Skoda Fabia Monte Carlo. Ta yaya ya bambanta da daidaitaccen sigar?

Bambancin Monte Carlo ya dogara ne akan ƙarni na huɗu na Skoda Fabia. Baƙi na waje abubuwa da wasanni lafazin a cikin ciki su ne katin kira na sababbin samfurori.

Sigar wasan motsa jiki da na yau da kullun na Monte Carlo yana kan kasuwa tun 2011. Wani sabon nau'in samfurin, wanda aka yi wahayi zuwa ga yawancin nasarorin da alamar ta samu a cikin almara na Monte Carlo Rally, zai dace da nau'ikan kayan aikin da aka bayar. Zaɓuɓɓukan wutar lantarki za su haɗa da 1.0 MPI (80 hp) da 1.0 TSI (110 hp) injunan silinda uku, da kuma 1,5 kW (110 hp) 150 TSI injin silinda huɗu.

Skoda Fabia Monte Carlo. Bayyanar

Ƙarni na huɗu Fabia Monte Carlo ya dogara ne akan dandamali na zamani na Volkswagen MQB-A0. Ana nuna wannan ra'ayi ta cikakkun bayanai kamar firam ɗin baƙar fata na Škoda grille mai ɗaukar ido, takamaiman samfurin gaba da ɓarna na baya, baƙar fata na baya da ƙafafu masu haske waɗanda ke girma daga 16 zuwa 18 inci. Daidai yanke fitilolin mota suna da fasahar LED a matsayin ma'auni. Kewayon daidaitattun kayan aiki kuma sun haɗa da fitulun hazo. Sabuwar Fabia ta fito ne daga masana'anta akan ƙafafun Proxima mai inci 16 masu gogewa tare da ingantattun murfin filastik. Hakanan akwai ƙafafun Procyon 17-inch, kuma tare da abubuwan AERO da ƙyalli mai sheki, da ƙafafun Libra 18-inch.

Skoda Fabia Monte Carlo. Cikin gida

Ƙwararren ciki na sabon samfurin yana sanye da kujerun wasanni tare da haɗin kai da kuma madaidaicin mai magana da yawa mai magana guda uku wanda aka rufe da fata tare da dinki. Babban ciki baƙar fata ne, tare da ɗigon ɗigon kayan ado, sassa na na'ura mai kwakwalwa, da hannayen kofa mai launin ja. Hannun matsugunan da ke kan ƙofofi na gaba da ƙananan ɓangaren dashboard an gyara su da tsarin kamannin carbon. Kayan aiki na yau da kullun don ƙirar kuma sun haɗa da sabon hasken ciki na LED, wanda ke haskaka dattin kayan ado na kayan aikin a ja. FABIA MONTE CARLO na iya zama na zaɓin sanye take da ɗimbin fasalulluka na aminci da ta'aziyya gami da tsarin infotainment na zamani.

Skoda Fabia Monte Carlo. Kwamitin kayan aikin dijital 

Fabia Monte Carlo shine samfurin farko na wannan bambance-bambancen da za a samu tare da gunkin kayan aikin dijital, nunin inch 10,25 tare da ingantaccen hoton baya. Ƙwaƙwalwa na zaɓi na zaɓi, wanda kuma aka sani da tarin kayan aikin dijital, na iya nuna tambura na tashar rediyo, fasahar kundi na kiɗa, da adana hotunan mai kira, da sauran abubuwa. Bugu da ƙari, taswirar na iya zuƙowa a kan mahadar kuma a nuna su a wata taga daban. Sauran abubuwan da aka zaɓa sun haɗa da motar tuƙi mai zafi da zafin gaban iska don ƙarin aminci da kwanciyar hankali a cikin hunturu.

Skoda Fabia Monte Carlo. Tsaro tsarin

A cikin sauri har zuwa 210 km / h, daidaitawar cruise control (ACC) ta atomatik tana daidaita saurin abin hawa zuwa motocin da ke gaba. Haɗe-haɗe Taimakon Layin yana taimakawa ci gaba da abin hawa a layi ta ɗan daidaita matsayin tutiya kamar yadda ake buƙata. Taimakon Tafiya kuma yana amfani da Hannu-on Ganewa don bincika ko direban yana taɓa sitiyarin.

Editocin suna ba da shawarar: lasisin tuƙi. Lambar 96 don ɗaukar tirela na rukuni B

Park Assist yana taimakawa tare da yin parking. Mataimakin yana aiki a cikin sauri har zuwa 40 km / h, yana nuna wurare masu dacewa don layi daya da filin ajiye motoci, kuma, idan ya cancanta, zai iya ɗaukar motar. Bugu da kari, tsarin Taimakon Maneuver yana gano wani cikas a gaba ko bayan motar lokacin yin parking kuma yana yin birki ta atomatik. Hakanan ana samunsa, a tsakanin sauran abubuwa, tsarin gano alamar zirga-zirga da daidaitaccen tsarin Taimakon Gaba, wanda ke ba da kariya ga masu tafiya a ƙasa da masu keke ta hanyar faɗakar da abubuwan da suka faru a kan hanya.

Sabuwar Fabia Monte Carlo tana sanye da jakunkuna na direba da fasinja na gaba, jakunkunan iska na labule da jakunkunan iska na gefen gaba. Hakanan ma'aunin ya haɗa da ISOFIX da Top Tether anchorages akan kujerar fasinja na gaba (EU kawai) da kuma kan kujerun baya na waje.

Yana da kyau a lura cewa a cikin gwajin haɗarin haɗari da Cibiyar Nazarin Sabbin Mota ta Turai mai zaman kanta (Euro NCAP) ta gudanar, Fabia ta sami matsakaicin ƙimar tauraro biyar, don haka ya sami maki mafi girma a cikin ƙananan motocin da aka gwada a 2021.

Duba kuma: Kia Sportage V - gabatarwar samfurin