandan hanya;
• kyamarori masu rikodin bidiyo.

Rikodin cin zarafi daga jami'in 'yan sandan hanya

Hanya ta farko na gargajiya ce don haka masu motoci da sauran masu amfani da hanyar sun saba da su. Babban takarda bisa ga abin da jami'an 'yan sandan zirga-zirga ke aiki shine Dokokin Gudanarwa (Order na Ma'aikatar Harkokin Cikin Gida No. 664 na 23.08.17/84/XNUMX). A cewar sakin layi na XNUMX na wannan takarda, daya daga cikin dalilan tsayar da abin hawa shine alamun laifi a fagen zirga-zirgar ababen hawa.

Ga ƴan matakai da dole ne ɗan sandan zirga-zirga ya bi yayin tsayar da mota don cin zarafi:

1. Dangane da sakin layi na 89, dole ne ma'aikaci ya kusanci direba nan da nan, ya gabatar da kansa, ya bayyana dalilin tsayawa.
2. Bayan haka, yana da hakkin ya nemi takardun da ake bukata don rajistar laifin.
3. Bayan haka, ta hanyar sakin layi na 91, mai duba dole ne ya faɗi irin cin zarafi da abin da ya kunsa.
4. Bugu da ari, jami'in ya zana yarjejeniya kan laifin gudanarwa daidai da Art. 28.2 na Code of Laifin Gudanarwa na Tarayyar Rasha.
5. Lokacin zana ƙa'idar, yakamata a bayyana muku haƙƙoƙinku da wajibcin ku daidai da doka.
6. A ƙarshe, bayan zana ƙa'idar, kuna da 'yancin sanin kanku da ita kuma ku gabatar da sharhi da bayanan da ya kamata a haɗa su zuwa babban rubutun ƙa'idar.

Ya kamata a lura cewa duk wani cin zarafi na hanyar da aka kafa don kawo nauyin gudanarwa na iya amfani da mai motar don samun nasarar kalubalantar hukuncin da aka sanya.

Nan da nan bayan tsayar da abin hawa, dole ne mai duba ya tunkare shi, ya gabatar da kansa kuma ya bayyana dalilin tsayawar.

Yana da mahimmanci a tuna cewa mai binciken 'yan sanda na zirga-zirga ba shi da hakkin ya bukaci direba ya tashi daga motar don tattaunawa, sai dai a cikin waɗannan lokuta (sashe na 93.1 na Dokokin):

• direban yana da alamun maye da (ko) yanayin cuta;
• don gudanar da bincike na sirri, dubawa ko duba abin hawa da kaya;
• don aiwatarwa a gaban direba (mai abin hawa) sulhu na lambobi da raka'a na abin hawa tare da shigarwar a cikin takardun rajista;
• lokacin da ake buƙatar sa hannu a cikin aiwatar da shari'a, da kuma taimakawa wasu masu amfani da hanya ko jami'an 'yan sanda;
• idan ya zama dole don kawar da rashin aikin fasaha na abin hawa ko keta ka'idojin jigilar kayayyaki;
• lokacin da halinsa ke haifar da barazana ga lafiyar ma'aikaci.

Lokacin magana da sufeto na ƴan sandar hanya, direba ya kamata ya nutsu kuma ya kasance da wani jami'i, sautin magana mai mutuntawa. Duk da haka, bai kamata mutum ya ji tsoron wakilin mulki ba kuma ya mika wuya ga tsokanarsa ko matsin lamba. A kowane hali, ya zama dole a nuna masa da tabbaci cewa wajibi ne a bi ka'idodin doka da ka'idojin gudanarwa. Idan kun ji cewa yanayin na iya ɗaukar muku wani yanayi mara kyau, to ina ba da shawarar tuntuɓar lauya da kuka sani don shawara.

