Hanyar tuƙi a cikin mota - ƙira da sabuntawa. Menene alamomin mangwaro da ya lalace?

Zane da nau'ikan tuƙi na motocin fasinja.

Ƙirar hanyar tuƙi ta ci gaba tana ba da izinin sarrafa abin hawa daidai kuma yana tabbatar da amincin tsarin. Kuna iya samun nau'ikan kujeru masu girgiza da yawa, kuma ƙirarsu ta dogara, a tsakanin sauran abubuwa, akan dakatarwar da aka yi amfani da ita. Abubuwan da ke cikin su an yi su ne da ƙarfe masu inganci da robobi.

Rack da pinion

Na'urar tuƙi ta al'ada da pinion mafita ce ta fasaha wacce ke watsa motsin jujjuyawar tuƙi ta hanyar tarkace ta musamman zuwa rak ɗin, wanda ke motsawa sau ɗaya zuwa hagu, sau ɗaya zuwa dama. Sandunan da aka sanye da kayan ƙwallo suma ana murƙushe su. Wannan ƙirar ita ce mafi shaharar buge da za ku iya samu akan motoci, manyan motoci da manyan motoci.

Gears na tsutsa

An gina shi bisa ka'idar gatari mai tsayi a cikin jirage biyu, abubuwan sune nau'ikan injin tuƙi kuma ana samun su a cikin winches da cranes. Ana kiran tsarin tsutsa mai kulle kai. Rashin hasara na wannan bayani shine yiwuwar tsayawar kwatsam saboda karuwa a cikin ƙididdiga na rikice-rikice, wanda zai iya haifar da mummunan lubrication. Akwai kuma zane-zane tare da katantanwa mai siffar zobe.

SHVP

Ɗaya daga cikin shahararrun mafita da ake samu a cikin motocin fasinja shine ƙwallon ƙwallon zamani. Ya ƙunshi ginshiƙin ginshiƙan tuƙi, a ƙarshensa an ɗora zare da kwaya tare da sashin ciki mai siffar zobe. Tsakanin dunƙule da goro, ana sanya ƙwallaye na musamman, waɗanda aikinsu shine canza juzu'i zuwa jujjuyawa.

Mafi yawan bayyanar cututtuka na lalacewar tuƙi a cikin mota

Alamun lalacewar sitiyarin kaya a cikin mota suna da yawa. Kada ka raina su. Binciken kai ba koyaushe daidai ba ne, don haka yana da daraja yin amfani da sabis na sabis na injin ƙwararru. Wadanne alamomi ne suka fi yawa na gazawar tuƙi? Suna nan:

• rigar clutch saki - danshi alama ce ta zubar ruwa daga hatimin tsarin tuƙi saboda lalacewar injina ga jiki;
• knocking wata alama ce mai ban haushi da ke bayyana yayin tuƙi. Yawancin lokaci ana haifar da wannan ta sawa a kan bushings na jagora, struts, da gibin gizo-gizo. Ana jin su musamman lokacin tuƙi a kan filaye marasa daidaituwa;
• Leaks Ruwan sitiyarin wutar lantarki shine mafi yawan alamar lalacewa ga kayan tuƙi. Yawancin lokaci wannan yana faruwa ne saboda buƙatar gyara ko maye gurbin famfo ko cikakkiyar zoben saki;
• kwancen hakori - rashin hankali tsakanin hakora na tsarin - wasu alamun da za ku iya fuskanta lokacin ƙoƙarin gano matsalolin da tsarin kayan aiki;
• Tutiya mai ƙarancin ƙarfi - rashin iya juyar da sitiyarin saboda tsananin juriyarsa alama ce ta lalacewa ta hanyar tuƙi. Wannan na iya zama saboda gazawar firikwensin matsayi na tuƙi, da kuma mai rarrabawa ko hatimi;
• kulle kulle - hade da fashe tara hakora. A wannan yanayin, ba za ku iya yin tuƙi da kyau ba. Kuna iya buƙatar jigilar shi zuwa wurin bitar ta amfani da motar ɗaukar kaya.

Idan kun ji wasa a cikin sitiyarin tuƙi, lallai ya kamata ku ga makaniki da wuri-wuri. Waɗannan ƙarin alamomi ne na kogon da ya lalace.

