Range Rover Sport - keɓancewa da haɓakawa

Keɓaɓɓen SUV daga Burtaniya zai tabbatar da kansa a cikin ayyuka da yawa. Yana da ikon shawo kan ƙasa mai wahala, ɗaukar mutane bakwai kuma yana tuƙi cikin sauri na limousine mai inganci. Wanene zai so ya mallaki Range Rover Sport mai iyawa dole ne ya shirya aƙalla PLN 319.

An fara sayar da sabon Range Rover a bara. Motar mita biyar tare da katuwar wheelbase (2,92m) tana ba da ta'aziyyar sarauta akan hanya kuma har yanzu tana da kyau don tuƙi a kan hanya. Mai sana'anta yana sane da cewa da'irar abokan ciniki waɗanda ke buƙatar babbar mota iri ɗaya kuma waɗanda za su iya kashe aƙalla PLN miliyan 0,5 yana da iyaka.

Madadin ita ce Range Rover Sport, wacce ke da alaƙa da salo da fasaha ta kusa da flagship Range Rover. Wasanni ya fi guntu 14,9 cm, 5,5 cm gajarta kuma 45 kg ya fi ɗan'uwa keɓanta. Gajarta na baya overhang ya rage karfin gangar jikin. Range Rover yana riƙe da lita 909-2030 da Sport 784-1761. Duk da ƙananan jikinsa, Range Rover Sport yana da ban sha'awa. Jiki yana cike da layukan yau da kullun, manyan layukan. Ma'auni na gani a gare su - ƙafafun da diamita na 19-22 inci da gajeriyar rataye, godiya ga abin da motar ke ciyar da kanta da ƙarfi.

Land Rover yana ɗaukar kasuwar Poland da mahimmanci. Warsaw shine birni na uku a duniya (bayan New York da Shanghai) inda aka gabatar da wasannin Range Rover Sport. Masu siye masu yuwuwa na iya ganin samfura biyu. Har ila yau, mai shigo da kaya ya ba da stencil don lacquers, fata da kayan ado - siffar su da ba a saba ba suna jan hankali. Ana iya ganin varnishes akan gyare-gyare irin na kwalkwali, an sami fatun a kan ƙwallan rugby, kuma ana iya sha'awar inlays na ado a kan paddles da skis. Sunan Sport ya wajaba!

Ciki na Range Rover Sport yana ɗaukar kaya masu daraja, ƙarancin ƙarewa da ƙirar zamani da kyawu. Tarin kayan aiki shine mafi haske a cikin gidan. Ana nuna mahimman bayanai da ƙididdiga akan allon inch 12,3. An rage adadin maɓalli da maɓalli zuwa mafi ƙarancin da ake buƙata. Halin da ake ciki shine saboda allon taɓawa akan na'ura mai kwakwalwa na tsakiya, wanda ke ba ku damar sarrafa yawancin ayyukan motar.

Ana taimaka wa direba da tarin kayan lantarki. Akwai kuma na'urori don yin gargaɗi game da tashiwar hanya ba da gangan ba, gane alamun zirga-zirga, ko kunna katako mai tsayi ko ƙasa ta atomatik. Nunin launi na zaɓin kai sama yana ba ku damar bin kwatance da saka idanu saurin injin da RPM ba tare da cire idanunku daga hanya ba. Motar da aka haɗa, a gefe guda, tana ba ku damar bincika halin motar ku ta hanyar app da aka sanya akan wayarku. Idan ya cancanta, yana ba da ikon bin motar da aka sace kuma yana ba ku damar kiran taimako. Motar kuma tana iya aiki azaman wurin shiga Intanet.

Ta hanyar tsoho, za a ba da Range Rover Sport a cikin tsarin kujeru biyar. Kujerun lantarki na layi na uku zaɓi ne. Su ƙananan ne kuma sun dace kawai don jigilar ƙananan yara.

Jikin Range Rover Sport an yi shi da aluminum. Yin amfani da fasaha mai tsada ya ba da gudummawar raguwar nauyi har zuwa kilogiram 420 idan aka kwatanta da na baya na Wasanni. Babu wani mai sha'awar mota da ya buƙaci a gaya masa yadda kawar da irin wannan babban adadin ballast yana da tasiri mai yawa akan aikin tuki da sarrafa motar.

