Jagora don gyara tuƙin tuƙi

Yana da ɗan ban mamaki ga waɗanda suka saba amfani da babura, amma abin hawa yana da daɗi kuma yana da amfani don tuƙi duk da haka. Tuƙi ya fi dacewa da yanayin tawayen motar. Braking da cornering yana da ƙalubale musamman. Don jin daɗin keken keken hannu kawai kuna buƙatar fahimtar yadda yake aiki, ku saba da abubuwan sarrafawa da aiwatarwa. Anan akwai wasu nasihu don taimaka muku nasarar fitar da abin hawan ku.

Yadda ake tuka abin hawa daidai: fahimtar yadda yake aiki

Abin da ya bambanta gefen mota da sauran motocin shine ƙarfin motsin sa, wanda ke samar da babur ɗin baya. Wannan sifar tana tilasta shi juyawa zuwa dama tare da kowane hanzari kuma, akasin haka, juyawa zuwa hagu lokacin birki.

Motar sidecar tana da dakatarwa da ke kan gatarin dan gaban gaban babur ɗin babur. Idan aka yi karo da karo, duk motar za ta koma hagu. Idan an gamu da irin wannan cikas a gefen babur, yi tsammanin juyawa dama ta kwatsam. Kamar yadda zai yiwu, mai tuka motar yana tafiya a kan hanya ba tare da cin karo ba. Direban zai ci gaba da fuskantar matsaloli idan motar ta bayyana, alal misali, ramuka ko ƙura.

Dangane da binciken masana'antun, matsakaicin nauyin keken motar shine kilogiram 200. Bangaren babur yana da kusan kashi 75% na kayan, wanda ke nufin yana ɗaukar gogaggen mai amfani don magance wannan rashin daidaituwa yayin hawa. Kasancewar fasinja ko, in ba haka ba, kaya ya zama dole don hana haɗarin haɗari.

Yadda ake samun daidaituwa tsakanin stroller da jiki

Ganin rashin daidaituwa a cikin nauyin abin hawa, ikon rarraba taro yana da mahimmanci idan kuna son koyan yadda ake tuka mota. Na farko, shiga cikin ɗabi'a na ɗora dukkan jikin ku akan kafa yayin yin waɗannan:

• Juya dama, tallafi a dama;
• Juya hagu, danna hagu.

Dangane da kwandon, kuna buƙatar fasinja “masani kuma cika” don rage haɗarin haɗari yayin tuƙi. Ya kamata ya karkata ta inda aka nuna lokacin juyawa hagu ko dama.

Fitar da injin ku da kyau: kula da juyawa

"Bête noire" ga novice direban gefen mota shine juyowar dama. Duk da haka, ana buƙatar tunani da ƙarin taka tsantsan don samun nasarar shawo kan wannan motsin da babu makawa. Don yin wannan, kiyaye dokoki masu zuwa:

• Dole ne ku hau sama don juyawa dama don daidaita tazarar da ke tafiya ta gefen motar da tazarar babur. A zahiri, hanyar gondola ba ta da mahimmanci fiye da hanyar babur. Hanzartawa zai ba da damar matuƙin jirgin da ke gefen fasinja ya juya cikin sauƙi.
• Tabbatar amfani da birkin birki yayin shigar juyi na hagu. Lokacin da kuka juya ta wannan hanya, gefen yana wuce mafi girma fiye da babur.
• Ko da kuwa kuna shiga hagu ko dama, yakamata a yi hanzari koyaushe cikin matsakaici.

Mayar da hankali kan gangara mai tudu

Dole ne ku saba da ra'ayin cewa ba duk hanyoyi ne cikakke ba. Rashin hankali na ɗan gajeren lokaci yayin tuƙi a kan hanyoyi masu ɓarna ko na ƙasa na iya zama mai mutuwa. Musamman masu taka tsantsan ya kamata su kasance masu taka tsantsan a kan hanyar da ke da iska mai lanƙwasa. Mafi kyawun juyi don irin wannan hanyar sune:

• Sannu a hankali lokacin kusanci kowane juyi;
• Ana daidaita rudder da sauri yayin riƙe matsakaicin matsakaici idan gondola yana buƙatar tashi;
• Duba daga nesa don mafi kyawun guje wa matsalolin da za a iya fuskanta, ya zama wata mota ko aibi akan kwalta.

Mai tuka motar yana da wahalar gujewa matsalolin da ke kusa. Don haka, dole ne ku ga abin da ke jiran ku a nesa da mita da yawa kuma ku yi amfani da hangen nesa.

Ikon karɓar halayen kwatsam a cikin gaggawa

Hawan babur na gargajiya yana buƙatar ɗimbin yawa, amma idan ka hau babur tare da motar gefe yana ɗaukar fiye da haka. Gyaran ayyuka don ɗauka cikin gaggawa:

• Guji braking mai wuya;
• Canja ƙasa ko ƙasa a hankali;
• Yi amfani da birki na baya da na gaba.