Jet mayakan na gaba

Gabatarwar hukuma ta farko ta sabon ƙarni na yaƙin jirgin sama na Tempest daga BAE Systems ya faru a wannan shekara a Nunin Jirgin Sama na Duniya a Farnborough. Guguwar Kungiyar Hoto

Ƙarshen da ake ƙara gani ga amfani da Typhoon na Eurofighter yana tilasta masu yanke shawara a Turai su yanke shawara da yawa game da mayakan jet na gaba a cikin ɗan gajeren lokaci. Kodayake shekara ta 2040, lokacin da ya kamata a fara janyewar jirgin sama na Typhoon, yana da nisa sosai, ana ba da shawarar fara aiki akan sabbin jiragen yaƙi a yau. Shirin Lockheed Martin F-35 Lightning II ya nuna cewa tare da irin wannan hadaddun kayayyaki, jinkiri ba makawa ne, kuma wannan, bi da bi, ya haifar da ƙarin farashin da ke hade da buƙatar fadada sabis da haɓaka jirgin F-15 da F-16 zuwa ga Amurka.

Hadari

A ranar 16 ga watan Yulin wannan shekara, a wajen baje kolin jiragen sama na kasa da kasa na Farnborough, sakataren tsaron Burtaniya Gavin Williamson, a hukumance ya gabatar da manufar wani jirgin yaki na gaba, wanda za a kira Tempest. Gabatar da shimfidar ya kasance tare da gabatar da dabarun yakin jiragen sama na Birtaniyya na shekaru masu zuwa (Dabarun Yaki na Yaki) da kuma rawar da masana'antun gida ke takawa a kasuwar makamai ta duniya. Da farko an sanar da tallafi daga gwamnatin Burtaniya (sama da shekaru 10) yakamata ya zama fam biliyan biyu.

A cewar Gavin, jirgin ya samo asali ne daga shirin nan gaba na Combat Air System (FCAS), wanda aka sanya shi a cikin shirin Tsaron Tsaro da Tsaro na 2015, wanda ke nazarin dabarun tsaro da tsaro na Birtaniya. . A cewarsa, za a karfafa yawan rundunonin dakaru masu aiki da jiragen yaki na Typhoon, ciki har da tsawaita rayuwar farar hula irin wannan jirgin daga 2030 zuwa 2040 24 Typhoon Tranche 1 jirgin yaki, wanda ya kamata a "yi ritaya" , ya kamata a yi amfani da shi don samar da ƙarin squadrons biyu. A wancan lokacin, Burtaniya tana da 53 Tranche 1s da 67 Tranche 2s a hannunta kuma ta fara ɗaukar jigilar Tranche 3A na farko, wanda aka saya akan adadi 40, tare da zaɓi don ƙarin 43 Tranche 3Bs.

Akwai alamun cewa nan da shekara ta 2040 RAF za ta yi amfani da cakudar mayakan Typhoon iri iri, kuma wadanda aka samu daga baya ne za su ci gaba da aiki bayan wannan kwanan wata. Kafin wannan, jirgin na farko na sabon ƙarni dole ne ya isa shirin yaƙi na farko a cikin rukunin yaƙi, wanda ke nufin ƙaddamar da su a cikin aiki zai fara shekaru 5 a baya.

Ana ci gaba da inganta jirgin na Eurofighter Typhoon jet, kuma ko da yake shi ne asalin mayaƙan fifikon iska, amma a yau ya zama na'ura mai aiki da yawa. Domin rage farashi, da alama Burtaniya za ta yanke shawarar ci gaba da ajiye jirgin na Tranche 1 a matsayin mayaka, kuma sabbin nau'ikan, tare da mafi girman iyawa, za su maye gurbin mayaƙan Tornado-bama-bamai (ɓangare na ayyukansu kuma F-35B za ta karbe su. Mayakan walƙiya) tare da halayen rage gani)).

Dandalin FCAS da aka ambata a cikin bita na 2015 ya kamata ya zama motar iska mara matuki da aka gina akan fasahohin gano fasahohin da aka haɓaka tare da haɗin gwiwar Faransa (dangane da masu nuna fasahar BAE Systems Taranis da Dassault nEUROn). Har ila yau, sun tattauna hadin gwiwa da Amurka wajen ci gaba da raya tsarin da ake da su, da kuma ba da goyon baya ga aiki a kan dandalin nasu, wanda ya kamata a tabbatar da cewa Birtaniya ta ci gaba da taka rawar gani a fagen kasa da kasa wajen kera jiragen yaki na yaki. .

Tempest a cikin nau'insa na ƙarshe yakamata a gabatar da shi a cikin 2025 kuma zai iya yin aiki a fagen fama mai rikitarwa da nauyi. Ya kamata ya kasance yana da tsarin hana shiga da yawa kuma zai ƙara zama cunkoso. A cikin irin wannan yanayi ne jirgin yaki na nan gaba zai yi aiki, sabili da haka an yi imanin cewa don tsira dole ne su kasance masu ban mamaki, tare da babban gudu da motsi. Siffofin sabon dandali kuma sun haɗa da babban ƙarfin avionics da ci-gaba na yaƙin iska, sassauci da dacewa tare da sauran dandamali. Kuma duk wannan a kan siye da farashin aiki yarda da kewayon masu karɓa.

Ƙungiyar da ke kula da shirin Tempest za ta hada da BAE Systems a matsayin babbar kungiyar da ke da alhakin ci gaba da tsarin yaki da haɗin kai, Rolls-Royce da ke da alhakin samar da wutar lantarki da motsa jiki, Leonardo da ke da alhakin ci gaba da na'urori masu auna sigina da avionics, da MBDA wanda ya kamata ya samar da jiragen yaki. .

Hanyar zuwa sabon dandali ya kamata a siffanta shi da haɓakar juyin halitta na abubuwan da za a yi amfani da su a baya akan jirgin saman yaƙin Typhoon, daga baya kuma a hankali ya canza zuwa jirgin sama na Tempest. Wannan ya kamata ya ci gaba da jagorantar jagorancin Eurofighter Typhoon a fagen fama na zamani, yayin da a lokaci guda ya sauƙaƙe aiki a kan dandamali na gaba. Waɗannan tsarin sun haɗa da sabon nunin kwalkwali na Striker II, na'urar kariyar kai ta BriteCloud, da Litening V optoelectronic leken asiri da kwalaye masu niyya, tashar radar mai aiki da yawa tare da eriyar binciken lantarki mai aiki, da dangin Spear na makamai masu linzami na iska zuwa sama. . roka (Cap 3 da Cap 5). Tsarin ra'ayi na jirgin saman yaƙi na Tempest da aka gabatar a Farnborough yana nuna manyan hanyoyin fasaha da za a yi amfani da su a kan sabon dandamali, da kuma abubuwan da suka danganci jirgin.