Chevrolet Captiva daki-daki game da amfani da man fetur

Chevrolet Captiva crossover ne wanda babban aminci da ingantaccen inganci ya sami magoya baya tare da mafi kyawun bita. Amma, daya daga cikin tambayoyin da suka fi dacewa lokacin siyan irin wannan samfurin shine - menene amfani da man fetur na Chevrolet Captiva, menene ya dogara da yadda za a rage shi?

A takaice game da wannan samfurin

Rarraba Janar Motors a Koriya ta Kudu ya fara samar da tarin Captiva tun daga 2006. Ko da a lokacin, motar ta sami karbuwa, tana nuna ƙimar aminci ga direba da fasinjoji (taurari 4 daga cikin 5 mai yiwuwa bisa ga NCA). A matsakaita, ikon jeri daga 127 hp. kuma har zuwa 258 hp Duk ya dogara da tsari da kuma shekarar da aka yi na mota.

Injin	Amfani (waƙa)	Amfani (birni)	Amfani
2.0 (dizal)	7.6 L / 100 KM	9.7 L / 100 KM	8.8 l / 100 km

Captiva an sanye shi da ABS da EBV rarraba ƙarfi birki, da kuma ARP anti-roll-over tsarin. Yana da jakunkunan iska na gaba da ikon shigar da ƙarin jakunkunan iska na gefe.

Lokacin siye, zaku iya zaɓar mota akan duka man fetur da dizal. Samfuran farko sun ba da zaɓuɓɓukan man fetur biyu (2,4 da 3,2) da dizal ɗaya (2,0). Haka kuma an samu wadatattun motocin tuƙi da na gaba. Hakika, tare da irin wannan aikin injiniya, da kuma la'akari da wasu halaye, masu saye sun kasance masu sha'awar abin da Chevrolet Captiva man fetur amfani da 100 km, nawa man fetur da aka sanya a cikin man fetur tank.

Ƙarin bayani game da kewayon samfurin TX na Captiva

Idan muka yi magana game da albarkatun da amfani da shi, ya dogara da 50% na injin da yanayin fasaha, kuma a kan rabi na biyu - a kan mai shi da tsarin tuki. Don kusan fahimtar abin da ake sa ran amfani da man fetur, ya kamata ku kula da TX na mota, kuma a cikin wace shekara da aka samar.

Fitowa ta farko 2006-2011:

• dizal lita biyu, motar gaba, iko 127/150;
• dizal lita biyu, motar ƙafa huɗu, iko 127/150;
• man fetur 2,4 l. tare da iko na 136, duka masu ƙafa huɗu da gaba;
• man fetur 3,2 l. tare da ƙarfin 169/230, tuƙi mai ƙafa huɗu kawai.

Farashin man fetur a kan Chevrolet Captiva mai karfin injin 2.4, bisa ga bayanan fasaha, kewayo daga lita 7 (karin sake zagayowar birni) zuwa 12 (zagayen birni). Bambance-bambancen da ke tsakanin cikakken da motar gaba ba komai bane.

3,2L shida-Silinda engine yana gudana rates daga 8 zuwa 16 lita. Kuma idan muka yi magana game da dizal, da takardun alkawari daga 7 zuwa 9, dangane da sanyi.

Fitowa ta biyu 2011-2014:

• Injin dizal mai girma na lita 2,2, motar gaba-gaba 163 hp, da cikakken 184 hp;
• fetur, 2,4 lita tare da damar 167 ko da kuwa da drive;
• fetur, 3,0 lita, duk-wheel drive, 249/258 hp

Idan aka ba da sababbin injuna tun 2011, amfani, kodayake ba mahimmanci ba, ya canza. The man fetur amfani Chevrolet Captiva 2.2 ne 6-8 lita a gaban-dabaran drive da kuma 7-10, idan mai siye ya fi son cika.

