Mafi na kowa matsaloli tare da Mercedes W222

Mercedes Benz W222 shine S-Class na baya-bayan nan, wanda ke nufin farashinsa ƙasa da sabon W223 yayin da yake ba da 90% na ƙwarewar gabaɗaya. W222 har yanzu yana kan gaba kuma yana iya yin gasa cikin sauƙi tare da wasu sabbin manyan sedans masu girman girman girman duniya.

W222 bai yi aiki mai kyau ba dangane da dogaro, amma akwai bambance-bambance masu mahimmanci tsakanin samfurin farko da na baya. Samfurin da aka ɗora ya fi kyau kamar yadda Mercedes ya yi nasarar gyara da yawa Mercedes W222 matsaloli, wanda ya bi samfurin kafin gyaran fuska, kai tsaye daga layin taro.

Matsalolin da aka fi sani da W222 suna da alaƙa da akwatin gear, ɗigon mai, bel ɗin kujera, matsalolin dakatarwar lantarki da iska. A gaskiya ma, mota mai rikitarwa kamar S-Class koyaushe zata buƙaci mafi kyawun sabis. In ba haka ba, farashin gyarawa da kulawa zai karu sosai.

Gabaɗaya, W222 ba shine mafi ingantaccen S-Class da zaku iya siya ba, amma yana ɗaya daga cikin mafi kyawun S-Class ɗin da zaku iya siya. Sabon abu ne, amma bai yi tsada ba kamar sabon masana'anta W223, musamman idan aka yi la'akari da lamuran sarkar kayayyaki na yanzu.

Matsaloli tare da akwatin kaya na Mercedes W222

Gearbox a kunne W222 ita kanta ba ta da lahani. Tabbas, akwai matsaloli game da watsawa, kamar jita-jita, jinkirin motsi da rashin amsawa, amma matsalar ita ce wurin da ake canza na'urar da na'ura mai ba da hanya tsakanin hanyoyin sadarwa yana nufin cewa na'urar na iya lalacewa saboda yanayin zafi.

Suna da kusanci sosai, wanda ke nufin cewa irin waɗannan matsalolin yawanci suna haifar da watsawa ko dai ƙin canzawa a wurin shakatawa ko kuma ficewa gaba ɗaya. Matsalar tana da tsanani, har ma da Mercedes ta sanar da sake kiran kasuwa, wanda ya shafi kusan dukkanin samfurin Mercedes Benz S350. Da fatan za a tabbatar da duba idan an dawo da samfurin da kuke kallo ko a'a.

Matsaloli tare da zubewar mai akan Mercedes W222

W222 kuma an san shi don yuwuwar ɗigon mai, musamman akan samfuran pre-2014. O-ring tsakanin na'urar bel na lokaci da injin injin an san shi yana zubar da mai, wanda zai iya haifar da matsaloli iri-iri. Na farko, man fetur ya kan zube a kan hanya, abin da ke jefa sauran masu amfani da hanyar cikin hadarin rasa iko da abin hawa.

Na biyu, man zai iya shiga wurare kamar na'urorin wayar hannu, wanda zai iya haifar da matsaloli da yawa game da na'urorin lantarki na motar. A saboda wannan dalili, Mercedes kuma ya sanar da tunowa da kuma ya kamata a lura da cewa mafi tsanani zubar da man fetur yawanci hade da OM651 turbo engine.

Matsaloli tare da bel ɗin pretensioners akan Mercedes W222

Mercedes ta ba da gargadi guda biyu game da matsaloli da masu yin pretensions a cikin kujerun direba da gaban fasinja. Matsalar ita ce, ba a daidaita ma'aunin tashin hankali yadda ya kamata a masana'anta. Wannan na iya haifar da tashin hankali ba zai iya samar da tashin hankali da ake bukata don kare shi a yayin da ya faru ba.

