Roka na kakanninmu: Peugeot 125 (1952)

Kasancewar masu kafa biyu sun kasance kawai zaɓi don gamsar da motsi a zamanin kakanninmu da kakanninmu ba yana nufin cewa babu alamar sha'awa a cikin waɗannan mutane ba. Lokacin da mahaifina ya gaya mani cewa shi ma, yana tashi zuwa Trieste sau biyu a rana tare da Lambreta mai gashi don samun rigunansa, wanda ya yi fasakwaurinsa zuwa kan iyaka ya sayar wa “Bosniyawa,” tunanina na farko shi ne, “An yi muku wasa. .”

A yau abin da wannan dan fasa kwauri ya fi so shi ne idan ka kai babur din da aka harhada a cikin kwalaye da yawa zuwa wurin bitarsa, kuma zai iya hada shi duk yini. Lokacin da kasuwancin ya fara aiki kuma ya sami ci gaba, wannan rana ana yin alama daban akan kalanda. A gaban irin wannan ubangidan, za ka ga tartsatsin da ke nuna cewa mutumin a wani lokaci yana jin daɗin hawan ƙafafu biyu, kuma labaran lambrella da riguna suna da ma’ana.

Don haka ina da daraja na yaudari tsohuwar Peugeot. Injin cc125 da farko bai so yayi aiki yadda ya kamata ba. Amma abin da mutum ya tara, mutum zai iya raba shi kuma ya gyara shi. A cikin 1952, irin waɗannan abubuwan al'ajabi a kan ƙafafun biyu an keɓe su ga mutane kawai. A ƙarshe, kawai mota tare da dakatarwa na al'ada yana da dadi, ma'auni matsayi mafi yawa a matakin mafi girma, kuma birki ya fi tsoro fiye da amfani mai tsanani. Lokacin da iskar ta yi kyau, tana tashi da gudun kilomita 80 a cikin sa'a guda. Idan yana so ya tashi sama da 100, dole ne ya sauka tare da shi aƙalla daga Triglav. Rigar taya gaba ɗaya ba ta da mahimmanci, tunda lokacin juyawa, wannan injin yana lanƙwasa kamar maciji da aka kama a kowane hali. Aikin fitilun mota shine ganinka akan hanya, ba ganinka akan hanya ba. Madadin hannaye masu zafi, kun umarci masu dafa abinci na yara biyu su dumama yatsunsu masu sanyi a cikin buffet, amma ba tare da gogewar injin ba ba za ku iya zuwa wurin ba. Wasu cikakkun bayanai na fasaha suna nuna asalin injiniyoyin lokacin, waɗanda a waɗannan kwanaki ba za su iya ƙidaya tallafin lantarki ba, hanyoyin da ba su da kyau da kuma babbar hanyar sadarwar sabis.

Idan aka kwatanta da namun daji na yau, irin wannan tsoho, aƙalla dangane da aiki, abin kunya ne na gaske, amma ko Ducati 1098 R zai cika shekara 50 wata rana. Kuma a sa'an nan zuriyarmu za su ce: "Lalle ne fuskõkin waɗannan tsofaffin."

Matjaz Tomazic 8.c (na biyu)

postscript

Lokaci na gaba, za a sami ƙarin irin waɗannan da kuma irin waɗannan tsoffin sojoji da ke ɓoye a cikin dakin gwaje-gwaje.