Sabis, caji mara kulawa da batura sabis. Jagora

Ƙananan zafin jiki shine gwaji mafi wahala don aikin baturi. Idan yana da rauni, zai yi sauri ya kasa cikin sanyi. Saboda haka, yana da daraja gwada sigoginsa kuma, idan ya cancanta, sake caji ko maye gurbin shi da sabon.

Motoci a yau galibi suna sanye da batirin gubar-acid. Sabbin samfuran zamani na'urori ne marasa kulawa. Sun bambanta da tsofaffin nau'ikan batura domin suna da rufaffiyar sel tare da electrolyte. Tasirin? Babu buƙatar dubawa ko sake cika matakinsa.

Yadda ake duba cajin baturi

A cikin tashoshin sabis ana ba da shawarar duba matakin wannan ruwan akai-akai (akalla sau ɗaya a shekara). Yawancin lokuta ana yin su ne da filastik mai haske, wanda ke ba ka damar bincika adadin electrolyte ba tare da ƙwace baturin ba kuma cire matosai da ke rufe sel guda ɗaya.

Kara karantawa: Me ya kamata ku sani game da maye gurbin tayoyin hunturu?

- Idan bai isa ba, ana ƙara distilled ruwa a cikin baturi. Ana nuna ƙarami da matsakaicin adadin wannan ruwa akan gidan. Mafi sau da yawa, matsakaicin yanayin ya dace da tsayin farantin gubar da aka sanya a ciki, wanda dole ne a rufe shi, in ji Stanislav Plonka, makanikin mota daga Rzeszow.

Cajin baturi tare da caja

Ko da wane nau'in baturi (lafiya ko rashin kulawa), ya zama dole a duba yanayin cajin sa. Ana yin wannan ta hanyar gwaji na musamman aƙalla sau ɗaya a shekara. Amma duk gazawar za a iya ɗauka da kanku ta hanyar sauraron injin farawa da ƙananan zafin jiki, ko kuma ta hanyar duba ayyukan abubuwan da ke buƙatar halin yanzu don aiki. Idan injin bai juyo da kyau ba kuma fitilolin mota da fitilun ba su da ƙarfi, mai yiwuwa batirin yana buƙatar caji ta amfani da caja. A cikin sababbin batura, ana iya faɗi da yawa game da matakin caji bisa ga karatun ma'auni na musamman da ke cikin jiki.

- Green yana nufin komai yana da kyau. Yellow ko ja siginar buƙatar haɗa caja. Launin baƙar fata yana nuna cewa batirin ya ƙare gaba ɗaya, in ji Marcin Wroblewski daga dillalin Ford Res Motors a Rzeszów.

Duk da haka, ya kamata a tuna cewa masu sarrafawa suna aiki tare da tantanin baturi ɗaya kawai, don haka karatun su ba koyaushe abin dogara bane. 

Duba kuma: Labaran kasuwar hasken mota. Shin yana da daraja don siyan fitulu masu tsada?

Cajin baturi mara kulawa da sabisgo

– Ana iya cajin baturi ta hanyoyi biyu. An fi son tsari mai tsayi, amma ta amfani da ƙaramin amperage. Sannan baturin yayi caji sosai. Ya kamata a yi amfani da caji mai sauri tare da manyan igiyoyin ruwa kawai idan ya cancanta. Sannan batirin ba ya da kyau sosai,” in ji Sebastian Popek, injiniyan lantarki a dakin baje kolin Honda Sigma da ke Rzeszow.    

Sauran ayyukan da ke shafar daidaitaccen aiki na baturi shine, da farko, kula da sanduna da tashoshi cikin yanayin da ya dace. Tunda ko da sabon baturi zai iya samun raguwa kaɗan, ba shi yiwuwa a guje wa hulɗar waɗannan ƙwayoyin cuta tare da acid. Yayin da sandunan gubar suna da laushi kuma ba su da yuwuwar yin iskar oxygen, dole ne a kiyaye ƙugiya daga ɓarna. Zai fi kyau a tsaftace ƙugiya da sanduna tare da goga na waya ko takarda mai kyau. Sa'an nan kuma suna bukatar a kiyaye su da fasaha na man fetur jelly ko silicone ko man jan karfe. Makanikai kuma suna amfani da feshi na musamman wanda kuma ke inganta ƙarfin lantarki. Don yin wannan, yana da kyau a kwance ƙwanƙwasa (na farko, sannan da ƙari).

