Tayoyin Dandelion da sauran sabbin fasahohi a cikin taya

Tayoyi na daya daga cikin muhimman abubuwan da kowace mota ke da shi, kuma masana'antunsu a kullum suna bullo da sabbin fasahohi. Suna aiki akan tayoyin filastik kuma suna fitar da roba daga dandelions.

Tarihin taya ya koma kusan shekaru 175. Hakan ya fara ne a shekara ta 1839, lokacin da Charles Goodyear Ba'amurke ya ƙirƙira tsarin vulcanization na roba. Shekaru bakwai bayan haka, Robert Thomson ya ƙera tayar bututun huhu. Kuma a ƙarshen karni na 1891, a cikin karni na XNUMX, Bafaranshe Edouard Michelin ya ba da shawarar taya mai huhu tare da bututu mai cirewa.

An yi manyan matakai na gaba a fasahar taya a cikin karni na 1922. A cikin XNUMX, an haɓaka taya mai ƙarfi, kuma bayan shekaru biyu, ƙananan taya (mai kyau ga motocin kasuwanci).

Duba kuma: Tayoyin hunturu - lokacin da za a canza, wanda za a zaɓa, abin da za a tuna. Jagora

Ainihin juyin juya hali ya faru bayan yakin duniya na biyu. Michelin ya gabatar da tayoyin radial a cikin 1946, kuma Goodrich ya gabatar da tayoyin marasa tube bayan shekara guda.

A cikin shekaru masu zuwa, an yi gyare-gyare daban-daban don ƙirar taya, amma fasahar fasaha ta zo a cikin 2000, lokacin da Michelin ya gabatar da tsarin PAX, wanda ke ba ka damar yin tuki tare da taya mai laushi ko damuwa.

ADDU'A

A halin yanzu, ƙirƙira taya ya shafi inganta hanyoyin tuntuɓar titi da tattalin arzikin mai. Amma akwai kuma sabbin dabaru don samun roba don samar da taya daga shahararrun tsire-tsire. An kuma haɓaka manufar taya da aka yi da filastik. Anan ga ɗan taƙaitaccen bayani kan sabbin abubuwa a masana'antar taya.

Goodyear - tayoyin hunturu da tayoyin bazara

Misalin matakan taya da ke rage yawan man fetur shine fasahar EfficientGrip, wacce Goodyear ta bullo da ita a bana. An ƙera tayoyin da ke kan wannan fasaha ta hanyar amfani da ingantaccen bayani da kuma tattalin arziki - FuelSavingTechnology.

Kamar yadda masana'anta ke bayani, filin roba na tattake ya ƙunshi polymers na musamman waɗanda ke rage juriya, yawan amfani da mai da hayaƙin iskar carbon dioxide a cikin iskar gas. An ƙera tayoyin EfficientGrip don samar da daidaiton taurin kai har ma da rarraba matsa lamba a saman saman taya yana haifar da ƙarin nisan nisan. Idan aka kwatanta da sigar da ta gabata, taya ya fi sauƙi, wanda ke ba da ƙarin ingantattun tuƙi da kuma inganta halayen kusurwar motar.

Опона Goodyear EfficientGrip.

Hoto. Barka da shekara

Michelin - tayoyin hunturu da tayoyin bazara

Damuwar Faransawa Michelin ta haɓaka fasahar Hybrid Air. Godiya ga wannan damuwa na Faransa, yana yiwuwa a ƙirƙira tayoyin haske masu girman gaske (165/60 R18), wanda ke rage hayakin carbon dioxide da gram 4,3 a kowace kilomita, da kuma amfani da man fetur da kusan lita 0,2 a kowace kilomita 100.

Tattalin arzikin man fetur ya samo asali ne saboda ƙarancin juriyar juriya da ingantacciyar iska ta taya. Bugu da ƙari, an rage nauyin irin wannan taya da 1,7 kg, watau. An rage jimlar nauyin abin hawa da 6,8 kg, wanda kuma yana rage yawan man fetur.

Duba kuma: Tayoyin hunturu - duba idan sun cancanci hanya 

A cewar masana'anta, lokacin tuƙi akan jika, kunkuntar amma babban taya Air Hybrid yana da ƙarancin juriya kuma mafi kyawun jure ragowar ruwa, wanda ke tabbatar da aminci. Isasshen babban diamita na taya kuma yana inganta jin daɗin tuƙi ta hanyar rage rashin bin doka da oda yadda ya kamata.

Opona Michelin Hybrid Air.

Hoto. Michelin

Bridgestone - tayoyin hunturu da tayoyin bazara

Littafin littafin Bridgestone ya ƙunshi sabuwar fasahar taya ta hunturu ta Blizzak. Suna amfani da sabon tsarin tattake da fili wanda ke haifar da kyakkyawan aiki akan dusar ƙanƙara (birki da hanzari) da kuma tsayayyiyar tafiya a saman rigar. Hakanan an sami sakamako mafi kyau dangane da rigar birki mai bushe da bushewa godiya ga sabon tsari na tsagi na zurfin iri ɗaya, wanda ke ba da damar taurin taya iri ɗaya a ƙarƙashin yanayin birki daban-daban.

