Gwajin gwaji Audi Q3

Shin ƙetaren ƙimar C-class mota ce ta mata ko ta maza? Editocin Autonews.ru sun daɗe suna jayayya game da alamun jinsi na Audi Q3. Duk ya ƙare tare da gwajin gwaji mara daidaituwa

Saboda wasu dalilai, Audi Q3 a Rasha an yi wa motar mata laƙabi bayan fitowarta. A lokaci guda, nuna wariyar jinsi ba ya hana Q3 daga mamaye matsayi a cikin aji - alamar farashi mai kyan gani da ragi na dillalai, wanda wani lokacin ya kan kai dubu dubu ɗari, taimaka.

Alamomin da aka makala wa Audi Q3 sun fatattaki ma'aikatan edita na Autonews.ru. Don sanya komai a wurinsa sau ɗaya, gabaɗaya, mun ɗauki dogon gwajin wata ƙetarewa a cikin iyakar daidaitawa tare da injin mai karfin horsep 220. Wanda koyaushe yake barin farkon a fitilar zirga-zirga.

Wannan motar da na fi tawa sani - damuna ta ƙarshe na ɗauki Audi Q3 daga filin shakatawa tare da kewayon kilomita 70. Na gudu da shi sosai - kamar dai ni na siya da kaina. Bayan wata shida da kilomita dubu 15 daga baya, mun sake haɗuwa. A wannan lokacin, ta karɓi wasu ɓarna a yankin C-pillar da kwakwalwan kwamfuta da yawa a kaho, kuma na tabbata cewa wannan ba motar mace ba ce.

Na farko, Audi Q3 mota ce mai sauri. Aƙalla ta ƙa'idodin aji, lambobin suna da ban sha'awa. Babban bambance-bambancen tambaya yana musayar “ɗari” a cikin sakan 6,4 - mai nuna alama a cikin ruhun mafi kyawun ƙyanƙyashe ƙwanƙyashe. Tabbas, ana siyan irin waɗannan sifofin da yawa, amma har ma gyare-gyare na asali suna ɗaukar sakan 9. Misali, sigar da tafi kowa (1,4 TFSI, 150 hp, motar-gaba) yana hanzarta daga 100 zuwa 8,9 km / h a cikin sakan 2,0. Hakanan akwai nau'in lita-180 wanda yake da doki 7,6 (dakika 2,0) da kuma TDI mai cin lita 184 mai karfin horsep 7,9. (Dakika XNUMX).

Abu na biyu, ƙetare Jamusanci yana da tsoro. Idan kun zaɓi Q3, kar kuyi nadamar ƙarin kuɗi na dubu 130 dubu don kunshin layin S - tare da ita aka canza ƙetare sosai. Baya ga kayan aikin jirgi da ƙafafun inci 19, sun haɗa da kayan fata da na Alcantara, gami da abubuwan adon aluminium na ado.

Kuma Audi Q3 ba shi da ƙasa da aiki kamar kowane ɗayan abokan karatun sa. Yana da akwati lita 460 tare da tsayi mafi kyau na ɗorawa, wadataccen layin baya da wadatattun abubuwa da ɗakuna don ƙananan abubuwa. Don haka manta game da lakabi. Audi Q3 mota mai sanyi kuma ba tsada bace kwatankwacin yau.

Hanyar fasaha

Audi Q3 ya fara aiki a kasuwar duniya a cikin 2011 kuma ya sami gyaran fuska a cikin 2014. An gina gicciyen ne akan dandalin PQ-Mix - wannan shine tsarin PQ46 wanda VW Touareg ya dogara da shi, amma tare da abubuwa daga PQ35 (VW Golf da Polo). A tsakiyar zuciyar Q3 akwai dakatarwar gaba ta MacPherson da kuma haɗin baya da yawa.

Ana ba da hanyar gicciye ta Jamusanci tare da tsarin zaɓaɓɓen tuƙi, wanda zai ba ku damar zaɓar saitunan don watsawa, injin, canza ƙwanƙolin masu shanyewa da kuma daidaita saitunan don ƙarfin lantarki. Tsarin duka-dabaran ya dogara da ƙarni na biyar na Haldex.

An miƙa Q3 tare da injunan turbocharged guda huɗu don zaɓar daga. Abubuwan sifofin motsa jiki na gaba-gaba sune TFSI lita 1,4 tare da 150 hp. da 250 Nm na karfin juyi Ana iya haɗa wannan injin ɗin tare da duka "injiniyoyi" masu sauri shida da kuma "robot" S mai saurin gudu shida.

Sauran sassan Q3 sune keɓaɓɓiyar motsi ne kawai. Ana ba da injin mai mai lita biyu a cikin zaɓuɓɓuka masu haɓakawa guda biyu: 180 da 220 horsepower. Wannan motar zata iya aiki tare da "mutum-mutumi" mai sauri-bakwai. Dillalan Rasha kuma suna ba da dizal Q3 tare da injin TDI na 2,0 tare da fitowar 184 hp. da kuma S-mai saurin gudu bakwai.

