Ƙwallon ƙafar ƙafar ƙafa - yadda za a yi daidai?

Idan kuna son karanta mujallun mota kuma ku kalli sabbin ƙirar mota, wataƙila kun lura cewa sun fi kyau a nunin motoci fiye da waɗancan samfuran serial waɗanda ake bayarwa a cikin dakunan nuni. Haka ne, kowane nunin mota an tsara shi ne don tabbatar da cewa masana'antun sun nuna sabbin abubuwan da suka faru a cikin haske mai kyau da kuma jawo hankalin jama'a zuwa gare su.

Yawancin direbobi suna son salon motocinsu. Mun riga mun rubuta akan gidan yanar gizon mu Vodi.su game da nau'ikan salo da daidaitawa daban-daban: hasken diski, mai daidaitawa akan taga ta baya, haɓakar ƙarfin injin. Anan ina so in yi magana game da faifai. Kuna iya ba wa motar kallon wasan motsa jiki ta hanyar rage tsangwama da shigar da simintin gyare-gyaren da ba daidai ba ko ƙayyadaddun ƙafafu tare da ƙananan bayanan da aka ɗora a kansu.

Zai yi kama da cewa komai mai sauƙi ne - cire tsoffin faifai, siyan sababbi, dunƙule su zuwa cibiyar kuma ji daɗin sabon yanayin motar ku. Koyaya, kuna buƙatar samun damar zaɓar ƙafafun madaidaiciya, waɗanda aka yiwa alama ta hanya ta musamman. Wato, kuna buƙatar koyon yadda ake karanta alamomin rim.

Alamar dabarar - sigogi na asali

A gaskiya ma, lokacin zabar ƙwanƙwasa, kana buƙatar kula da sigogi da yawa, kuma ba kawai nisa na ƙwanƙwasa ba, adadin ramuka da diamita.

Bari mu ɗauki misali mai sauƙi. 7.5 Jx16 H2 5/112 ET 35 d 66.6. Menene duk waɗannan lambobi da haruffa suke nufi?

Sabili da haka, 7,5h16 - wannan shine girman inci, faɗin baki da diamita na ƙyalli.

Muhimmiyar batu - alamar “x” tana nufin cewa faifan yanki guda ɗaya ne, wato, ba a buga tambari ba, amma ana iya jefawa ko ƙirƙira.

Harafin Latin "J" yana nuna cewa an daidaita gefuna na gefuna don motocin XNUMXWD.

Idan kuna neman tuƙi mai ƙafa XNUMXxXNUMX, da kuna neman ƙafar mai alamar “JJ”.

Akwai sauran nadi - JK, K, P, D da sauransu. Amma nau'ikan "J" ko "JJ" sune suka fi yawa a yau. A kowane hali, umarnin ya kamata ya nuna nau'ikan diski da suka dace da injin ku.

H2 - wannan nadi yana nuni da cewa akwai protrusion na shekara guda biyu akan bakin - hampa (Hamps). Ana buƙatar su don kada tayoyin marasa bututu su zame. Hakanan ana iya samun fayafai masu hump ɗaya (H1), ba tare da su kwata-kwata ba ko tare da ƙirar ƙira ta musamman, bi da bi, za a sanya su CH, AH, FH. Ya kamata a lura cewa idan kuna son shigar da taya Runflat, to ana buƙatar ƙafafun H2.

Mene ne 5/112 za mu yi la'akari a kasa, saboda wannan siga kawai yana nuna alamar faifai na faifai.

ET 35 - fitar. Wannan siga yana nuna nawa jirgin aikace-aikacen faifai zuwa cibiyar ya karkata daga ma'aunin kwatancen bakin.

Tashi na iya zama:

• tabbatacce - yankin aikace-aikacen ya wuce gadar siffa, kuma zuwa waje;
• korau - yankin aikace-aikacen yana ɓoye a ciki;
• sifili - cibiya da axis na kwatance na diski sun yi daidai.

Idan kuna son aiwatar da kunnawa, to kuna buƙatar kulawa ta musamman ga ɓangarorin diski - an ba da izinin karkata daga daidaitattun alamomi, amma ba fiye da 'yan milimita ba, in ba haka ba nauyin zai ƙara duka akan faifai da kansu. a kan cibiya, kuma bisa ga dukan dakatarwa da sarrafa tuƙi.