Rikodin bidiyo

Hatta na'urorin daukar bidiyo da suka fi ci gaba na iya kasawa saboda kura-kuran kwamfuta ko tsarin kwayar cutar da ke aiki a tsarin. Don haka, ko da cin zarafi da aka yi a kan bidiyo za a iya ƙalubalanci idan akwai dalilai.

Ana iya raba kyamarori masu aiki a halin yanzu zuwa sassa biyu:

• kyamarori na bidiyo da jami'an 'yan sandan kan hanya ke amfani da su;
• kyamarori masu tsaye suna aiki a yanayin atomatik.

Ba ma'ana ba ne a yi magana game da amfani da na farko, tun da idan sifeto ya yi amfani da kyamara, shi kadai ne zai sami damar gurfanar da wanda ya saba wa shari'a daidai da tsarin da aka bayyana a kashi na farko na wannan. sakin layi. Rikodi daga kyamarar sa ido a wannan yanayin yana aiki ne kawai azaman ƙarin shaida na laifin mai motar.

Kyamarar rikodin bidiyo ta atomatik suna da tsarin aiki mafi ban sha'awa. Ana sanya su a kan mafi yawan sassan gaggawa na hanyoyin jama'a: mararraba, mashigar masu tafiya a ƙasa, manyan hanyoyi. Yana da mahimmanci a cikin mahallin wannan labarin cewa ana shigar da tsarin rikodin bidiyo a kusan dukkanin fitilun zirga-zirga da mashigar jirgin ƙasa.

Yau a Rasha akwai nau'ikan kyamarori da yawa don rikodin bidiyo na cin zarafi: Strelka, Avtodoria, Vocord, Arena da sauransu. Dukkansu suna iya tantance nau'ikan laifuka daban-daban a cikin motoci da yawa lokaci guda.

An ƙirƙiri na'urar bidiyo ta Avtodoria don auna saurin motoci da dama akan titunan tituna

Gabaɗaya, kyamarori masu rikodin bidiyo suna aiki bisa ga makirci mai zuwa:

1. Kamara ta kama laifin aikata laifin.
2. Bayan haka, sai ta gyara shi don a ga alamun motar motar a cikin hoton.
3. Sannan hotunan da aka samu za a tura su kai tsaye zuwa uwar garken, inda ake sarrafa bayanan kuma ana tantance mai motar.
4. A ƙarshe, ana aika wasiƙar da ake kira wasiƙar farin ciki zuwa adireshin mai motar, wanda aka rubuta cin zarafi: saƙo tare da yarjejeniya da yanke shawara kan ƙaddamar da tarar gudanarwa. Yana tare da hotuna daga rukunin atomatik na rikodin bidiyo na cin zarafin 'yan sanda. Ana aika wannan wasiƙar tare da amincewa da karɓa. Daga lokacin da aka karɓi wasiƙar, ƙidayar lokacin biyan tarar ta fara.

Rikodin bidiyo sabuwar hanya ce don gano laifuffukan zirga-zirga. Ya zo Rasha daga kasashen EU, inda aka yi amfani da shi shekaru da yawa da suka gabata kuma ya taimaka wajen rage laifuka da mace-mace a kan tituna, da kuma inganta ma'aikatan jami'an tsaro.

Bidiyo: game da tsarin aikin bidiyo da tsarin rikodin hoto don cin zarafin zirga-zirga a tsaka-tsaki

SpetsLab: Ta yaya tsarin farko na Rasha don gyara cin zarafin zirga-zirga a tsaka-tsaki ke aiki?

Hukunce-hukuncen tuki a fitilar da aka haramta

Duk zaɓuɓɓuka don halayya da doka ta haramta a fagen zirga-zirga da masu tafiya a kan tituna suna cikin Babi na 12 na Code of Administrative Laifin na Tarayyar Rasha. Wani ka'ida daga cikin Code za a yi amfani da shi ya dogara da aikin da yanayin hukumar.