Sabunta kayan aikin tuƙi na kwararru

Halin bayyanar cututtuka na lalacewa sau da yawa yana buƙatar gaggawa kuma a lokaci guda ƙwararrun ƙwararrun kayan aikin tuƙi. Ko ka zaɓi yin shi da kanka ko ka ba da amanar wannan sabis ɗin ga kantin injina, kana buƙatar sanin menene tsarin gyarawa. Yawancin lokaci yana farawa tare da ƙima sosai game da yanayin abubuwan da aka gyara na yanzu da ingantaccen ganewar asali na lalacewar tuƙi da lahani. Mataki na gaba shine cikakken tsaftacewa na sassan ta yin amfani da tsaftacewa na ultrasonic da sandblasting don cikakkiyar santsi.

Gyaran tuƙi mai kyau kuma ya haɗa da maye gurbin duk sassan roba da aka sawa. Waɗannan sun haɗa da abin rufe fuska da o-ring. Hannun jagora, tarkacen hakori, bearings da faifan matsewa dole su zama sabo. Bayan haɗa abubuwa masu aiki, ana daidaita hanyoyin kuma ana gudanar da gwaje-gwaje masu rikitarwa na aikin tsarin. Ka tuna cewa bayan gyare-gyaren injin tutiya, ya zama dole don duba yanayin tutiya akai-akai don lahani ko leaks.

Yi-Da Kanka Gyaran Kayan Tuƙi da Lallace

Idan kuna mamakin yadda za ku iya ajiye kuɗi da kuma ko za ku iya gyara na'urar tutiya da ta lalace da kanku, to ku yi tunani a kan abubuwa da yawa. Tsarin da kansa, wanda ƙwararren makaniki ya yi, zai iya ɗaukar kwanaki 2 kuma yana kashe kusan Yuro 100 akan matsakaici. Don sake farfado da kujera mai girgiza, kuna buƙatar ba kawai ilimin ƙwararru ba, har ma da kayan aikin bita masu dacewa waɗanda zasu ba ku damar yin gyare-gyare.

Kawar da kai na rashin aikin watsawa a cikin mota yana buƙatar yin amfani da injin niƙa, da kuma lathes don kera kansa na bushing na girman da aka bayar. Hakanan wajibi ne a sami injin wanki da na'urar don fashewar yashi. Hakanan kuna buƙatar amfani da ƙwararrun saitin maɓallai. Siyan duk kayan aikin na iya wuce ƙimar gyare-gyare a cikin shagon gyaran mota.

Kudin maido da tuƙi a wurin aikin injiniya

Dangane da samfurin motar, farashin gyaran injin tuƙi a cikin aikin injiniya na iya bambanta sosai kuma ya bambanta daga ɗari zuwa dubu da yawa zł. Idan kuna da kasafin kuɗi, lallai ya kamata ku zaɓi sabis ɗin da ke amfani da sassa na asali ko alama. Ƙarfafawa da amincin tsarin da aka gyara zai dogara ne akan ingancin su.

Aiki da sawa kayan aikin mota

Ayyukan al'ada na abin hawa yana ƙayyade lalacewa na watsawa a cikin abin hawa. An kiyasta amincinsa a 150-200 dubu. km. Ku sani, duk da haka, cewa salon tuki, ramuka, ko tuƙin kan hanya yana shafar waɗannan ƙimar. Ƙananan bayanan taya, da kuma girman girman girman, kuma yana taimakawa wajen sawa a baya na hanyoyin. Sabili da haka, tabbatar da duba yanayin fasaha na mota akai-akai kuma gano leaks.

Tuki lafiya godiya ga ingantaccen tuƙi

Babu shakka cewa ingantacciyar takin tuƙi shine tabbacin tuƙi lafiya. Knocking, zub da ruwa, sakkun hakora, ko wasan tutiya alamu ne na lalacewar watsawa waɗanda bai kamata a yi la'akari da su ba. Saurin magance matsalar zai hana ƙarin gyare-gyare masu tsada ko lalacewar abin hawa yayin tuki daga kan hanya. Duk da haka, bai kamata ku yi ajiyar kuɗi akan tsarin maido da tuƙi ba kuma ku ba da shi ga ƙwararren kantin gyaran mota.