Gyaran huda: hanyoyin da farashi

Tayar babur da aka tarwatsa: menene mafita?

Yadda ake gyara taya da ƙusa ko dunƙule ya huda

Kuma voila, kuna da babban ƙusa a cikin tayanku, dunƙule, kayan aiki mara ƙarfi! Me za a yi?

Abu na farko da za a yi ba shine kwance ƙusa ko dunƙule ba. Yana toshe ramin kuma idan ka cire tayanka zai yi sauri. Idan ƙusa ya fito kuma ba ku da komai sai na'urar da za a iya busawa, har ma za ku iya amfani da screw na katako don hana iska daga tserewa zuwa tashar mai na gaba. Ee, yakamata a kasance koyaushe nau'ikan kusoshi masu girma dabam dabam a cikin akwatin kayan aiki don irin wannan gidaje.

Akwai mafita da yawa a gare ku dangane da nau'in huda kuma idan ba ku yi tuƙi ba:

• huda bam
• kayan gyaran idon kafa
• sana'a

Tayar babur mai lebur - gyare-gyaren huda: hanyoyi da farashi don ƙwararrun masu kera

Lallai, idan kuna tuƙi lafiya lau, bakin zai iya aske taya daga ciki kuma ya lalata tsarin taya, ya lalata ta; ba lallai bane a iya gani daga waje.

Bugu da ƙari, ana yin gyare-gyare ne kawai lokacin da rami ya kasance a kan tudu, amma ba a gefe ba kuma, ba shakka, idan ba rata ba ne.

Huda Bom: Mafi Muni Magani

An tanadi bam mai huda da kyau don taya mai bututun ciki. Don taya maras bututu, an fi son kayan gyaran ƙafar ƙafa (kuma yana ɗaukar ƙasa kaɗan a ƙarƙashin sirdi).

Ka'idar bam yana da sauƙi, ana zubar da ruwa a cikin taya, toshe rami kuma yana ƙarfafawa. Hankali! Wannan ba gyara ba ne, amma bayani ne na wucin gadi, wanda ke nufin kawai don isa garejin mafi kusa, wanda ba shakka zai buƙaci ku canza tayoyin ku daga baya, kuma wanda ba zai taɓa barin ku yin la'akari da mil dubu da yawa bayan haka ba.

A aikace, ku:

• fara cire ƙusa,
• juya dabaran don ramin ya gangara.
• sanya bam a kan bawul ɗin kuma goyi bayan bam: samfurin ya ratsa ta cikin taya, ya fita ta cikin rami, ya manne roba taya kuma ya bushe a cikin iska.
• tuƙi ƴan kilomitoci a rage gudu domin a rarraba samfurin a cikin taya
• sannan a rika duba matsi na taya akai-akai

Kula da zafi da kuma inda kuke sanya bam. Domin zafi zai iya sa bam ɗin ya zube kuma samfurin ya zama da wuya a cirewa da zarar ya gudana a ko'ina.

Hakazalika, samfurin bam zai iya fitowa daga cikin taya ta cikin rami kuma ya lalata gefen da dabaran ... kuma za ku yi kuka don tsaftace shi duka, musamman bayan komai ya taurare. Kamar yadda zaku iya tunanin, bam shine mafita mafi muni.

Kit ɗin gyaran ƙafar ƙafar ƙafa / wick

Kit ɗin shine mafita mafi inganci don gyaran taya. Wannan kit ɗin ne wanda ke siyarwa akan kusan Yuro 28, gami da ƴan dowels ko wicks, bututun manne, mai amfani, kayan aikin jagora, da ɗaya ko fiye da matsa lamba CO2 cylinders (wataƙila ƙaramin kwampreso mai ɗaukuwa).

• A aikace, ku:
• nemo ramin da alama wurin huda (misali alli),
• cire farce,
• a yi amfani da usidril, wanda kuma ake kira inciser, don daidaita ramin da ba da damar idon sawu a ciki.
• Ɗauki fegon da kuke lulluɓe da manne, idan ba a riga an riga an rufe shi ba.
• saka idon a cikin rami tare da kayan aiki mai jagora, wanda, kamar allurar cat, yana ba ka damar tura ƙafar ƙafar da aka ninka cikin rabi.
• busa taya tare da silinda CO2 (kimanin 800 g); akwai kuma kananan kwampreso
• yanke ƙarshen idon sawu

Duk waɗannan gyare-gyaren suna buƙatar sarrafa matsi a tashar mai na farko da kuka ci karo da su, ban da shawarwarin masana'anta (yawanci sama da mashaya 2 ko ma mashaya 2,5).

Hankali! Ya fi hatsarin hawa da fasinja na gaba fiye da tayar da baya.

