Sashe: Batura - Topla - zaka iya amincewa da waɗannan batura

Kamfanin: TAB Polska Sp. z oo Ana kera batir Topla ta amfani da manyan fasahar Ca/Ca, i. calcium-calcium, wanda ke ba da tabbacin tsawon rayuwarsu. Waɗannan batura marasa kulawa waɗanda suka dace da buƙatun DIN 43539 da EN 60095.

Sashe: Batura - Topla - zaka iya amincewa da waɗannan batura An buga a cikin Batura

Kamfanin: TAB Polska Sp. Mr. Fr.

Samfurin Makamashi yana da alaƙa da tsawaita rayuwar sabis, babban ikon farawa, ƙarancin amfani da ruwa da abin dogara farawa a ƙananan yanayin zafi.

An bambanta samfurin Farawa ta hanyar kyakkyawar damar farawa da babban amincin aiki. Yana amfani da high quality polyethylene ambulaf separators. Ba shi da tsada.

Babban samfurin, wanda kuma aka samar da fasahar calcium-calcium, an ba da shawarar yin amfani da shi a cikin motocin da ke buƙatar wutar lantarki mai yawa, kamar farawa sau da yawa a cikin ɗan gajeren lokaci. Halayen farawa mafi kyau shine sakamakon yin amfani da ƙarin allon, kuma ana samun tsawon rai saboda godiya ga abin da ake kira tsararren fasaha. Baturin yana da alamar caji da kariyar fashewa.

An yi EcoDry tare da fasahar AGM, wanda ke nufin electrolyte yana cikin ulun gilashi. Wannan yana ba da damar iskar gas don sake haɗuwa kuma yana hana kwararar electrolyte. A cewar masana, wannan baturi yana bada garantin yawan caji da zagayowar fitarwa. Yana da ƙarami kuma mai sauƙin ɗauka. Waɗannan batura suna da amfani musamman a cikin abubuwan hawa na musamman: keken guragu, motocin daukar marasa lafiya, tasi, motocin 'yan sanda.

Kwararrun TAB Polska suna ba da shawara ga direbobi - Ina zan sayi baturi?

Tukwici na baturin da aka saya yawanci direbobi suna zaɓar su bisa waɗanda aka yi amfani da su a baya. Matsalolin suna farawa ne lokacin da ya ƙunshi tsofaffin bayanai da ba za a iya karantawa ba, ko kuma an yi amfani da sigar da ba daidai ba a baya.

Kyakkyawan wurin siya shine inda masu siyarwa zasu iya ba da cikakkun bayanai game da ƙa'idar da ta dace. Hakanan yana da kyawawa don samun cikakken kewayon batura a wurin siyarwa don gujewa buƙatar aikace-aikacen sasantawa. A cikin kalma - saya baturi kawai daga mai sayarwa mai kyau.

A halin yanzu, waɗancan sarƙoƙin dillalai waɗanda ke da ikon magance korafe-korafe suna jin daɗin suna sosai. Adadin koke-koke na halal yana cikin kashi 1%, saura yana faruwa ta hanyar kuskuren aiki. Bambance-bambance a cikin gazawar tambura daban-daban ba su da mahimmanci kuma adadinsu ya kai kashi ɗaya cikin ɗari. Matsalar korafin ta sha bamban kuma ta taso ne daga yawan korafe-korafen da ke da alaka da gurbacewar masana’antu dangane da korafe-korafen da aka samu.

rashin aiki. Wannan adadin shine kusan 1:12. Ana iya bayyana a fili cewa ga kowane baturi na 120 da aka sayar, ana aika nau'ikan 0 zuwa sabis na da'awar, wanda aka yi la'akari da guda XNUMX a matsayin lahani na masana'anta.

Tambayoyi da amsoshi masu amfani Sashe: Batura - Topla - zaka iya amincewa da waɗannan batura

Shin zai yiwu a yi cajin baturin da aka haɗa kai tsaye a cikin motar ba tare da fitar da shi ba kuma cire haɗin haɗin motar?

Za a iya cire shirin guda ɗaya kawai. Idan akwai kwamfuta a cikin motar, wanda kashewa zai buƙaci kiran sabis don ɓoye ta, kada ku yi ta da kanku. Zai fi kyau zuwa masana'anta, inda za su cire baturin tare da ƙarfin lantarki. Umarnin mota ya kamata ya ƙunshi bayanin sake tsara tsarin ECU idan an sake saita sigogi bayan cire haɗin baturin. Lura cewa lokacin da aka cire haɗin baturi, kulle tsakiya yana kulle kofofin, don haka kar a bar maɓallan a cikin kunnawa.

Ina da baturi mai ƙaramin ƙima na farko kuma yana ƙarewa da sauri lokacin tuƙi a cikin birni. Ina tuƙi tazara, rediyo kusan koyaushe yana kunne, kujeru masu zafi. Duk wannan yana nufin cewa a cikin shekaru biyar na maye gurbin batura biyu. Akwai shawara akan wannan?

Ina tsammanin kuna zabar batura mara kyau, ko matsala tare da farawa, watakila janareta. Ina ba ku shawara ku duba. Masu amfani na yanzu kuma za su iya fitar da baturin. Ya dogara da adadin halin yanzu da ake cinye kowace raka'a na lokaci kuma, ba shakka, lokacin da injin ba ya aiki. Tuntuɓi ma'aikacin lantarki ko, mafi kyau, wani bita na musamman. Farashin ya yi ƙasa da maye gurbin baturi.

Batir yayi ƙasa da ƙasa lokacin tuƙi a cikin yanayin sanyi?

Electrolyte kuma yana da ƙananan zafin jiki a ƙananan zafin jiki. Lokacin sanyi sosai, lu'ulu'u na gubar sulfate suna faɗuwa daga mafita kuma su zauna a kan faranti. Yawan yawa na electrolyte kuma yana ƙaruwa kuma sulfation yana ƙaruwa. Loading ya fi wahala. Mafi kyawun zafin jiki don cajin baturi shine tsakanin digiri 30 zuwa 40.

Yaya game da haɗa igiyoyi lokacin aro wutar lantarki? Kullum ina samun matsala da wannan.

Tsarin yana da sauƙi. Kada ku haɗa igiyoyin biyu a lokaci guda kamar yadda gajeriyar kewayawa zata iya faruwa. Idan ragi an haɗa shi da ƙasa, fara da haɗa ingantacciyar waya daga baturin farawa zuwa wanda aka caje. Sa'an nan kuma rage daga mai ƙarfafawa yana haɗi zuwa ƙasa a cikin farawa. Ya kamata a yi amfani da igiyoyi masu inganci tare da sassauƙa mai sassauƙa, wanda ke da mahimmanci a ƙananan yanayin iska. Yi hankali kada a cire mannen baturi yayin da injin ke aiki. Wannan na iya zama mai kisa ga na'urorin lantarki na motar.

Batirin mai