Aiki na 4-wheel tuƙi tsarin

Abubuwa

Amfanin tuƙi na baya
Hudu tuƙi
- Tare da tsayawa: injin lantarki ɗaya
- Masu zaman kansu: motoci biyu

Ana ƙara zama ruwan dare a cikin motocin zamani, ko motocin wasanni ne, SUVs ko sedans, bari mu gano yadda tuƙi na baya ke aiki. Lura, duk da haka, cewa Honda Prelude ne ya fara amfani da wannan fasaha, kuma wannan ba sabon abu bane ... Bari mu fara da wasu mahimman bayanai, wato babban fa'idar wannan nau'in saitin.

4-wheel tuƙi tsarin aiki

Ga tsarin Aishin (Japan)

4-wheel tuƙi tsarin aiki

Amfanin tuƙi na baya

Babu shakka, tsarin axle na baya mai sitiyadi da farko yana ba da damar saurin motsa jiki. Ta hanyar sanya ƙafafun baya su iya motsawa, radius na juyawa yana raguwa sosai, manufa don sarrafa dogayen injunan wheelbase a cikin matsatsun wurare (Q7). Wannan yana da mahimmanci ga 911 991 (Turbo da GT3) lokacin da injiniyoyin suka yanke shawarar tsawaita ƙafar ƙafa don rage ƙwanƙwasa, wanda ke buƙatar ramawa ta hanyar yin motsi na baya don kiyaye saurin motsi.

A mafi girma gudu (50 zuwa 80 km / h, dangane da na'urorin), na baya ƙafafun juya a cikin wannan shugabanci da na gaba. Manufar anan shine don inganta kwanciyar hankali ta yadda zaku iya tuka abin hawa mai tsayin ƙafafu fiye da yadda yake a zahiri.

A ƙarshe, lura cewa za a iya amfani da na'urar don daidaita abin hawa a yayin da aka yi birki na gaggawa, inda duka ƙafafun biyun na baya suka juya ciki zuwa birki, kamar mai sikirin mai amfani da na'urar busar ƙanƙara. Koyaya, dole ne tsarin ya sami damar yin hakan, saboda ba kowa bane ke iya juya ƙafafun a cikin kishiyar shugabanci ...

4-wheel tuƙi tsarin aiki

Hudu tuƙi

Kamar yadda kuke tsammani, wannan tsarin lantarki ne. Kwamfutar tsakiyar abin hawa tana yanke shawara ta wace hanya da kuma irin ƙarfin da za a juya ƙafafun baya. Sannan ya dogara da sigogi da yawa kamar saurin gudu da kusurwar tuƙi. Duk waɗannan injiniyoyin chassis ne suka daidaita su dangane da joometry na chassis da kuma girman ƙafar ƙafafun. Idan kun fasa kwamfutar ku a gidan yari, zaku iya canza yadda take aiki, amma hakan zai sa motar ta yi haɗari sosai don tuƙi kamar yadda na ɗauka ba ku da masaniya sosai game da saitunan chassis.

Lura cewa a iya sanina akwai manyan tsare-tsare guda biyu:

Tare da tsayawa: injin lantarki ɗaya

Ana iya lura da manyan na'urori guda biyu. Na farko yana kama da tuƙin wutar lantarki: strut da ke tsakiyar axle yana ba da damar ƙafafun baya su juya hagu ko dama godiya ga zaren (don haka, ana yin juyawa ta hanyar injin lantarki). Matsalar anan ita ce, za ku iya juya hagu ko dama kawai, ba za ku iya jujjuya tafukan a gaba da gaba don birki na gaggawa ba.

Tayoyin dama na baya (duba sama)

4-wheel tuƙi tsarin aiki

Motocin baya sun juya (duba sama)

Duban kusa (sama)

Duban gaba

Masu zaman kansu: motoci biyu

Na'ura ta biyu da muke gani, alal misali, a Porsche, ita ce shigar da ƙaramin injin a kan chassis na baya (wanda shine dalilin da ya sa injin ya haɗa kowace dabaran tare da sandar haɗi). Don haka akwai ƙananan injuna guda biyu a nan waɗanda ke ba ku damar yin abin da kuke so: dama / dama, hagu / hagu, ko ma dama / hagu (wanda tsarin farko ba zai iya ba).

4-wheel tuƙi tsarin aiki