Duk masu sana'a da masana'antun za su gaya muku cewa wannan gyaran na wucin gadi ne. Gyaran ɗan lokaci wanda ya dogara da buɗewar zai ba ku damar ƙare hutun ku cikin kwanciyar hankali. A nawa bangaren, na yi wannan gyaran ne a kan babur a kan wani sabon hawa kusan sabon hawa kuma da gaske yayin da nake cikin birni tare da babur din na so in ga ko karfin taya ya ragu fiye da yadda aka saba kuma lokacin gyaran zai iya daukar lokaci mai tsawo. Don haka, na yi tafiyar watanni da yawa da kilomita dubu da yawa ba tare da damuwa ba, kadai kuma a cikin duet, amma yayin tuki "sanyi". Duk da haka, ba zan yi kasadar tuƙi a kan babbar hanya ko kuma jaddada taya da irin wannan gyara ba. Kuma akasin haka, ya danganta da nau’in ƙusa, kusurwar karkarwa da kuma hanyar yin gyaran, wasu masu keken sun kasa gudanar da wannan nau’in gyaran fiye da kilomita hamsin, har ma sun sake gyara shi bayan hakan, wanda ya kai ga gyara. tilas maye gurbin taya.

Matsalar wick ita ce, ko da ana gyara, ana iya cire wick ɗin da sauri a tafi ɗaya. Kuma tun da rami ya fi girma, taya zai yi sauri da sauri kuma kafin mu sami lokacin da za mu ce fu ... wanda zai sa ta rushe da zarar mun zagaya gefen gefen. A wasu kalmomi, fis ɗin bai fi kyau ya ɓace lokacin tuƙi a kan babbar hanya ba, saboda yana haifar da haɗari na gaske.

A kowane hali, yana da kyau a canza taya ko gudanar da wannan gyaran da fasaha. Amma tun da yake wajibi ne a lokacin da aka shimfiɗa wick, fadada rami, yana rage girman yiwuwar gyare-gyare mai mahimmanci, kamar naman kaza daga baya.

Kayan gyaran ƙafar ƙafa ba ya ɗaukar sarari kuma ana iya sanya shi cikin sauƙi a ƙarƙashin sirdi, sabanin bam ɗin huda. Yana da sauƙin gaske don yin shi da kanku kuma shine mafi kyawun mafita.

Masu sana'a: gyara tare da naman kaza

Gyaran naman kaza shine kawai gyara na gaske wanda zai iya tabbatar da iyakar tsayin daka na taya.

Wasu ribobi kawai suna amfani da tsarin idon kafa na waje zuwa gare ku, mai sauƙi da sauri. ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararru na kwance taya, suna sarrafa cikin taya (wanda za'a iya lalata shi ta hanyar jujjuyawa cikin sauri a ƙaramin matsi) don gyara sashin ciki, wanda ake kira naman kaza, wanda ke manne da vulcanization mai sanyi. Gyaran ya fi dacewa da kwanciyar hankali, tun da ramin yana kan tudu. A tarnaƙi, curvature na taya yana da wuya (amma ba zai yiwu ba) don riƙe naman gwari na tsawon lokaci. Amfanin naman kaza shine ko gyara ko a'a, amma mun san wannan da sauri. Kuma idan ya riƙe, yana daɗe (saɓanin wick da za a iya cirewa nan da nan). Hankali, idan an gyara taya tare da wick, gyaran naman kaza a wuri ɗaya zai yi aiki kusan rabin sau da yawa.

Sannan farashin shiga tsakani ya tashi daga 22 zuwa fiye da Euro 40 a Paris da yankin Paris da ... kusan Euro goma a lardunan. A takaice, ya fi kyau a zauna a larduna! Kula da kalmar da aka yi amfani da ita. Wasu ribobi suna farin ciki a zahiri tare da sanya wick a waje da sauri fiye da naman kaza. Don haka, duba fasahar gyaran da aka yi amfani da ita kafin gyara.

Wannan gyara ne daga ciki, wanda shine, ba shakka, mafi aminci kuma mafi dorewa. Wannan yana nufin za ku iya hawa har tsawon rayuwarku ta taya.

Na huda ta tsawon kilomita 3000 don haka na gyara taya daga ciki. An ci gaba da gyarawa har zuwa ƙarshen rayuwar sabis ɗin taya na… 33km! A'a, babu ƙarin karce, shine asalin Bridgestone BT000, sabulu na gaske a cikin ruwan sama, amma mai dorewa! Na kasa sanya taya a raye tsawon haka.

Hankali ga saƙonnin panist

Jawabin sananne ne ga tashoshi da yawa waɗanda ke tsoratar da ku, yana ƙarfafa ku ku canza tayoyi ko kaɗan tare da haɗarin da ke tattare da shi, tare da bayyana haɗarin da wasu, musamman dangi, ke haifarwa. Wannan na iya zama gaskiya a wasu lokuta, musamman ma idan an lalata tsarin taya, ko ta hanyar tsagewa ko huda a bangon gefe, amma da wuya idan an sami huda tayoyin: wanda ya fi kowa. Don haka a'a, babu wani tsari da ake bukata don canza taya idan an huda, sai dai idan ta ƙare da alamar lalacewa da aka riga aka kai.

Amma farashin zai iya sa ka canza taya.

Domin gyaran kowane naman kaza zai kasance tsakanin Yuro 30 zuwa 40. Kuma idan ba ta riƙe ba, har yanzu dole ne ku maye gurbin taya wanda za a ƙara farashin ginin (kimanin Yuro ashirin a jimlar).