Fiat 500, Mini Cooper, Audi Q3 - har zuwa kwanan nan, wannan shine jerin manyan, a ganina, motoci ga mata. Babu jima'i da haƙiƙanin gaskiya - kawai ɗanɗano da batun batun. Tare da biyun farko, komai a bayyane yake, amma na uku ...

Ina so in yi dariya game da wani abokin aiki wanda ya tuƙa Q3 na dogon lokaci. Daidai har sai da ya ba ni motar na tsawon kwanaki. Karamin gicciye ya ba da mamaki ta kowane fanni - babu lokacin yin barkwanci a dabaran.

Kuma duk saboda nauyin wannan ƙaramar SUV shine hanzari tare da matatar iskar gas da aka matse shi a ƙasa. Injin mai karfin doki 220 yana tura motar gaba da karfi ta yadda duk sauran masu amfani da hanya suka rage. Ari da, Q3 yana da kyakkyawan aiki tare da duk lahani na hanya kuma, mahimmanci, yana aiki: A zahiri na cika manyan akwatuna guda uku a can. Amma akwatin wani lokacin abin takaici ne, wani lokacin yana murda cikin cinkoson ababan hawa.

Gaba ɗaya, na canza ra'ayi. Wannan motar ta zama cikakke ga mutum ba tare da hadaddun gidaje ba - ga wanda girman motarsa ​​bai damu da shi ba. Ba zai iya yin fara'a da yarinya ba, saboda aƙalla dalilai uku. Na farko ba salon zamani bane. Na biyu shine wahala tare da hawa mai santsi. Na uku - (Da kyar zan iya yin tsayayya da rashin kama wannan) babu tashar USB. Baƙon motocin Volkswagen, wanda ke da sabbin ƙarni na ƙirar ba komai. Don haka tuni a cikin 2018, Q3 na iya zama cikakkiyar motar birni unisex.

Fassarori da farashi

A cikin daidaitaccen tsari, Audi Q3 tare da injin lita 1,4 da "injiniyoyi" zai ci daga $ 24. Irin wannan gicciyen zai sami hasken fitila xenon, ruwan sama da hasken firikwensin, cikakken kayan haɗi na wuta, kujeru masu zafi da kuma tsarin multimedia tare da tallafi ga duk tsarin dijital. Mota ɗaya, amma tare da "robot", mai shigo da kaya ya kiyasta dala 700.

Farashin sigogi tare da injin lita 2,0 (180 hp), mai taya huɗu da "robot" suna farawa daga $ 28. Guda iri ɗaya, amma tare da turbodiesel, zai kashe aƙalla $ 400. A ƙarshe, motar gwajin Sporthh 31hp tana farawa ne daga $ 000, amma tinting ɗin masana'anta, shigar da mabuɗi da kuma kunshin layin S sun kawo alamar farashin ƙarshe zuwa kusan $ 220.

Koyaya, ainihin farashin motocin "Babban Jamusanci Uku" na iya bambanta ƙwarai daga jerin farashin farashi na mai shigowa. Don haka, kwarewar sadarwa tare da dillalai na hukuma ya nuna cewa za a iya sayan duk-dabaran da ke kan hanya Q3 (180 hp) a matsakaicin tsari kan dala 25, kuma sigar lita 800 da "mutum-mutumi" suna farawa ne daga $ 1,4 - $ 20.

Abokan aiki gaba ɗaya sun dage cewa Audi Q3 ba motar mata ba ce ko kaɗan. Anan kuna da ƙirar waje mai ƙarfi da injina mai ƙarfi na lita 2,0 wanda ke ba da ƙaramar hanyar haɗi tare da saurin hanzari ba zato ba tsammani. Kamar, ya zama mummunan juzu'i ne, waɗanne irin mata ne a wurin.

Na yarda, overclocking din yana da ban sha'awa sosai. An wasu unitsan ragi ne zasu sayi irin wannan motar tare da injin ƙarewa. Amma ko da mun dauki duk wannan karfin-zuwa-nauyi a jirgi da wasa, har yanzu ba zan iya kiran Q3 da motar maza ba. Kuma a ganina yawancin galibin masu motocin Rasha za su yarda da ni.

Maimakon neman jayayya a cikin jerin zaɓuɓɓuka ko halayen fasaha na samfurin, sai na yanke shawarar kaina da kaina in kula da masu Audi Q3 kuma in gano wanne ne daga cikin ouran ƙasarmu suka zaɓi motar da ruble. A lokacin da nake tuƙa karamin hanya a kan hanyoyin Moscow, na haɗu da wani mutum sau ɗaya a kujerar direba na Q3. Kuma shi, da alama, ya maye gurbin matarsa ​​na ɗan lokaci, yana kula da tagwayenta a kan gado mai matasai ta baya.