Tikitin haske ja

Rashin hankali dangane da launuka na hasken zirga-zirga ko alamun mai kula da zirga-zirga ana azabtar da su a ƙarƙashin Art. 12.12 na kundin Code. An kafa wani cikakken tabbataccen takunkumi a cikin adadin 1 rubles don wannan cin zarafi. Abun da ke tattare da keta dokar gudanarwa ya haifar da nassi ba kawai a kan ja ba, har ma a kan duk wata alamar da aka sani da haramtawa.

Hukunci don ketare layin tsayawa

Layin tsayawa wani abu ne na alamomin hanya da ke nuna wa direban layin da ya wuce wanda ba shi da ikon tsayar da motarsa. A matsayinka na mai mulki, hanyoyin da aka tsara kawai suna sanye da layukan tsayawa, amma kuma ana samun su a gaban mashigin masu tafiya a ƙasa na yau da kullun.

Layin tsayawa farar tsiri ne mai juye-juye, wanda a wasu lokuta ana ba da shi tare da rubutun "tsayawa"

Tsaya mota a gaban layin tsayawa ya zama tilas koyaushe. Iyakar abin da ke faruwa shi ne yanayin da tsayawa a fitilar mota mai rawaya ba zai yiwu ba sai ta hanyar birki na gaggawa. A wannan yanayin, an umurci direban da ya ci gaba (sashe na 6.14 na dokokin zirga-zirga na Tarayyar Rasha). A karkashin Sashe na 2 na Mataki na ashirin da 12.2 na Dokar Gudanarwa, an sanya tarar 800 rubles don watsi da layin tsayawa.

Hukunce-hukuncen tuki a kan siginar haramcin hanyoyin jirgin ƙasa

Dokoki kan yadda ake zama mai mota a wuraren da aka tanadar da zirga-zirgar ababen hawa a kan hanyoyin jirgin ƙasa suna cikin SDA. Musamman ma, an haramta barin don ƙetare (shafi 15.3 na dokokin zirga-zirga na Tarayyar Rasha):

• lokacin da aka rufe shingen ko fara rufewa (ba tare da siginar zirga-zirga ba);
• tare da hasken zirga-zirgar ababen hawa (ba tare da la'akari da matsayi da kasancewar shamaki ba);
• a siginar hani na ma'aikacin da ke kan hanyar wucewa (an juyar da jami'in aikin ga direba da ƙirjinsa ko baya tare da sandar da aka ɗaga sama da kansa, jan fitila ko tuta, ko kuma a miƙa hannunsa zuwa gefe);
• idan akwai cunkoson ababen hawa a bayan tsallaka matakin da zai tilasta wa direba tsayawa a mararrabar matakin;
• idan jirgin ƙasa (locomotive, trolley) yana gabatowa mararraba cikin gani.

Art. 12.10 Lambar Gudanarwa na Tarayyar Rasha. Hukuncin kuɗi na 1000 rubles ne saboda direban da ya hau kan hanyar jirgin ƙasa saboda cunkoson ababen hawa. Haka kuma tarar direban da ya buɗe shingen ba tare da izini ba, da kuma lokacin da yake tafiya tare da hanyoyin da ke gaban jirgin.

Hukunci mafi nauyi yana faruwa ne saboda "laikan" guda 3 na direba:

• ainihin hanyar wucewa ta cikin waƙoƙin zuwa hasken hanya mai hana zirga-zirga ko tare da shingen rufe (rufe);

• ƙetare waƙoƙi a wajen wani wuri na musamman (ƙetare);

• tsaya a mararraba.

A halin da ake ciki, masu binciken ’yan sandan kan hanya sukan hukunta direbobin da suka tsaya a wata hanya ba tare da isassun dalilai ba, suna yin biris da ainihin yanayin zirga-zirga. Tambayar tana da girma musamman lokacin da aka tsara mashigar jirgin ƙasa ba ɗaya ba, amma hanyoyi da yawa a lokaci ɗaya. A wannan yanayin, duk wani ƙaramin cunkoson ababen hawa na iya tilasta wa direba ya tsaya a wurin da aka haramta. Bambanci a cikin fassarar cin zarafi na iya kashe ku daga watanni uku zuwa shida na rayuwa ba tare da haƙƙin shiga motar ba, don haka ku yi ƙoƙari ku tabbatar wa mai kula da cewa an tilasta wa tasha kan waƙoƙi kuma kun ɗauki duk matakan daga. sashi 15.5 na dokokin zirga-zirga na Tarayyar Rasha.

