SCR (Zaɓan Rage Catalytic): Ayyuka da Fa'idodi

Zaɓin rage yawan kuzari shine halayen sinadarai wanda ke canza nitrogen oxides zuwa tururin ruwa da nitrogen. A kan motocin da ke da injin dizal, tsarin SCR (zaɓi na rage yawan kuzari) yana kan shaye-shaye kuma yana rage ƙazanta daidai da buƙatun ma'aunin Euro 6.

🔎 Menene tsarin SCR?

tsarin SCR, don zaɓin rage yawan kuzari, wanda kuma ake kira rage yawan kuzari A cikin Faransanci. Fasaha ce da ke rage fitar da hayakinitrogen oxides (NOx) motoci, manyan motoci, da motoci.

NOx iskar gas ce mai guba. Suna ba da gudummawa sosai ga gurɓacewar yanayi kuma suna tasowa musamman daga konewar albarkatun mai kamar mai, amma musamman man dizal.

Tun farkonsa Euro 6 A cikin 2015, an saita sabbin ƙofofin iskar nitrogen oxide don abubuwan hawa. A hankali tsarin SCR ya yaɗu kuma yanzu ana amfani da shi a cikin motoci da yawa.

Tun daga 2008, tun lokacin da aka yi amfani da daidaitattun Euro 5 na baya, manyan motoci an sanye su da tsarin SCR. Yau ne sabbin motocin dizal da suka bar kamfanin a shekarun baya.

Zaɓin rage yawan kuzari shine tsarin da ke ba da izini canza NOx zuwa nitrogen da tururin ruwa, sinadaran da ba su da lahani kuma gaba daya na halitta. Don yin wannan, tsarin SCR yana yin aikin sinadarai a cikin shaye-shaye, hanyar iskar nitrogen oxides da kuma kafin a sake su.

Tsarin SCR sannan ya maye gurbinsa mai kara kuzari classic, wanda kuma ake amfani dashi don canza gurɓataccen iska da iskar gas mai guba da ke cikin iskar gas ɗin zuwa gurɓataccen gurɓataccen gurɓataccen abu bisa ga wani nau'in halayen sinadarai: redox ko catalytic.

⚙️ Ta yaya SCR ke aiki?

SCR nau'in mai kara kuzari ne. Zaɓin rage yawan kuzari shine halayen sinadarai wanda ke canza NOx zuwa nitrogen da tururin ruwa don rage iskar nitrogen oxide don haka gurɓatawar konewa a injin zafi.

Don wannan, SCR yana aiki godiya gaAdBlue, wani ruwa da tsarin ke allura a cikin shaye-shaye. AdBlue ya ƙunshi ruwan da aka lalatar da urea. Zafin iskar gas yana juya AdBlue zuwa ammoniya, wanda ke haifar da sinadaran da ake buƙata don canza nitrogen oxides zuwa nitrogen da tururin ruwa.

Tsarin SCR yana buƙatar shigarwa AdBlue tanki... An tsara wannan tanki don wannan ruwa kuma saboda haka zaɓi ne don abin hawa: an ƙara shi zuwa tankin mai. Yana iya zama kusa da na ƙarshe, a matakin injin ko a cikin akwati na mota.

Kamar yadda SCR ke cinye AdBlue a hankali, ya zama dole a cika ruwa lokaci zuwa lokaci. Ana iya yin wannan a cikin gwangwani ko tare da famfon AdBlue a wurin bita.

Tun daga 2019, wasu motocin an sanye su da Tsarin Juyin Juyin Halitta na SCR. A maimakon daya mai kara kuzari, motar tana da daya. два : daya kusa da injin, ɗayan a kasa. Wannan yana ba da damar ma mafi kyawun sarrafa fitar da gurɓataccen abu.

⚠️ Wadanne kasawa ne SCR zata iya fuskanta?

Tsarin SCR na iya, musamman, ya kasance ƙarƙashin nau'ikan gazawa guda biyu:

• Le rashin AdBlue ;
• Thetoshe mai kara kuzari SCR.

AdBlue yana ƙunshe a cikin tanki na musamman, wanda akan motocin kwanan nan yawanci yana kusa da tankin mai, tare da hula a ƙarƙashin hular filler. Amfanin AdBlue yana kusan 3% amfani da dizalkuma hasken faɗakarwa yana buɗewa a kan dashboard lokacin da kawai kilomita 2400 ya rage kafin ya ƙare.

Idan ba ku ƙara AdBlue ba, SCR zai daina aiki. Amma da gaske, motarka ba za ta iya motsi ba. Kuna kasadar ba zai iya ba Fara.

Wata matsala tare da tsarin SCR, toshewa, yana da alaƙa da aikin haɓakawa, kamar mai haɓakawa na al'ada. Sakamakon wani nau'in sinadarai da tsarin ya haifar, an kafa acid cyanuric, wanda zai iya tarawa a cikin SCR. Sa'an nan kuma yana buƙatar gogewa don tsaftace sharar.

Idan zaɓaɓɓen tsarin rage catalytic ɗin ku ya gurɓata, zaku lura da alamun masu zuwa:

• Ƙarfin injin yana raguwa ;
• Injin yana shakewa ;
• Yawan amfani da man fetur.

A wannan yanayin, kar a jira tsarin SCR don tsaftacewa. In ba haka ba, kuna buƙatar canza shi. Koyaya, SCRs suna da tsada sosai.

Shi ke nan, kun san komai game da SCR! Kamar yadda kuka riga kuka fahimta, wannan tsarin ya zama tartsatsi a cikin mota akan motocin diesel don rage gurɓatarsu... A yau ya zama makami mai mahimmanci a cikin yaki da nitrogen oxides, iskar gas tare da tasiri mai karfi na greenhouse.