Ƙungiyar fasaha ta Jamus TÜV ta gane babban ingancin taya Blizzak tare da alamar Ayyukan TÜV.

Rubber Bridgestone Blizzak.

Hoton Bridgestone

Hankook - tayoyin hunturu da tayoyin bazara

A wannan shekara, kamfanin Koriya ta Hankook ya haɓaka ra'ayin taya na eMembrane. Ta hanyar canza tsarin ciki na taya, za a iya daidaita tsarin tuƙi da kwandon taya zuwa salon tuƙi da ake so. Kamar yadda mai sana'anta ya bayyana, a cikin yanayin tattalin arziki, tsakiyar maɗaukaki na iya ƙarawa kuma yanki mai lamba tare da ƙasa zai iya ragewa, wanda, ta hanyar rage juriya, yana taimakawa wajen rage yawan man fetur.

Taya i-Flex sabuwar dabara ce daga Koriya. Taya ce mai ƙima wacce ba ta huhu da aka ƙera don inganta aikin gabaɗayan abin hawa da haɓaka daidaiton kuzarinsa. An yi shi daga polyurethane kuma an haɗa shi zuwa bakin, i-Flex yana da kusan kashi 95 cikin ɗari wanda za'a iya sake yin amfani da shi kuma ya fi sauƙi fiye da dabaran na al'ada da haɗin taya. Bugu da kari, taya na i-Flex baya amfani da iska. Ana sa ran cewa irin wannan mafita ba kawai zai inganta yawan man fetur da matakan amo a nan gaba ba, har ma inganta lafiyar tuki.

Hankook i-Flex taya.

Kafa. Hankuk

Kumho - tayoyin hunturu da tayoyin bazara

Ƙarin masana'antun suna gabatar da duk tayoyin yanayi, wanda kuma aka sani da duk tayoyin yanayi. Daga cikin sabbin abubuwan wannan rukunin taya na wannan kakar akwai taya Kumho Ecsta PA31. An tsara taya don matsakaita da manyan motoci.

Duba kuma: Tayoyin duk-lokaci sun yi asarar tayoyin yanayi - gano dalilin 

Maƙerin ya ba da rahoton cewa taya yana amfani da fili na musamman wanda ke ba da isasshiyar jan hankali da ƙarin nisan nisan tafiya. An ƙera ruwan wukake masu tazara da manyan magudanar ruwa don sauƙaƙa tuƙi a saman rigar. Bugu da kari, tsarin taka tsantsan yana hana lalacewa mara daidaituwa kuma yana da tasiri mai kyau akan rayuwar taya. Ƙarƙashin ƙaramar ƙarar ma yana da fa'ida.

Opona Kumho Eksta PA31.

Hoto. Kuma

Continental - Tayoyin hunturu da tayoyin bazara

A cikin neman sababbin albarkatun ƙasa don samar da taya, Continental ya juya zuwa yanayi. A cewar injiniyoyin wannan kamfani na Jamus, Dandelion yana da babban damar samar da roba. A cikin 'yan shekarun nan, godiya ga mafi yawan hanyoyin noma na zamani, ya zama mai yiwuwa don samar da roba mai kyau na halitta daga tushen wannan shuka na kowa.

A birnin Münster na kasar Jamus, an kaddamar da wata masana'anta na gwaji don samar da roba daga wannan masana'anta.

Duba kuma: Sabuwar alamar taya - duba abin da ke kan lakabin tun Nuwamba 

Samar da roba daga tushen Dandelion yana da ƙasa da dogaro da yanayin yanayi fiye da yanayin bishiyar roba. Haka kuma, sabon tsarin ba shi da bukatar noma ta yadda za a iya aiwatar da shi ko da a wuraren da a da ake daukar kufai. A cewar wakilan kasashen nahiyar, noman amfanin gona a kusa da masana'antun masana'antu a yau na iya rage gurbataccen hayaki da tsadar safarar albarkatun kasa.

Tambaya ga gwani. Shin yana da daraja tuƙi duk tayoyin kakar wasa?

Witold Rogowski, cibiyar sadarwar mota ProfiAuto.pl.

Tare da taya na kakar wasa, ko kuma aka kira duk lokacin taya, duk abin da yake kama da takalma - bayan haka, zai yi sanyi a cikin flip-flops a cikin hunturu, kuma a cikin takalma masu dumi a lokacin rani. Abin takaici, a cikin yanayinmu babu ma'anar zinariya. Don haka, dole ne mu yi amfani da tayoyin bazara a lokacin rani da tayoyin hunturu. An shirya ginin taya na musamman kuma an gwada shi don kowane yanayi. Babu wani abu don gwaji a nan. Watakila tayoyin duk lokacin da suke yin aiki da kyau a yanayi mai zafi, kamar Spain ko Girka, inda yanayin sanyi ya fi daskarewa, kuma idan ana ruwan sama daga sama, ana yin ruwan sama mafi kyau.

Wojciech Frölichowski

ADDU'A