Range Rover Velar - Yariman Burtaniya

Yayin da Range Rover shine sarkin kera motoci na Burtaniya, Velar da gaske yayi kama da yarima. Yana da duk fasalulluka na ainihin Range Rover, kamar yadda muka gani yayin tafiye-tafiye na farko. Muna gayyatar ku don karanta rahoton mu.

An kaddamar da Range Rover Velar a hukumance a karon farko a wannan shekarar a gidan adana kayan tarihi na London. Daga baya, da'irar 'yan jarida sun sami damar karanta shi a lokacin nunin motoci na Geneva.

Duk da haka, na rasa waɗannan firam ɗin. Tabbas, na san cewa Velar ya yi tawaye, amma ban yi cikakken bayani ba. A cikin adadi mai yawa na farar mota, wani lokacin kuna iya rasa wani abu mai ban sha'awa sosai. Kuskure!

zangon rover wasanni

Range Rover yayi daidai da kayan alatu. Range Rover Sport wani ma'ana ne na alatu - mai rahusa, amma har yanzu yana da tsada sosai. Ba shi da alaƙa da wasanni kuma. Sa'an nan kuma muna da Evoque, wanda, duk da haka, ya fito fili sosai a kan bangon wannan hutu na aristocratic - duka cikin sharuddan farashi da inganci.

Saboda haka, abu ne na halitta don cike gibin da ke tsakanin Evoque da Sport. Kuma Velar ya cika wannan gibin. Yana kama da Range Rover da aka ƙera sosai, kodayake ɗan ƙarami. Salon sa ya fi wasan motsa jiki - manyan bumpers, ailerons da makamantansu. Live, yana yin abin ban mamaki - kusan kowa yana kallonsa. Zan kuskura in ce yana iya zama abin son ku fiye da Range Rovers mafi tsada.

Luxury cancanci yarima

A cikin Velar, mun sami ainihin abin da muke tsammani daga Range Rover. Luxury da hankali ga daki-daki. Ingancin kayan yana da kyau. Fata na mafi ingancin ya dubi kyau, musamman tun lokacin da aka shirya perforation a cikin ... tutocin Burtaniya! Haka yake tare da kayan da ke rufe dashboard - shima fata ne na gaske.

A zahiri babu wuraren da za ku iya ajiye kuɗi. An tabbatar da wannan ta hanyar duhun rufin rufin, wanda aka yi shi da fata. Wahayi.

Duk da haka, ba haka ba ne cikakke. Adadin maɓallan jiki anan kusan an rage shi zuwa ƙarami. Yayi kyau amma yana adana kuɗi da yawa ga masana'anta. Duk da haka, babu wanda ya gaya masa ya kashe kudi ba tare da wani amfani ba.

Koyaya, muna sarrafa duk ayyukan abin hawa ta allon taɓawa. Dole ne in yarda cewa haɗa shi da hannaye yana da ban sha'awa. A kan allon kwandishan, ana amfani da kullun don daidaita yanayin zafi. Koyaya, zaɓi saitunan wurin zama kuma jadawali zai nuna zafi ko matakin tausa. Wannan yana haifar da haɗin kai sosai kuma gaba ɗaya. Ƙari don hazaka, amma allon taɓawa mai sheki yana tattara hotunan yatsa. Idan ba mu so mu ɓata ra'ayin "premium", dole ne mu ɗauki masana'anta tare da mu. Babu wata hanya ta yin wannan.

Ba asiri bane cewa Range Rover Velar shine ainihin ɗan'uwan tagwaye na Jaguar F-Pace. Saboda haka, a maimakon agogon analog, za mu ga babban allo na panoramic yayin tuki. Muna sarrafa ta amfani da maɓallan kan sitiyarin, waɗanda ke canza masu nuni tare da hasken baya mai wayo. Misali, ta hanyar tsohuwa, ana amfani da sandar hagu don sarrafa kafofin watsa labarai, amma idan muka shiga menu, maɓallan canza ƙarar da waƙa za su juya zuwa joystick mai tafarki huɗu tare da maɓallin OK a tsakiya. A cikin Velara, duniyar injina da dijital sun dace daidai.