Amfani da man fetur a kan injin 2,4 yana da ƙananan - 8 da matsakaicin - 10. Bugu da ƙari, duk ya dogara da kullun. Injin lita uku yana iya ƙone lita 8-16 na fetur.

Buga na uku na 2011 - lokacinmu:

• injin dizal 2,2, 184 hp, tukin ƙafar ƙafa, manual/atomatik;
• Injin mai 2,4, 167 hp, tukin ƙafar ƙafa, manual/atomatik.

Sakin na baya-bayan nan ya haɗa da babban gyara na dakatarwa, kayan aiki, da sabbin injuna. Man fetur amfani ga Chevrolet Captiva dizal - daga 6 zuwa 10 lita. Yin amfani da injin, albarkatun yana ɗaukar fiye da na injiniyoyi. Amma, wannan gaskiya na kowa ya shafi ba kawai ga wannan giciye ba, amma ga dukan motoci.

Farashin man fetur na Chevrolet Captiva a kowace kilomita 100 tare da girma na 2,4 ya kai lita 12 tare da mafi ƙarancin amfani da 7,4.

Abin da ke shafar amfani

Tabbas, zaku iya ƙididdige adadin man da ake kashewa ga kowane samfuri daban-daban. Amma, ko da sanya motoci guda biyu masu kama da juna gefe da gefe, za su ba da alamomi daban-daban. Saboda haka, yana da wuya a faɗi menene matsakaicin yawan man da ake amfani da shi na Captiva akan babbar hanya ko a cikin birni. Akwai dalilai da yawa da ke bayyana wannan.

Lambobin fasaha da na gaske

Bayanan fasaha na Captiva ya bambanta da na ainihi (wannan ya shafi amfani da man fetur don tuki). Kuma don cimma iyakar tanadi, dole ne ku bi wasu dokoki. Da fari dai, amfani ya dogara da ƙarfin juzu'i na ƙafafun da aka rufa. Camber / haɗuwa da aka yi cikin lokaci zai taimaka adana har zuwa 5% na jimlar kuɗin.

Yawancin ya dogara da direba.

Wani muhimmin al'amari shine salon tuƙi. Mai shi na Captiva, wanda ke son farawa mai kaifi daga wuri, tare da tuƙi mai ƙafa huɗu, tare da matsakaicin matsakaicin amfani na lita 12, na iya kaiwa 16-17. R

Ainihin amfani da man fetur na Chevrolet Captiva a cikin birni zai dogara ne kawai akan basira. Idan direban ya lura da kore mai walƙiya a cikin hasken zirga-zirga, to ya fi kyau zuwa bakin teku, sannu a hankali yana raguwa. Wannan salon tuki zai tanadi man fetur.

Hakanan ya shafi waƙar. Ci gaba da tafiya mai nisa da sauri zai ɗauki mai, kamar yadda yake cikin zagayowar haɗuwa, kuma wataƙila ƙari. Ga kowane samfurin Captiva yana da mafi kyawun gudu don dogon tafiye-tafiye, wanda ke ba ku damar rage yawan amfani da man fetur / dizal.

Man fetur daidai

Har ila yau wajibi ne a yi amfani da man fetur wanda aka ƙayyade a cikin takardun fasaha. Yin amfani da ƙimar octane daban-daban zai haifar da hasara fiye da yadda aka nuna. Bugu da ƙari, akwai wasu ƙananan ƙananan nuances waɗanda ke shafar amfani. Yin aiki da na'urar kwandishan a cikakken ƙarfin yana ƙara yawan man fetur. Haka kuma fadin dabaran. Lallai, ta hanyar haɓaka wurin tuntuɓar, ƙoƙarin shawo kan ƙarfin juzu'i yana ƙaruwa. Kuma akwai irin wadannan nuances da yawa.

Don haka, mun yanke shawarar cewa motar da ta dace da fasaha tare da tuki a hankali na iya adana mai sosai.