Abubuwan da aka ba da shawarar man fetur - menene ya kamata a zuba a cikin tanki?

Ana iya samun abubuwan daɗaɗɗen mai daban-daban a manyan kantuna da gidajen mai waɗanda zasu iya inganta kayan mai da rage yawan mai, tsoma baki tare da aikin tsarin mai, ko sauƙaƙe farawa. Duk da haka, direbobi suna kallon su da rashin imani, saboda suna shakkar cewa za su iya yin aiki yadda ya kamata. Wannan daidai ne? Muna gabatar da abubuwan da aka fi amfani da man fetur da kuma duba alkawuran da aka yi a kan lakabin da masana'antun su suka yi.

Me zaku koya daga wannan post din?

• Ya kamata ku yi amfani da additives mai?
• Menene masu rage damuwa?
• Waɗanne abubuwan ƙara mai ya kamata a yi amfani da su a cikin motocin gas?
• Shin abubuwan da ake ƙara man fetur suna taimakawa tsaftace DPF?

A takaice magana

Abubuwan da aka ba da shawarar mai sun haɗa da masu haɓakawa don cire ruwa daga tankin mai, abubuwan damuwa don taimakawa farawa sanyi, tsabtace tsarin mai, da DPFs.

Abubuwan Cire Ruwan Tankin Mai

Ɗaya daga cikin abubuwan da aka fi amfani da shi na man fetur shine abubuwan da aka tsara don cire ruwa da ya taru a cikin tanki. Shahararsu ba a banza ba ne - Danshi a cikin tankin mai ba sabon abu banemusamman a cikin motoci masu amfani da iskar gas. Direbobi irin waɗannan motoci sau da yawa suna aiki a kan ajiyar - bayan haka, suna buƙatar man fetur kawai don farawa. Dogon tuƙi tare da ɗan ƙaramin mai a cikin tanki duk da haka, yana inganta ruwa a cikinsa.wanda zai iya haifar da lalatawar tanki kuma, a ƙarshe, har zuwa lalacewa ga famfo maiwanda ake shafawa da sanyaya da fetur.

Additives na man fetur kamar STP Gasoline Formula suna ɗaure da cire ruwa daga tanki. Amfaninsu yana da sauƙi - Lokacin da ake yin man fetur, ya isa ya cika tanki tare da adadin kwandishan da aka nuna akan kunshin.... Direbobin LPG suyi hakan akai-akai, koda sau ɗaya a wata.

Abubuwan damuwa don fara injin a ƙananan yanayin zafi

Additives na man fetur kuma na iya taimakawa wajen magance matsalar gama gari ga direbobin motocin dizal - da sassafe matsalolin farawa a cikin hunturu. Lokacin da zafin jiki ya faɗi ƙasa da sifili, paraffin yana hazo daga man dizal, wanda ke toshe matatar mai kuma ya hana tuƙi farawa... A ka'ida, wannan bai kamata ya faru ba, domin a cikin hunturu, daga Nuwamba 16 zuwa karshen Fabrairu, ana sayar da abin da ake kira gidajen mai a gidajen mai. hunturu dizal. Yana da ƙarancin zafin jiki, wanda yake riƙe ko da lokacin da ma'aunin zafi ya nuna -20 ° C. A gaskiya ma, duk da haka, za su iya zama daban-daban - a yawancin yankuna, musamman ma a cikin duwatsu ko a Suwałki, wato, a kan Pole Poland na Poland. Sanyi, da dare yana kama sanyi mafi sanyi. Bugu da kari, masu wasu CPN, wadanda ke canza mai don lokacin hunturu, ba su da laifi.

Suna Hana Matsalolin Fara Safiya depressants, wanda kuma ake kira antigels, wanda ke rage yawan zafin jiki na paraffins.... Yakamata a yi amfani da su azaman ma'aunin kariya a farkon lokacin sanyi don daidaita man rani zuwa yanayin faɗuwar iska. Suna kuma da amfani a lokacin sanyi mai tsanani kamar yadda suke kare man dizal daga girgije. Duk da haka, yana da daraja tunawa da haka ba za a iya adana abubuwan depressants a cikin akwati ba - Suna sakin kadarorin su ne kawai lokacin da aka zuba su a cikin akwati, don haka idan sun kasance a cikin kwalbar lokacin sanyi mai tsanani, za su zama gajimare da kansu.

Additives na man fetur wanda ke tsaftace tsarin man fetur

Yawancin sanannun masana'antun sinadarai na mota, gami da Liqui Moly ko STP, suna ba direbobi matakan da ya kamata su ɗauka. tsaftace tsarin man fetur daga adibas... Irin wannan gurbatar yanayi yana zuwa gare shi tare da ƙarancin mai. Yana iya ƙunsar abubuwa masu lalata acidic ko guduro wanda shine tushen ajiya akan nozzles. Additives na man fetur wanda ke tsaftace tsarin man fetur musamman shawarar ga masu tsofaffin motoci... Wadannan haɓakawa ba wai kawai suna taimakawa cire gurɓataccen abu daga allura, pistons ko bawuloli ba, amma kuma suna haɓaka aikin wutar lantarki da rage yawan mai.

Na'urorin sanyaya iska don tsaftace tacewar DPF

Wani rukunin direbobin da yakamata suyi la'akari da amfani da abubuwan ƙara mai sune masu motocin da matatar DPF. Wataƙila duk wanda ke da ra'ayi game da masana'antar kera motoci ya ji yadda matsalar ke da matsala. An ƙera matatar ta DPF don cire ɓarnar abubuwa daga iskar gas mai shaye-shaye, galibin carcinogenic soot.... Ya kama su sannan ya kona su suna taruwa. Kuma wannan kona zoma ne ke haifar da matsaloli da yawa. Domin ya yi aiki da kyau, dole ne ku juya injin ɗin zuwa babban revs ta hanyar tuƙi cikin babban sauri na dogon lokaci. Abin takaici, wannan ba zai yiwu ba yayin da ake zagawa cikin birni. Tsarin konewar soot bai cika ba, wanda ke ba da gudummawa ga lalacewa ga DPF.

DPF tace an sauƙaƙa abubuwan da ake kara man fetur don hana samuwar zomo da wuri... Koyaya, ba za a iya amfani da su a cikin motocin sanye take da tsarin ƙara kayan aikin lantarki a yayin da ake ƙara mai ba, wanda da kansa ke kula da sabunta tacewa.

Tabbas, rashin abin ƙara mai magani ne na mu'ujiza wanda zai gyara abubuwan da ba su da kyau. Koyaya, ana ba da shawarar yin amfani da masu haɓakawa na rigakafi, musamman a cikin tsofaffin motocin da ke da gurɓataccen tsarin mai ko motocin sanye take da matatun DPF. Ana iya samun nau'ikan abubuwan ƙara mai a avtotachki.com. Ka tuna kawai don amfani da su cikin hikima - kar a haɗa su kuma koyaushe bi umarnin masana'anta akan marufi.

Hakanan kuna iya sha'awar:

Ruwa a cikin tsarin man fetur - menene kuma yadda za a cire shi?

Ƙananan man fetur - ta yaya zai iya cutar da shi?

Idan kun ƙara man fetur mara kyau fa?