Abin sha'awa, wannan nuni yana iya ƙunsar taswira - kuma ba kamar a cikin wasu motoci ba, inda har yanzu ana nuna agogo a kusa. Anan za'a iya nuna taswirar a zahiri akan dukkan allo. Za a nuna saurin gudu ko matakin man fetur a bakin sandar da ke ƙasa.

Jin daɗi ya fara farko

Range Rover Velar, wanda muka samu don tafiye-tafiye na farko, ba shi da rauni. Injin dizal na lita 3 na iya samar da har zuwa 300 hp. More ban sha'awa riga a 1500 rpm. karfin juyi ya kai 700 Nm. Kamar yadda muka sani a ilimin kimiyyar lissafi, motsa jiki yana da wahala idan yana hutawa - gwargwadon nauyi, mafi nauyi. Velar yayi nauyi kasa da tan 2, amma tare da yawan karfin da ake samu daga ƙananan revs, yana haɓaka zuwa 100 km/h a cikin daƙiƙa 6,5 kacal.

Kuma ko da yake yana da alama cewa waɗannan kilomita 300 suna tayar da tafiya mai sauri, komai ya bambanta. Babban iko yana sa ku kasance da tabbaci. Tare da irin waɗannan alamomi, za mu iya mamaye yawancin motoci. Don haka bai kamata mu yi gaggawar damu da saurin gudu ba.

Bayan keken Velar, na ci gaba da samun kaina ina tuki a cikin sauri ƙasa da wanda aka nuna akan iyakokin gudun. A cikin wannan ciki, lokaci yana tafiya a hankali. Kujerun suna tausa baya da kyau kuma mun jiƙa kilomita na gaba don fitowa daga motar ko da bayan tuƙi da yawa ba tare da alamun gajiya ba.

Koyaya, na rubuta cewa Velar yana da ƙarin wasanni fiye da Range Rover Sport. Don haka menene zai faru lokacin da kuka zaɓi yanayin tuƙi mai ƙarfi kuma kuka saukar da hanya mai juyi? An bayyana halin SUV mai nauyi. A cikin sasanninta, jiki yana jujjuyawa kuma yana da ban tsoro sosai don shawo kan su da sauri mai tsayi. Kamar jirgin ruwa na babbar hanya - ta kowane hali. Koyaya, kuna son wata mota don tashi daga Krakow zuwa Zakopane akan lokaci.

Koyaya, ragin tuƙi a yanayin Eco yana haifar da kyakkyawan tattalin arzikin mai. Tabbas, 5,8L / 100km akan babbar hanya shine tunanin fata don Range Rover. Duk da haka, ina tsammanin cewa tuki fiye da kilomita 500 tare da matsakaicin yawan man fetur na 9,4 l / 100 km yana da sakamako mai kyau.

Ta'aziyya da salo

Range Rover Velar yana da kwanciyar hankali a cikin fakiti mai salo. Yana da ban sha'awa kuma yana hawa babba muddin kuna neman ta'aziyya. Wannan shine lokacin da kuka ji yadda dakatarwar ke ɗaukar kututturewa a hankali. Koyaya, Porsche yana yin mafi kyau tare da SUVs.

Duk da haka, babu laifi a cikin wannan. Wannan shine ainihin abin da nake tsammani daga motar ƙwararrun Burtaniya. Irin wannan shi ne yanayin alamar - ba sa samar da motoci masu walƙiya, amma masu karewa.

Цена модели First Edition с минимальным количеством дополнений составляет более 540 260 рублей. злотый. Много, но First Edition — это скорее машина для тех, кто очень рано заболел Веларом. Стандартные комплектации стоят порядка 300-400 тысяч. злотый. Версии HSE стоят ближе к 300 злотых. злотый. А вот полноценный Range Rover за тысяч. PLN звучит как хорошая сделка.

Bayan gwajin Velar, Ina da matsala ɗaya kawai tare da Evoque. Lokacin da Evoque yake shi kaɗai a wurin ajiye motoci, ba shi da komai, amma lokacin da na ajiye Velar kusa da shi, Evoque ya dubi… arha.