Hanyar tuƙi a cikin mota - gyarawa da sabuntawa. Menene alamun rashin aiki?
Abubuwa
Ana buƙatar sakin don canja wurin jujjuyawar sitiyarin zuwa matsayi na rudders. Yana da maɓalli mai mahimmanci a cikin motsi na sandunan kunne da iyakarsu. Daidaiton rak da motsi na pinion yana rinjayar ingancin motar. Tabbas, rashin daidaito lokacin kusurwa ba koyaushe bane saboda rashin aiki na injin tutiya, amma yanayinsa yana da mahimmanci ga injin tuƙi. Kuma gyare-gyare na iya zubar da walat ɗin ku.
Mangle - menene kuma ta yaya yake aiki?
A mafi yawan lokuta, zane na rink yana da kama da juna. Sinadarin ya ƙunshi:
- wani shaft wanda ke fahimtar motsin motsi na tutiya;
- sanda mai haƙori wanda ke motsa sandunan tuƙi;
- naúrar goyon bayan motsi a cikin nau'i na famfo na hydraulic ko motar lantarki.
Godiya ga wannan, jujjuyawar ƙafafun, musamman lokacin da suke tsaye, yana faruwa lafiya kuma baya buƙatar ƙoƙari mai yawa. Tashin tuƙi shine haɗuwa da ginshiƙan tuƙi da abubuwan da ke sarrafa matsayi na cibiyoyi a cikin ƙafafun. Bugu da kari, tsarin na iya samun goyan bayan na'urori masu auna firikwensin da ke lura da kusurwar tuƙi.
Kun riga kun san menene mangle da yadda yake aiki. Menene alamun lalacewa? Karanta ƙasa.
Alamomin lalacewa ga tutiya - mafi yawan alamun lalacewa
Wadanne sigina ne ke nuna cewa kana buƙatar maye gurbin ko sabunta nada? Mafi yawan rashin aiki na yau da kullun suna ba da alamu kamar:
- lalacewar daidaiton tuki;
- aiki mai nauyi na tsarin tuƙi;
- an ji karar tuƙi lokacin juyawa;
- gumi na bayyane a cikin yankin mangle.
Mafi haɗari alamun lalacewa ga tutiya sun haɗa da kulle tutiya kwatsam. Wannan yanayin na iya tasowa saboda samuwar gears ko hakora akan sanda.
Sake saita wasan tuƙi, i.e. shiga tsakani
Ba kowane rashin aiki ba ko bayyananniyar lalacewa na injin tutiya yana buƙatar ziyarar ƙwararriyar bitar kanikanci ta mota. Ɗaya daga cikin matsalolin da za ku iya gyara kanku shine bayyanar wasa a cikin motar. Kuna iya cire shi da kanku ta amfani da ƴan maɓalli. Tabbas, idan har dalilin matsalar shine ƙirƙirar nisa wanda za'a iya kawar da shi tare da madaidaicin daidaitawa a gefen ginshiƙi. Akwai dunƙule da aka gyara tare da counter wanda ke buƙatar cirewa.
Yana da daraja shigar da ƙafafun don haka mangle yana cikin matsayi mafi kyau dangane da samun dama. Dole ne a kammala tazarar kafin sitiyarin ya ɗan yi ƙarfi. Idan, duk da jujjuyawar dunƙule, wasan kwaikwayon bai ɓace ba, hannun hannu shine laifi. Wannan yana nufin cewa sabuntawa ba zai yiwu ba.
Gyaran rakiyar tuƙi da sabuntawa - yaushe ya zama dole?
Wani lokaci mai rauni ya ba da alamun bayyanar da ke ba shi damar sake farfadowa. Wane yanayi muke magana akai? Da farko dai, waɗannan su ne tsage-tsalle a cikin murfi da ɗigon ruwa da aka gano a farkon matakin. Hakanan yana yiwuwa a sake farfado da catheter idan sassansa ba su lalace sosai ba.
Tabbas, yanke shawara na ƙarshe game da yiwuwar irin wannan gyare-gyare yana yin shi ta hanyar makullin, bayan cire kashi zuwa bench. Idan ya zo ga sake farfadowar kujera, farashin yawanci yana farawa daga PLN ɗari kaɗan. Babban mahimmanci shine nau'in rashin aiki da kuma adadin sassan da ake buƙatar mayar da su zuwa yanayin da ya dace.
A cikin waɗanne yanayi ya zama dole don maye gurbin injin tuƙi na mota?
Duk da haka, a wasu lokuta, sabuntawa ba zai yiwu ba. Sannan kuna buƙatar maye gurbin manipulator. Farashin sassan da kansu na iya wuce wasu zloty dubu da yawa. Tabbas, zaku iya zaɓar sassan da aka yi amfani da su, amma babu wanda zai iya tabbatar da tsawon lokacin da irin wannan nada zai yi aiki da kyau.