Sabili da haka, a cikin yanayin rashin gazawar tashin hankali, haɗarin mummunan rauni yana da yawa. Don haka, tabbatar da cewa an sami nasarar magance waɗannan matsalolin akan ƙirar W222 naku. Belin kujeru ba su cancanci haɗari ba saboda suna da mahimmancin amincin motar ku gaba ɗaya.

Matsalolin lantarki a cikin Mercedes W222

The Mercedes W222 S-Class ne musamman sophisticated abin hawa kamar yadda shi yayi kawai game da duk abin da mota ya bayar. Don haka, na’urar tana dauke da tarin na’urorin lantarki da ke karyewa lokaci zuwa lokaci. Tsarin Mercedes PRE-SAFE sanannen laifi ne tare da W222 kuma an tuno shi yayin samar da W222.

Wata matsalar lantarki tare da W222 kuskure ne tare da tsarin kula da tuntuɓar gaggawa, wanda lokaci-lokaci yakan rasa iko. Tsarin infotainment wani lokaci yana jinkirin amsawa ko ma yana kashe gabaɗaya yayin tuƙi.

Matsaloli tare da dakatarwar iska Mercedes W222

The Mercedes S-Class mota ce da ya kamata a ko da yaushe a sanye take da wani ci-gaba na iska dakatar da tsarin. Duk da haka, duk mun san cewa tsarin dakatar da iska yana da rikitarwa kuma sau da yawa yana iya haifar da matsala. Tsarin AIRMATIC da aka samu akan W222 ba shi da matsala kamar yadda wasu tsarin dakatarwar iska na Mercedes suka gabata, amma yana samun matsala lokaci-lokaci.

Mafi yawan matsalolin dakatarwar iska sune asarar matsewa, matsalolin jakunkuna, da kuma motar da ke jujjuyawa gefe ɗaya ko ɗaya. A kowane hali, yawancin matsalolin dakatarwar iska ana magance su ta hanyar kiyaye kariya, amma ko da tare da kulawa mai kyau, dakatarwar iska na iya kasawa.

Karanta game da matsalolin Mercedes C292 GLE Coupe a nan:  https://vd-lab.ru/podbor-avto/mercedes-gle-350d-w166-c292-problemy  

Sashen FAQ

Shin zan sayi Mercedes W222?

Mercedes S-Class W222 ya yi hasarar ƙima da yawa tun bayyanarsa ta farko a cikin 2013. Duk da haka, motar har yanzu tana iya ba ku mafi girman matakin alatu, musamman ma idan kun zaɓi samfurin fuska. Yana iya zama mota mai tsada don kula da ita kuma maiyuwa ba zata zama abin dogaron S-Class da ake amfani da shi ba, amma tabbas yana da daraja.

Dalilin W222 shine siyayya mai kyau a yanzu saboda yana daidaita ƙima da alatu sosai. Har yanzu yana iya yin gasa tare da sabbin manyan sedans na alatu ta hanyoyi da yawa, kuma yawancin masu S-Class sun sami W222 da aka sake tsarawa fiye da sabon W223 S-Class.

Wanne samfurin Mercedes W222 ya fi kyau saya?

Mafi kyawun W222 don siye shine babu shakka sabunta S560 saboda yana ba da injin BiTurbo V4,0 mai 8-lita kuma yana da daɗi sosai har ma abin dogaro. Injin V8 ba shi da arha don kulawa, yana cinye mai da yawa, kuma ba shi da santsi kamar V12.

Koyaya, yana da ƙarfi isa ya daɗe kuma yana sa S-Class ya zama mai ƙarfi da daɗi don tuƙi fiye da injin Silinda 6 ba tare da tsada kamar V12 ba.

Har yaushe Mercedes W222 zata kasance?

Mercedes na ɗaya daga cikin irin waɗannan samfuran da ke kera motoci masu kama da za su iya rayuwa har abada, kuma tabbas W222 na ɗaya daga cikin waɗannan motocin. Gabaɗaya, tare da kulawa mai kyau, W222 yakamata ya wuce aƙalla mil 200 kuma baya buƙatar gyare-gyare.