2022 Renault Australiya yana zuwa Australia? SUV da ke maye gurbin Kadjar tana kaiwa Nissan Qashqai da Toyota C-HR hari tare da matasan masu ƙarfi da masu ƙarfi.

Renault Austral ya fi Kadjar girma amma ya fi Mazda CX-5 girma.

Renault ya gabatar da ingantaccen maye gurbinsa na Kadjar da ake so, kuma yana kan katunan Australia.

Sabuwar SUV ta Australiya za ta cike gibi a cikin layin Renault na duniya wanda tagwayen Nissan Qashqai Kadjar ya bari, wanda ya kwashe shekara guda kacal a kasuwar Australiya.

Austral ya cika layin fadada Renault na ƙananan SUVs, wanda ya riga ya haɗa da Coupe na Koriya ta Kudu Arkana da Megane E-Tech EV, wanda aka ƙaddamar kwanan nan a Turai.

Ya dogara ne akan sabon sigar Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance CMF-C/D dandamali, wanda kuma ke tallafawa sabon ƙarni Nissan Qashqai da X-Trail, Mitsubishi Outlander, sabon Renault Kangoo van da ƙari da yawa.

Dangane da girma, Ostiraliya ta fi Kadjar girma, tsayin 61mm, tsayi 5mm da faɗi 25mm, tare da ƙafar ƙafar ƙafar 21mm mai tsayi.

Yana zaune a wani wuri tsakanin tsohuwar Kadjar da Mazda CX-5 a girman, ma'ana yana iya yin gogayya da manyan ƙananan SUVs kamar Qashqai ɗan uwanta da Kia Seltos, da kuma CX-5 da Honda CR-V a cikin matsakaicin SUV. .

Rukunin kaya na Ostiraliya na iya ɗaukar lita 500, wanda shine 28 lita fiye da Kadjar, amma wannan ya ragu zuwa lita 430 don samar da matasan.

Duk zaɓuɓɓukan wutar lantarki guda uku suna da wani nau'i na lantarki, babu wani zaɓi na diesel. Layin wutar lantarki yana farawa da injin turbocharged mai nauyin lita 1.2 na man petur mai silinda uku, baturin lithium-ion mai ƙarfin volt 48 da injin farawa tare da jimlar 97 kW. An haɗa shi tare da watsawar hannu kuma yana cinye lita 5.3 na man fetur a kowace kilomita 100.

Har ila yau, ana samun nau'in nau'in nau'in nau'in nau'i na 12-volt tare da injin turbocharged mai nauyin lita 1.3 wanda aka haɓaka tare da haɗin gwiwar Mercedes-Benz, yana samar da 104 kW tare da watsawar hannu da 119 kW/270 Nm tare da watsawa ta atomatik. Wannan shigarwa yana cinye 6.2 l / 100 km.

Babban tashar wutar lantarki a halin yanzu shine "cajin kai" matasan E-Tech, wanda ya haɗu da injin turbocharged mai nauyin lita 1.2, injin lantarki da baturin lithium-ion 1.7 kWh tare da ƙarfin lantarki na 400 V. 146. kW da amfani da man fetur na 4.6 l / 100 km.

Duk da cewa suna da alaƙa da injina da Nissan Qashqai, samfuran biyun suna da saitin haɗaɗɗu daban-daban. Nissan yana amfani da injin silinda mai ƙarfi huɗu wanda ke samar da 140 kW/330 Nm kuma yana cin 5.3 l/100km.

Duk manyan jiragen ruwa guda uku suna da birki mai sabuntawa, kuma Ostiraliya chassis ya zo tare da saitin dakatarwa daban-daban guda biyu - torsion katako don ƙirar tuƙi mai ƙafa biyu da axle mai haɗawa da yawa tare da 4CONTROL Advanced don tuƙi mai ƙafa huɗu.

A karon farko, za a ba da sabon babban samfurin, wanda aka yi wa lakabi da Esprit Alpine, alamar alamar motar wasanni ta Renault Group, mai nuna wasan motsa jiki na waje da na ciki.

A ciki, Australiya tana samun babban haɓaka dijital idan aka kwatanta da Kadjar. Renault ya kira saitin allon "OpenR", wanda ya haɗu da gunkin kayan aikin dijital 12.3-inch tare da allon watsa labarai na tsaye 12-inch. Hakanan yana da nunin tsinkaya 9.3-inch.

Akwai maɓallai da yawa a kan dashboard, kuma an ɗora na'urar wasan bidiyo mai tsayi don zama madaidaicin hannu ga direba da fasinja. Lever na motsi yana kan sitiyarin, kamar yadda yake tare da yawancin samfuran Mercedes, yana ba da damar babban hutun dabino mai kyan gani wanda Renault ya ce yana sa amfani da allon taɓawa ya fi dacewa.

Za a ba da shi tare da cikakkun kayan aikin taimakon direba na ci gaba - Renault ya ce 32 daidai yake - gami da kula da zirga-zirgar jiragen ruwa na tsayawa-da-tafi, birki na gaggawa ta gaba da baya ta atomatik, gargaɗin tashi hanya, gargaɗin fita lafiya. da ƙari mai yawa.

Wani mai magana da yawun Renault Australia ya ce babu cikakkun bayanai da za a raba a wannan matakin, ya kara da cewa: "Amma muna maraba da dukkan kayayyakin RHD kuma muna sa ran tantance dacewarsu ga kasuwarmu."

A cikin lamarin da Australiya ta sami hasken kore ga Ostiraliya, zai iya buga dakunan nunin a cikin 2023 ganin cewa ba za a ci gaba da siyarwa a Turai ba har zuwa kwata na huɗu na wannan shekara. Kuma da aka ba da shahararrun hybrids, za ku iya tsammanin za a ba da matasan samar da kayayyaki a nan.