Mai sana'anta ya ba da tabbacin cewa sabon Range Rover Sport zai sami mafi kyawun tasiri a cikin tarihin alamar, yayin da yake ci gaba da yin aiki mara kyau a fagen. Kayan aiki na yau da kullun akan duk nau'ikan sun haɗa da dakatarwar haɗin gwiwa da yawa tare da ƙwanƙolin iska, wanda ke ba ku damar haɓaka izinin ƙasa daga 213 zuwa 278 mm. A gudun har zuwa 80 km / h, jiki na iya tashi da 35 mm. A cikin ƙarni na baya Range Rover Sport, wannan zai yiwu ne kawai har zuwa 50 km / h. Wannan canjin zai ba ku damar yin tafiya yadda ya kamata akan hanyoyin datti da suka lalace. Direba na iya sarrafa halayen chassis da kansa ko amfani da yanayin atomatik na tsarin Terrain Response 2, wanda ke da ikon zaɓar shirin da ya fi dacewa don tuki akan filin da aka bayar.

Za a bayar da Range Rover Sport tare da nau'ikan tuƙi mai ƙarfi iri biyu. Idan ba kwa son fita daga kan hanya, zaɓi bambancin TorSen, wanda ke aika da ƙarin juzu'i ta atomatik zuwa ga gatari mai ƙarfi. A ƙarƙashin ingantattun yanayi, 58% na ƙarfin tuƙi yana zuwa daga baya.

Madadin shine babban tuƙi mai nauyi 18kg tare da shari'ar canja wuri, kayan ragewa da 100% diffuser na tsakiya - zaɓi don mafi ƙarfin turbodiesel da injin mai V6. An sanye shi ta wannan hanyar, Range Rover Sport zai yi aiki da kyau akan mafi ƙalubale ƙasa. Sa'an nan daya daga cikin ayyuka masu amfani na iya zama Wade Sensing - tsarin na'urori masu auna firikwensin a cikin madubai waɗanda ke nazarin nutsarwar motar kuma suna nunawa a tsakiyar nuni nawa ya rage don isa iyakar XNUMX cm.

A farkon matakan samarwa, Range Rover Sport zai kasance tare da injuna hudu - fetur 3.0 V6 Supercharged (340 hp) da 5.0 V8 Supercharged (510 hp) da dizal 3.0 TDV6 (258 hp) da 3.0 SDV6 (292 hp). Diesel ikon 258 hp riga yana ba da kyakkyawan aiki. Yana haɓaka daga 0 zuwa 100 km / h a cikin daƙiƙa 7,6 kuma yana da babban gudun 210 km / h. Babban injin 5.0 V8 Supercharged ya dace da motocin wasanni. Yana kaiwa "daruruwan" a cikin dakika 5,3 kuma ya kai gudun har zuwa 225 km/h. Yin oda fakitin Dynamic yana ƙara babban gudun zuwa 250 km/h.

Bayan lokaci, za a ƙara kewayon da 4.4 SDV8 turbodiesel (340 hp) da nau'in nau'in nau'in. Har ila yau, masana'anta sun ambaci yiwuwar ƙaddamar da injin 4-cylinder. A halin yanzu, duk tashoshin wutar lantarki na Range Rover Sport an haɗa su zuwa watsawa ta atomatik mai sauri 8 na ZF. Hakanan ma'auni shine tsarin Stop/Star, wanda ke rage yawan man fetur da kashi bakwai.

Range Rover Sport na baya ya sayar da raka'a 380. Maƙerin yana fatan sabon sigar motar, wanda ya fi ci gaba ta kowane fanni, zai sami karɓuwa mafi girma daga masu siye.

Kwafi na farko na Range Rover Sport zai zo a cikin dakunan nunin Yaren mutanen Poland a lokacin rani. Masu saye za su iya zaɓar tsakanin matakan datsa guda huɗu - S, SE, HSE da Tarihin Rayuwa. Wani zaɓi don saman biyu zai zama Kunshin Wasannin Dynamic, wanda, a tsakanin sauran abubuwa, ya maye gurbin yawancin aikin jiki na chrome tare da baki kuma ya haɗa da birki mai alamar Brembo.

An kimanta sigar tushe na Range Rover Sport 3.0 V6 Supercharged S akan $319,9 dubu. zloty. Dubu biyu PLN dole ne a ƙara zuwa tushe turbodiesel 3.0 TDV6 S. Wadanda suke son siyan sigar flagship na 5.0 V8 Supercharged Autobiography Dynamic dole ne su shirya 529,9 dubu rubles. zloty. A cikin babban kasida na zaɓuɓɓuka, yawancin masu siye za su sami aƙalla wasu zaɓuɓɓuka masu ban sha'awa. Don haka, adadin daftari na ƙarshe zai fi girma.

Range Rover baya tunanin yanke farashin. Wannan ba lallai ba ne, saboda buƙatar sababbin SUVs yana da girma. Ya isa a faɗi cewa a wasu ƙasashe ana karɓar oda tare da ranar isar da abin hawa na kaka/hunturu!