Dokoki biyar na direba kafin bazara
Da farkon bazara, yawancin direbobi suna tafiya mai tsawo. Abin da ya sa yana da daraja duba motar bayan hunturu a yanzu. Anan akwai dokoki guda biyar da kowane direba ya kamata ya tuna kafin shirya motar su don bazara.
Duba Dakatarwa 
Tuki a cikin hunturu a kan hanyoyin da aka share dusar ƙanƙara ko tituna tare da ramuka, da sauri muna ɓata wasu abubuwa na dakatarwa da tuƙi. A lokacin duban bazara, yana da kyau a duba a hankali tare da haɗin gwiwar tuƙi, injin tuƙi ko ƙarshen sanduna, da yanayin masu ɗaukar girgiza. Wadannan abubuwa ne aka yi wa nauyi mafi girma. Mai yiwuwa maye gurbin su ba shi da tsada kuma ana iya aiwatar da shi da sauri har ma da kanku. – Alamar da ke nuna cewa ana buƙatar maye gurbin wani ɓangare na sitiyari ko dakatarwa shine girgizar da ke kan sitiyarin da ake ji yayin tuƙi ko kuma yadda abin motar ke lalacewa lokacin da ake yin kusurwa. Idan ba mu kula da wannan ba, muna fuskantar haɗarin rasa iko da motar kuma mu shiga cikin haɗari. Hakanan yana da kyau a tuna cewa tare da wannan nau'in gyaran, dole ne kuma a gyara lissafin dakatarwa," in ji Sebastian Ugrynowicz na Nissan da Suzuki Auto Club Service a Poznań.
Kula da birki na sabis
Cakuda da yashi da gishiri, slush da kuma buƙatar danna birki sau da yawa fiye da lokacin rani kuma yana shafar lalacewa na diski da pads. Shin hakan yana nufin cewa za ku maye gurbinsu da sababbi bayan lokacin sanyi? Ba lallai ba ne. Gwajin hanyar ganowa zai bincika da sauri ingancin tsarin birki. Idan muna gab da maye gurbin kowane bangare, ku tuna cewa fayafai da fayafai ya kamata a maye gurbinsu biyu - duka a dama da hagu na wannan axle. Yiwuwar maye gurbin fayafai da aka sawa ko calipers baya buƙatar kuɗi da yawa da lokaci, kuma yana iya zama mahimmanci, musamman tunda tare da haɓakar aura, yawancin direbobi sun fara tuƙi da sauri.
Yi amfani da tayoyin da suka dace
Da zarar dusar ƙanƙara ta tsaya kuma zafin jiki ya haura 0 ° C, nan da nan wasu direbobi suna canza tayoyin hunturu zuwa na rani. Amma masana sun yi gargadi game da wuce gona da iri a wannan lamarin. - Tare da irin wannan musayar, yana da daraja jira har sai yawan zafin jiki ya tashi sama da digiri 7 da safe. Zai fi kyau kada a mai da hankali kan yanayin zafi na tsakar rana, saboda da safe har yanzu ana iya samun sanyi. A irin wannan yanayi, mota mai tayoyin lokacin rani na iya tafiya cikin sauki, in ji Andrzej Strzelczyk na Volvo Auto Bruno Service a Szczecin. Lokacin canza taya, ya kamata ku kuma kula da matsin taya mai dacewa.
Hakanan bai kamata mu daina canza tayoyin mota tsayi da yawa ba. Tuki tare da tayoyin hunturu a kan kwalta mai zafi yana haifar da karuwar yawan man fetur da saurin lalacewa na tayoyin da kansu. Bugu da kari, wannan ba shi da ma'ana sosai, domin a yanayin zafi da yawa, nisan birki na mota tare da tayoyin hunturu yana ƙaruwa sosai.
Na'urar kwandishan kuma ba ta da lafiya
A cikin hunturu, yawancin direbobi ba sa amfani da kwandishan kwata-kwata. A sakamakon haka, sake kunnawa zai iya zama abin mamaki mara kyau. Yana iya zama kuskure ko, ma mafi muni, naman gwari ne. Saboda wannan dalili, yana iya haifar da alamun rashin lafiyan maimakon yin tafiya cikin sauƙi. – A halin yanzu, tsaftace na’urar kwandishan da kuma maye gurbin tace gida kadan ne. Godiya ga wannan, za mu iya tafiya cikin kwanciyar hankali kuma, kamar yadda yake da mahimmanci, ƙara lafiyarmu, saboda ingantacciyar iska tana hana tururi mai yawa daga shiga windows, in ji Sebastian Ugrinovich.
Hana lalata
Har ila yau, hunturu yana da mummunar tasiri akan yanayin jikin mota. Slush, gauraye da gishirin da maginan titi suke yayyafawa akan tituna, na daya daga cikin abubuwan da suka fi jawo lalacewa. Matakin rigakafin farko shine wanke mota sosai, gami da chassis ɗinta, da kuma duba yanayin jikin. Idan muka lura da wani guntuwa, dole ne mu tuntuɓi ƙwararren wanda zai ba da shawarar yadda za a magance matsalar. - Yawancin lokaci, idan muna ma'amala da ƙaramin rami, ya isa ya kare saman da kyau. Duk da haka, wani lokacin ya zama dole a sake fenti gaba ɗaya ko sashinsa, wanda ke hana samuwar cibiyoyin lalata. Har ila yau yana da daraja la'akari da yin amfani da suturar da ke kare varnish daga yanayin yanayi da lalacewar injiniya. Wannan bayani ya sa ya yiwu a guje wa ƙarin farashin da ke hade da sake gyara fenti a nan gaba, "in ji Dariusz Anasik, Daraktan Sabis na Mercedes-Benz Auto-Studio a Łódź. Kudin irin wannan magani har yanzu zai yi ƙasa da kuɗin gyaran jikin mota lokacin da tsatsa ta riga ta shiga.
Motar da aka shirya ta wannan hanya bai kamata ta haifar da manyan matsaloli yayin balaguron bazara ba. Ya kamata kudin duba bazara ya biya saboda muna guje wa gyare-gyaren da aka gano daga baya.