Ana iya haɗa hanyoyin mashigar jirgin ƙasa ta hanyoyi daban-daban: shinge, hasken zirga-zirga, ko na'urori biyu a lokaci ɗaya; idan akwai fitilar ababen hawa, ko da yaushe ana ba shi fifiko

Idan da gaske kun keta al'ada, to ta hanyar doka za ku iya ko dai ku sami hukunci mai sauƙi, ko kuma a cikin mafi munin yanayi, ku rasa haƙƙin ku har tsawon watanni shida. Domin a sami mafi ƙarancin hukunci, ya kamata mutum ya ja hankalin alkalai ko masu dubawa a kan kasancewar abubuwan da za a iya kashe su.

Hukuncin cin zarafi akai-akai

Daga ma'anar Art. 4.2 da 4.6 na Code of Administrative Offences, za a iya ƙarasa da cewa aikata laifin kamanni a cikin shekara guda daga lokacin da ya gabata ana la'akari da maimaitawa.

Akwai manyan ra'ayoyi guda biyu game da ma'anar ɗabi'a duka a cikin kimiyya da aikin shari'a. A cewar na farko, laifuffukan da ke da abu guda ɗaya, wato, da wani babi na doka ya tanada, ana ɗaukarsu iri ɗaya ne. Wannan ra'ayi yana da mafi girman misali na tsarin shari'ar mu. Wata hanyar ita ce gane a matsayin kamanceceniya kawai laifukan da aka tanadar da su ta wani labarin ɗaya na Code of Administrative Offences. Babban kotun sauraron kararrakin zabe ta kasar ce ta dauki wannan matsayi, wanda a yanzu aka soke. Har zuwa yau, a cikin kotuna na gabaɗaya, wanda lokuta na keta dokokin zirga-zirga sun faɗi, aikin ya ci gaba a ƙarƙashin rinjayar matsayi na RF Armed Forces.

Yin watsi da hasken haramtacciyar hanya sau biyu yana haifar da tarar 5 rubles ko dakatarwa daga tuki daga watanni uku zuwa shida (sashe na 000, 1 na labarin 3 na Code of Administrative Laifin). Maimaita sakaci da ƙa'idodi a mashigin jirgin ƙasa ana azabtar da shi ta hanyar hana haƙƙin haƙƙin shekara guda (sashe na 12.12 na labarin 3 na Code of Administrative Laifin Tarayyar Rasha).

Dubawa da biyan tara akan layi da rangwame 50%.

A cikin karni na ashirin da ɗaya, kusan kowane aiki za a iya yi ba tare da barin gida ba, ta amfani da damar Intanet. Dubawa da biyan tara ba keɓanta ga wannan ƙa'idar gama gari ba. Tabbas, har ma a yau, idan kuna so, zaku iya biyan tara ta hanyar tsayawa a layi a banki, amma a cikin wannan labarin za a ba da fifiko kan hanyoyin biyan tara ta yanar gizo:

1. Ta hanyar gidan yanar gizon "Gosuslugi". Wannan rukunin yanar gizon yana buƙatar ka yi rajista idan ba ka riga kayi haka ba. Bayan haka, za ku iya bincika kuma ku biya tarar ƴan sanda ta hanyar lambar lasisin tuƙi.
2. Ta hanyar gidan yanar gizon hukuma na 'yan sandan zirga-zirga. Yana yana da ilhama dubawa. Sai dai ana gudanar da tantancewa da biyan kudin ne bisa ga lambar rajistar jihar da kuma adadin takardar shaidar rajistar motar, wanda ba koyaushe ke nan a hannu ba.
3. Ta hanyar tsarin biyan kuɗi na lantarki. Yawancin lokaci ana tsara su sosai, amma suna buƙatar kwamiti mai mahimmanci.