D 66,6 shine diamita na rami na tsakiya. Idan ba za ku iya samun daidai diamita ɗaya ba, to, zaku iya siyan fayafai tare da diamita mafi girma na rami na tsakiya. A wannan yanayin, dole ne ku ɗauki nau'ikan zoben sarari na musamman, saboda wanda za'a iya daidaita ma'auni zuwa diamita na silinda mai saukarwa akan cibiyar da kuke buƙata.

Razorovka dabaran diski

Idan duk abin da ya fi ko žasa bayyananne tare da girma da ƙira fasali, sa'an nan bolt tsarin na iya tayar da tambayoyi ga mutane da yawa.

A cikin misalin da ke sama, muna ganin alamar 5/112. Wannan yana nufin cewa faifan yana jujjuya shi zuwa cibiyar tare da kusoshi 5, kuma 112 shine diamita na da'irar da waɗannan ramukan ƙwanƙwasa ƙafa 5 suke.

Yakan faru sau da yawa cewa wannan siga na samfura daban-daban ya bambanta da ɓangarorin millimeter. Alal misali, a kan Zhiguli akwai ƙafafun da ke da nau'i na 4/98. Idan ka sayi fayafai 4/100, to ba za su bambanta da gani ba, kuma za su zauna a kan wurin zama ba tare da matsala ba. Amma yayin tuki, wannan bambance-bambancen zai tunatar da ku da sauri - bugun zai bayyana, wanda sannu a hankali zai haifar da nakasar faifai, cibiyoyi, ƙafafun ƙafafun za su karye da sauri, dakatarwar za ta sha wahala, kuma tare da amincin ku. Hakanan za ku ji girgizar sitiyarin. Idan ba a dauki matakan cikin lokaci ba, to dabaran na iya fitowa kawai.

Kuna iya ƙididdige ƙirar kullin da kanku.

Don yin wannan, kuna buƙatar:

• ƙidaya adadin kusoshi;
• auna nisa tsakanin kusoshi biyu masu kusa tare da caliper;
• dangane da adadin kusoshi, ninka sakamakon nisa da 1,155 (3 bolts), 1,414 (4), 1,701 (5).

Idan sakamakon wannan aiki mai sauƙi na lissafin ƙididdiga ya fito, to an yarda ya tattara shi. Bugu da kari, kowane manufacturer yana da guntu alamu, kuma idan kana da wani nuna alama na 111 ga Mercedes, sa'an nan a cikin catalog za ka iya ganin cewa Mercedes ba ya amfani da fayafai tare da irin wannan aron kusa juna, bi da bi, daidai zabi zai zama 112.

Don haka, muna ba da shawarar cewa kada ku saurari masu son zama masu ba da shawara a cikin dillalan motoci waɗanda za su tabbatar muku cewa ƙarin milimita ko ma juzu'in milimita ba ya da bambanci sosai. Neman ɗaukar faifan girman girman ku, kamar yadda aka nuna a cikin umarnin.

Da fatan za a kuma lura cewa ko da tare da ɗan bambanci, ba za ku iya cika kullun ba, don haka duk matsalolin da ke tattare da bugun diski.

Lokacin zabar fayafai, kuna buƙatar duba ko ramukan sun dace da diamita na kusoshi. Idan ka sayi faifai cikakke tare da sandunan cibiya ko studs, to zaren ya kamata ya dace. Ana iya samun duk waɗannan sigogi a cikin litattafan tunani da yawa.

Bari mu ba da misali: mun zaɓi faifai akan Mazda 3.

Amfani da littafin tunani daga buɗaɗɗen shiga, mun sami:

• rami rami - 5x114,3;
• rami rami diamita - 67,1;
• tashi - ET50;
• girman da zaren ƙusoshin ƙafafun shine M12x150.

Wato, ko da idan muna so mu zabi ya fi girma diamita da fadi da ƙafafun domin mota ya dubi mafi wasanni da kuma "sanyi", sa'an nan a kulle tsarin da diyya sigogi kamata har yanzu kasance iri daya. In ba haka ba, muna fuskantar haɗarin karya dakatarwar Mazda Troechka, kuma gyara zai haifar da kuɗaɗen da ba a zata ba. A kowane hali, idan ba za ka iya samun bayanin da kanka ba, za ka iya tuntuɓar tashar sabis na hukuma, dillalin mota ko kantin sayar da kayan gyara, wanda ma'aikatan su ya kamata su sami duk wannan bayanin.

Zaɓin rims

Ana lodawa…