Kara karantawa: Binciken motar da aka yi amfani da ita a cibiyar sabis mai izini. Me za a bincika kafin siye?

- A cikin hunturu, ana iya sanya baturin a cikin akwati na musamman, ta yadda zai yi aiki mafi kyau. Wannan yana da mahimmanci saboda daidaito na acid ya juya zuwa gel a ƙananan yanayin zafi. Idan har yanzu ya zama an cire shi gaba daya, ba za a iya ajiye shi a cikin wannan yanayin na dogon lokaci ba. In ba haka ba, zai zama sulphate kuma ya lalace ba za a iya jurewa ba, ”in ji Sebastian Popek.

Batirin gel - yaushe ya fi gubar-acid

Yadda ake siyan baturi mai kyau? Wannan tambaya ta fi dacewa tun da, ban da baturan gubar-acid, ƙarin batir gel suna fitowa a kasuwa. A cewar Grzegorz Burda daga dila na Honda Rzeszów, yin amfani da batirin gel kawai yana da ma'ana a cikin motoci tare da tsarin farawa wanda ke kashe kai tsaye kuma yana kunna injin lokacin fakin.

"Batir acid ba zai yi aiki a cikinsu ba, saboda ba zai iya jure irin wannan zurfafan fitar da ruwa akai-akai ba," in ji Burda.

Ya kara da cewa nau'in batirin gel ya dogara ne akan ko motar tana da tsarin dakatarwa tare da ko ba tare da dawo da kuzari ba. 

- A cikin motoci na yau da kullun, ana iya amfani da irin wannan baturi, amma ba shi da ma'ana. Batirin gel yana biyan kuɗin batirin gubar-acid sau biyu kuma baya ba ku da yawa, in ji Burda.

Rayuwar sabis na gubar-acid da batir gel

Adadin rayuwar batirin yau shine shekaru 4-8 dangane da yadda ake amfani da abin hawa, amma yawancin samfuran suna buƙatar maye gurbin bayan shekaru biyu kawai na amfani. Suna saurin lalacewa a cikin motoci inda ake amfani da fan, rediyo da fitulu akai-akai. Yadda za a zabi baturi mai kyau?

A cewar Burda, ya kamata a bi shawarwarin masana'anta. Misali, man fetur Honda Civic yana buƙatar baturi 45 Ah, yayin da motar diesel guda ɗaya ke buƙatar baturi 74 Ah. Bambanci shi ne cewa diesel na buƙatar ƙarin wutar lantarki, ciki har da. don farawa da dumama matosai masu haske.

- Siyan baturi mai girma ba shi da ma'ana, saboda ba za a yi cajin sa ba. Zai fi kyau a saka hannun jari a mafi girma na halin yanzu na farawa. Akwai batura masu ƙarfin 45 Ah tare da farawa na 300 A, amma akwai kuma batura masu 410 A, in ji Grzegorz Burda.

Duba kuma: ABC na duba hunturu. Ba baturi kadai ba

Kamar yadda Sebastian Popek ya kara da cewa, motoci na zamani suna amfani da kwayoyin lodin lantarki wadanda ke baiwa kwamfutar damar daidaita karfin caji kamar yadda ake bukata.

"Wannan wata hujja ce da ba ta da ma'ana don siyan baturi mai ƙarfi," in ji Popek.

Kuna neman baturi? Duba tayin kantin kayan gyara Regiomoto.pl

A ASO, kuna buƙatar shirya game da PLN 400-500 don baturi na asali don ƙaramin motar aji na tsakiya. Sauyawa mai alama a cikin shagon mota ko tallace-tallacen kan layi yana kusan PLN 300-350. Batirin gel zai fi 100 tsada. Manyan masana'antun cikin gida sune Centra da ZAP. Daga cikin injiniyoyi na kasashen waje, ana ba da shawarar kamfanonin Varta, Bosch, Exide da Yuasa.

- Don injunan fetur, batura masu karfin 40-60 Ah da kuma farawa na kusan 400 A galibi ana amfani da su. Diesel yana da damar akalla 70-80 Ah da 600-700 A don farawa, in ji Marcin Wroblewski.

Gwamna Bartosz

Hoton Bartosz Guberna