Ba duk hanyoyin biyan kuɗi ne aka jera a sama ba. Direba na iya, alal misali, amfani da aikace-aikacen hannu na bankinsa don biyan tarar, idan ya ba da irin wannan sabis ɗin, ko neman taimako daga shafuka na musamman kamar gidan yanar gizon RosStrafy. Babban abin da ke haɗa su shine ikon yin sauri da wahala ba tare da wahala ba da biyan tara na ƴan sandan zirga-zirga a hanyar da ta dace da ku.

Daga ranar 1 ga Janairu, 2016, saurin biyan tarar na iya ba da damar rage yawan adadin ta na asali. Don haka, idan kun biya tarar duk laifuffukan da aka lissafa (sai dai maimaita tuƙi a hasken zirga-zirgar da aka haramta), ba a wuce kwanaki 20 daga ranar da aka sanya shi ba, kuna da haƙƙin rangwame 50%.

Lokacin biyan tara a rangwame ta hanyar "Gosuslugi" ba a buƙatar tabbatar da haƙƙin yin haka ba

Kira na tara: hanya, sharuɗɗa, takaddun da ake bukata

Ana aiwatar da roko na hukunce-hukuncen gudanarwa bisa ga ka'idojin da Babi na 30 na Kundin Laifin Gudanarwa ya kafa.

Ya kamata a ce tsarin daukaka karar ya kasance mai sauki da fahimta kamar yadda zai yiwu ga kowane dan kasa, har ma wadanda ba a gwada su da kwarewar fadace-fadacen kotu ba. Bugu da ƙari, kada ku ji tsoron ƙarar ƙara, domin ba ya yi muku barazana da komai. A cikin tsarin gudanarwa, da kuma a cikin mai laifi, akwai abin da ake kira haramcin yin juzu'i zuwa mafi muni. Asalinsa shine, akan korafinku, kotu ba ta da hurumin kara hukuncin da aka yanke na farko. A ƙarshe, ƙarar gudanarwa ba ta ƙarƙashin kuɗaɗen jihohi, don haka ba zai kashe ku komai ba (sashe na 5 na labarin 30.2 na Code).

Abu na farko da kuke buƙatar yi shine saita ƙayyadaddun lokaci don shigar da ƙara. Yana da kwanaki 10 daga ranar da aka karɓi kwafin shawarar (sashe na 1 na labarin 30.3 na Code of Administrative Laifin na Tarayyar Rasha). Maido da ranar ƙarshe da aka rasa zai yiwu ne kawai idan akwai kyakkyawan dalili. Misali mafi bayyananne zai kasance rashin lafiya mai tsanani da aka kwantar da mutum a asibiti.

Sannan ya kamata ka zaɓi ikon da kake son shigar da ƙara. Akwai zaɓuɓɓuka biyu: ƙara zuwa babban jami'i ko kotu. Kowane zaɓin yana da fa'ida da rashin amfaninsa. Don haka, ana ba jami'in kwanaki 10 ne kawai don yin la'akari da ƙara, yayin da kotu ta ba da watanni 2 (sashe na 1 da 1.1 na labarin 30.5 na Code).

Duk da haka, dangane da gogewar kaina na ƙalubalantar hukunce-hukuncen da ba su dace ba na masu binciken ’yan sandan hanya, zan ba da shawarar shigar da ƙara ga kotu nan da nan. Mahukunta a kodayaushe suna kokarin kaucewa soke hukuncin da ma’aikatan da ke karkashinsu suka yanke, kuma ba sa zurfafa bincike a kan hukunce-hukuncen korafin, don haka tsarin mulki ya koma bata lokaci.