Idan har yanzu baku yanke hukunci akan jinsin ƙaramar maƙerin Audi ba, to kawai ku tambayi kanku wata tambaya mai sauƙi. Shin akwai dama da yawa cewa a cikin Q3 na gaba, wanda zaku haɗu akan hanya, za'a sami wani mutum a bayan motar? Amsar tana bayyana a fili. Hankalin Rashanci, wanda aka ninka ta ƙaramin girman motar da sauƙin amfani a kowane lokaci na shekara, ya sanya Q3 zaɓin nasara ce ga mace rabin masu siye. A saboda wannan dalili, yawancin maza za su kalli manyan hanyoyin - Q5 da Q7.

Masu gasa

Babban mai fafatawa na Audi Q3 a Rasha shine BMW X1, wanda ya canza ƙarni a cikin 2016. Tsarin asali na ƙetare Bavarian yana kashe $ 1. Kamar yadda yake tare da Q880, ana ba da matakin shigarwa na X000 tare da tuƙi na gaba. A karkashin kaho akwai injin 3-mai karfin 1-silinda lita 136. Farashin sigar tuƙin duk ƙafafun yana farawa daga $ 1,5.

Bugu da kari, Audi Q3 shima yana fafatawa da Mercedes GLA. Farashin motar motar da ke kan gaba tana farawa daga $ 28, yayin da sigar keken ƙafa huɗu ke neman mafi ƙarancin $ 000. Soplatform tare da GLA "Jafananci" Infiniti QX31 an kiyasta $ 800. Duk da haka, don wannan kuɗin, mai siye zai karɓi motar tuƙi mai ƙafa huɗu tare da injin 30-horsepower.

Q3 yana da kyau kuma a lokaci guda yana da mahimmanci a waje kamar ɗan makaranta wanda ya ɗan tsaranci takwarorinsa kuma yana ƙoƙari ya zama kamar ya fi girma. Ya kuma yi kyau. Idan bakayi la'akari da ƙarami Q2 tare da bayyanar abin wasan sa ba, to Q3 shine farkon wanda yayi ƙoƙari akan sabon salo kuma yayi wasa ta wata hanya daban. Zai yiwu a yi amfani da kalmar "duk Audi zuwa fuska ɗaya" don samfurin 2011, amma na yanzu a lokaci ɗaya ya watsar da zagayen gani, ya rage ƙasa kuma ya sami hasken idanu na LED. Wanene kai yanzu - yaro ko yarinya?

Matata ta kasance a bayan motar bayan fitowar kasuwanci kuma ta ƙi amincewa da hakan. Q3 tana da matukar sauri a wajenta - har yanzu ba ta gano ainihin abin da ake kira samfurin ba, da abin da ke da ban sha'awa game da shi, amma tana mamakin shin zai yiwu a sake hawa ta? Kuma ni kaina na so shi, saboda motar-horsepower 220 tana tafiyar da yarjejeniyar cikin nishadi da annashuwa. Mashahurin "mutum-mutumi" ya ɗan faɗi kaɗan, amma wannan ya faru ne saboda ƙuruciyarsa, daga rashin ƙwarewa. Mai haƙuri.

Af, ƙananan ba su da yawa sosai - kusan 4,4 m, kuma Q3 yana da nauyin kilogram 1600. Amma "mutum-mutumi" tare da injin turbo, kamar koyaushe, ana motsa shi sosai, tare da ƙuruciya ta samari, kuma na san a gaba cewa tare da injin da ba shi da ƙarfi Q3 zai tafi da kyau shi ma. Dangane da dukiyar tuki, wannan gabaɗaya motata ce, kuma a wannan ma'anar, an yi sa'a, babu 'yar girke a ciki.

Duk da haka, a cikin gidan, jin daɗin wasu ƙaura daga duniyar manyan motoci bai bar ba. Babu irin wannan makarantar renon yara kamar a cikin ƙaramin Audi A1 da Q2, amma komai abu ne mai sauki kuma mai sauƙi, kamar dai ba na Audi bane. Hatta dunƙulewar yanayin sauyin yanayi kamar suna kwaikwayon gyaran hannu na motoci na farkon 2000s, kuma na'urar wasan haƙori mara haƙori kamar tana buƙatar tsarin watsa labarai mai tsanani tare da allo mai launi. Don cikar cikawa, ya rage kawai don rufe allon da ke sama sama da masu hana iska - kuma, af, dole ne ku yi shi da hannu.

Amma ga abin da yake: koda bayan gunaguni game da rashi cin nasara, ba kwa son komawa harkar kasuwanci. Yana farantawa namiji rai, kuma bana bukatar in tabbatarwa da jama'a cewa nine. Saboda haka, A sauƙaƙe zan iya hawa kan ƙaramin shuɗi, kuma in bari hujjoji su yi karo a kujerun yara a kan gado mai matasai ta baya.