Saab 9-3 diesel 2007 sake dubawa
Akwai wani abu game da salon da gaskiyar cewa rufin yadudduka yana ƙin abubuwan da ke sa shi sha'awa.
Shekaru da yawa, Saab ya makale a saman saman mai laushi don mai iya canzawa, amma saman mai laushi na yau yana cikin kunshin fasahar fasaha. Da fari dai, an lulluɓe shi sosai kuma yana lalata hayaniyar iska da ruwan sama sosai, sannan kuma yayi daidai da falsafar mai iya canzawa.
Abin da ba gaskiya ba shine injin dizal. Abubuwan da za a iya juye wasanni da diesel kamar alli da cuku. Yanzu akwai biyu daga cikinsu: Saab 9-3 da Volkswagen Eos.
Dizal mai canzawa na Saab, TiD, yana farawa a $68,000 don Linear, tare da Wasannin yana ƙara $ 2000. Auto more.
An yi amfani da shi ta hanyar turbodiesel na gama gari mai nauyin cam mai nauyin lita 1.9 tare da 110kW da 320Nm na karfin juyi. Hakanan ana amfani da wannan injin a cikin dizels na Holden Astra kuma ƙirar sa ta fito daga Fiat da Alfa.
Ana samun littafin jagora mai sauri shida ko zaɓin watsawa ta atomatik mai sauri shida, tare da tuƙi ta gaba ta na'urori masu daidaitawa na lantarki daban-daban.
Diesel yana ba da babban aiki mai ban mamaki tare da kyakkyawan tattalin arzikin mai na kawai 5.8 lita a 100 km. Hakanan yana samar da ƙarancin carbon dioxide (166g/km) kuma an sanye shi da matatar man dizal wanda ke kawar da duk wani ƙamshin shayewa.
Duk da kasancewar santsi da shiru a kan hanya, dizal ɗin ana jin shi ba shi da aiki kuma yana haifar da girgiza, amma babu abin da ya yi yawa.
A kan tanki, mai iya canzawa zai yi tafiya aƙalla kilomita 1000, kuma yana yiwuwa fiye idan kuna tuƙi ta hanyar tattalin arziki. Yana da ban sha'awa.
Littafin jagora mai sauri shida da muka hau yana da kyau a kan babbar hanya, yana motsawa zuwa kayan aiki na biyar ko na shida tare da hanzari nan take.
Bambanci tsakanin man fetur da dizal a cikin waɗannan yanayi ba zai iya yiwuwa ba, sai dai don haɓakar dizal mai ƙarfi kaɗan.
Kamar yadda aka zata, mai iya canzawa yana da cikakken sanye take da kyawawan abubuwa kamar kujeru masu zafi, fata, tsarin sauti mai ƙima, sarrafa yanayi da sarrafa tafiye-tafiye. Gilashin alloy mai inci 16 yayi kama da ƙanana ga motar, amma akwai cikakkiyar girman girman.
Kayan aiki na tsaro sun haɗa da kariyar rollover mai aiki, jakunkuna masu yawa, sarrafa kwanciyar hankali da bel ɗin kujera mai maki uku.
Tuƙi mota abin jin daɗi ne, musamman tare da rufin ƙasa. An yi sanyi lokacin gwajin gwaji, amma mun kunna injina da kujeru masu zafi, amma ba mu ji komai ba.
Duk da yake ba motar wasanni ba, an gina mai iya canzawa kuma yana da dadi. Kujerun gaba suna da sauƙin shiga, amma kujerun baya sun ɗan fi wahala. Kututturen yana da daki har da rufin ƙasa. Muna son kamannin sa, musamman a gefe, amma ƙarshen gaba yana da kyan gani na Saab.