A ƙarshe, bayan yanke shawarar hanyar ɗaukaka ƙara, yakamata ku rubuta kuma ku aika da ƙara. Dole ne ya ƙunshi bayanan da ake buƙata masu zuwa:

1. A saman ƙarar, ana nuna wanda aka nufa: suna da adireshin kotu ko hukumar 'yan sandan hanya. Ana kuma nuna bayanan ku a wurin: suna, adireshi da lambar waya.
2. Bayan haka, ana nuna sunanta a tsakiyar takardar.
3. Babban ɓangaren yana tsara manyan gardama da dalilai waɗanda kuke ganin ya zama dole a soke shawarar mai duba. Dole ne a goyi bayan ra'ayin ku ta hanyar nassoshi ga shaida da ƙa'idodin doka.
4. A cikin ɓangarorin ƙara, kuna nuna duk abin da kuka nema ga kotu ko jami'in ƴan sandan hanya.
5. Dole ne ƙarar ta kasance tare da duk takaddun da suka dace da batunsa, sannan a jera su cikin jeri.
6. A ƙarshe ya zama ranar rubuta ta da sa hannun ku.

Za a aika da ƙararrakin da aka kammala zuwa adireshin hukuma ta wasiƙar rajista.

A bangaren kara kuzari na korafin, yi kokarin kada ku yi karin gishiri ko yaudarar kotu game da hakikanin yanayin da lamarin ya faru, kamar yadda za a iya bayyana su yayin aiwatar da wasa da ku.

Abubuwan Hukunce-hukuncen Neman Ƙoƙarin Ƙaddamarwa akan Ta'addancin da Aka Gano Ta hanyar Rikodin Bidiyo

Hukunce-hukuncen laifuffukan gudanarwa da aka bayar ta hanyar “wasiƙun farin ciki” suna da wuyar ɗaukaka ƙara, tun da babu abin da ake kira ɗan adam lokacin da aka gano cin zarafi kuma aka tsara yarjejeniya. Duk da haka, akwai lokuta na nasara daukaka kara na yanke shawara a cikin wannan tsari.

Gaskiyar ita ce, na'urorin rikodin bidiyo sun yi nasarar gano motocin ta lambobin jihar, amma ba direbobin da ke tuka su ba. Dangane da wannan, mai motar ya zama batun abin alhaki ta hanyar tsohuwa (sashe na 1 na labarin 2.6.1 na Code). Saboda haka, ainihin damar da za a kawar da bukatar biyan tara ita ce tabbatar da cewa wani yana tuki a lokacin cin zarafi ko kuma an sace motar.

Bisa ga sakin layi na 1.3 na Dokar Majalisar Dokoki ta Kotun Koli ta Tarayyar Rasha ta ranar 24.10.2006 ga Oktoba, 18 No. XNUMX, waɗannan zasu iya zama shaida na wannan gaskiyar:

• ikon lauya don haƙƙin tuka mota da aka bayar game da mutum;
• manufar inshorar abin alhaki tare da alamar shigar da abin hawa irin wannan mutumin;
• haya ko kwangilar haya don sufuri;
• shaidar shaidun gani da ido da (ko) wanda ke tuka motar a lokacin gyara karya dokokin hanya.

Bidiyo: yadda ake kalubalantar tarar 'yan sandan zirga-zirga

Kalubalanci tarar zirga-zirga. Safiya tare da lardin. 21/09/2016. GuberniaTV

Ku bi ka’idojin tsallakawa layin dogo da sassan titunan sanye da fitulun ababen hawa, domin an tsara su don tabbatar da tsaron duk masu amfani da hanyar. Bugu da kari, wasu lokuta ana ba da takunkumi mai tsanani saboda keta su, har zuwa dakatar da tuki na tsawon watanni 6. Idan suna ƙoƙarin hukunta ku saboda laifin da ba ku aikata ba, to, kada ku ji tsoron kare haƙƙin ku kuma, idan ya cancanta, tuntuɓi manyan hukumomi.