tare da babban nisa, don ƙara matsawa, da sauransu.

Komai abin dogaro da injin, rayuwar sabis ɗin sa yana da iyaka. Koyaya, zaku iya tsawaita rayuwar sabis tare da taimakon taimako daban-daban. Abu mafi mahimmanci shine man injin da ya dace. Idan kun bi shawarwarin masana'anta a cikin komai, bi tsarin canjin mai, canza mai da matatun mai a daidai lokacin, motar ku za ta gode muku tare da ingantaccen aiki.

A yau, masu ababen hawa suna cikin buƙatu da yawa na abubuwan da ake ƙarawa ga man fetur da man inji. A kan gidan yanar gizon mu Vodi.su, mun riga mun gaya muku waɗanne abubuwan da ya kamata a yi amfani da su akan injunan diesel a cikin hunturu. A cikin wannan labarin, Ina so in yi bayani dalla-dalla game da batun gama gari - ƙari ga injin dizal:

• iri ta hanyar sinadaran sinadaran;
• manufa;
• shahararrun samfuran dizal.

Amma kafin ci gaba kai tsaye ga batun, Ina so in sake tunatar da ku cewa yawancin additives ana ba da shawarar yin amfani da su kawai akan motoci tare da nisan mil 100 dubu ko fiye. A kan sababbin motoci, ba a buƙatar su, tun da ana ci gaba da niƙa sassa. Zai isa ya yi amfani da man fetur mai inganci kuma canza shi a cikin lokaci.

Nau'in ƙari

Dangane da abun da ke cikin sinadarai, duk abubuwan haɗin gwiwar injunan diesel za a iya raba su zuwa manyan ƙungiyoyi uku:

• tare da hada da kyawawan abubuwan ƙira;
• karfe-rufe;
• dangane da chlorinated paraffins da polyester abubuwa.

Tsohon sun haɗa da, alal misali, samfuran XADO, game da wanda tuni akwai labarin akan Vodi.su. Babban manufar aikace-aikacen su shine don samun fim ɗin kariya na bakin ciki akan duk saman ƙarfe na ƙarfe saboda daidaitawar abubuwan da aka tarwatsa da kyau wanda ya ƙunshi cermets. Matsala yana faruwa a yanayin zafi mai girma.

Anyi ƙera na ƙarshe don kare daidai gogewa da sassan ƙarfe waɗanda ke haɗuwa. Waɗannan na iya zama bangon silinda da pistons, mujallolin crankshaft da sanduna masu haɗawa. Wadannan nau'ikan guda biyu suna daga cikin mafi tsada kuma masu inganci. Sakamakon aikin su yana da kyau sosai cewa masu tunani, a lokacin haɓakawa, dole ne a zahiri cire Layer na cermet tare da taimakon grinders na musamman.

Additives dangane da paraffins da polyester abubuwa suna cikin mafi m. Ana amfani da su don ba da wasu halaye ga man injuna ko man dizal. Don haka, saboda wasu abubuwan da aka tsara, yana yiwuwa a sami haɓakar adadin cetane na man dizal, wanda hakan kuma yana ƙaruwa. Har ila yau, amfani da su ya dace don tsaftace tsarin man fetur daga gurbatawa da samfurori na konewa na cakuda man fetur-iska.

Manufar additives

Manufar amfani da waɗannan abubuwan haɗin gwiwar na iya bambanta sosai. Akwai manyan dalilai guda biyu:

• kunkuntar mayar da hankali mataki;
• hade, wato wadanda zasu iya yin ayyuka da dama a lokaci daya.

Mafi mashahuri sune mahadi na antifriction, ana saka su a cikin mai don inganta yawan ruwa da lubricant. A cikin hunturu, man dizal ya fara girma a ƙarƙashin rinjayar sanyi kuma an kafa paraffins a cikinsa, a cikin daidaitonsa yana kama da gel. Antigels - tsayayya da wannan tsari, tsaftace nozzles, ƙara yawan ruwa.

Akwai wasu dalilai don amfani da additives:

• cire kayan konewa na taro na man fetur da adibas a cikin tsarin injin: rukunin silinda-piston, tsarin rarraba gas;
• dehydrators - kawar da wuce haddi danshi, tsayayya da lalata da oxidative matakai a kan karfe saman;
• ƙunƙun da aka yi niyya abubuwan daɗaɗɗen hatimi - ƙira don kawar da leaks a cikin injin ko akwatin gear;
• mahadi masu kiyayewa - ƙara zuwa mai idan motar ta kasance a tsaye na dogon lokaci;
• thickeners - amfani da su ya dace a yankunan kudancin don ƙara dankon mai.

Kamar yadda kuke gani, abubuwan da ake buƙata na diesel na iya yin ayyuka iri-iri kuma suna iya tsawaita rayuwar injin idan an yi amfani da su daidai.

Mafi kyawun additives

Injin diesel na zamani yana kula da ingancin mai. Yana da saurin lalacewa lokacin da ake zuba mai mai ƙarancin inganci a cikin tanki. Duk da haka, akwai mai kyau bayani - kara kuzari Additives. Mafi kyawun samfuran:

FuelEXx Diesel daga RVS Master - samfurin Finnish, wanda ya haɗa da nau'o'in barasa daban-daban, saboda abin da adadin cetane na man diesel ya karu. Bugu da ƙari, lokacin amfani da shi, ana wanke nozzles.

Diesel SPEED daga LikviMoli - dangane da halaye, yana kama da matsayi na baya. Ba wai kawai inganta sinadarai na injin dizal ba, har ma yana iya yin wasu abubuwan al'ajabi: raba danshi daga man fetur, ɗaure ma'adinan ma'adinai, tsaftace nozzles, da tsayayya da ƙonewa na bawuloli da pistons ta hanyar haɓaka lambar cetane.

SPEED Tec Diesel LiquiMoly - a cikin ma'anar kalmar, yana da tasiri mai tasiri. Wato, ko da a kan mafi ƙarancin ingancin diesel, motarka za ta "tashi". Ya ƙunshi abubuwa masu aiki masu ƙarfi, tsaftace nozzles, raba danshi, da dai sauransu. Yana da kyau a yi amfani da shi kawai a cikin matsanancin yanayi. Kuma farashin ba shine mafi ƙasƙanci ba - kwalban 250 grams yana kimanin kimanin 700-800 rubles.

Totek - wani ƙari a cikin dizal. An samar da shi a cikin Amurka, yana da tasiri mai mahimmanci - karuwa a cikin lambar cetane. A yau shine zaɓi mafi araha a kasuwa.

Additives mai

Ba za mu zauna a kan antigels ba, tun da akwai riga irin wannan labarin akan Vodi.su. Mun jera abubuwan da suka fi kima da mai:

Abin mamaki - Ya dace da dizal da man fetur. Yana tsaftace tsarin lubrication gaba ɗaya daga laka da ajiyar carbon.

Kerry KR-390 - ruwa, wanda aka zuba kafin canza mai. Yana tsaftace tsarin da kyau.

Additives Suprotek da Hado - an riga an rubuta game da su. Lokacin da aka kara da mai, suna iya dawo da sassan da suka lalace ta hanyar lullube su da wani Layer na cermet.

Lura cewa duk wani ƙari yana ba da sakamako na wucin gadi kawai, don haka kar a manta game da dubawa na yau da kullun da kawar da ƙarancin matsalolin lokaci.

Ana lodawa…