Alamu guda biyar waɗanda bai kamata ku yi rikici da su ba saboda yuwuwar matsalolin fasaha

Yawancin ƙwararrun (kuma ba haka ba) "masana" suna ba da shawara akan Intanet yadda za a zabi motar da ta dace a kasuwar sakandare. Kuma kusan dukkaninsu sun manta game da wani ma'auni don tantance zaɓuɓɓukan siyan da ba su da tabbas - motocin da suka fada cikin kamfanonin tuno, wanda kusan dukkanin masu kera motoci ke yi lokaci-lokaci. mota b. y. bayan "bita" yana da kyau kada ku ɗauka

An san cewa tun kafin ma’aikatan mota su amince da aurensu a hukumance, yawancin masu motocin “farin ciki” sukan koma gyara kansu tare da matsalolin da daga baya suka koma “masu gyara”.

Abin da aka "kawar da su" a can kuma - Allah ne kawai ya sani. Bugu da kari, ko bayan sanarwar soke kamfanin, da yawa daga cikin masu motocin da suka fada karkashinsa ba su san da shi ba.

Wasu daga cikinsu waɗanda har yanzu suna da masaniya ba su ɗauki matsalar da muhimmanci ba kuma ba sa samun lokaci don ziyartar “official”. Siyan motar da aka yi amfani da ita daga irin wannan mai motar, caca ce da bai kamata ku shiga ciki ba. A cikin wannan bayanin, mun tattara mafi girman kamfen na tunawa da aka gudanar a Rasha tun farkon 2019.

Don haka, a cikin bazara na wannan shekara, kusan motocin Peugeot da Citroen 11 ne aka ba da sanarwar sake dawo da su a kasuwannin Rasha. Citroën C000 da Peugeot 1, waɗanda aka sayar daga Fabrairu 107 zuwa Agusta 2006, sun kasance suna da manne mai rauni na gilashin ƙofar baya.

Don ƙananan motocin Peugeot (Matafiya, Gwani) da Citroёn (Spacetourer, Jumpy) da aka siyar daga Agusta 2017 zuwa Oktoba 2018, zaren dakatarwar na baya ya wuce gona da iri a masana'anta, wanda zai iya haifar da nakasu.

A watan Afrilun 2019, an sanar da yin kira ga motocin Subaru 52. Subaru Impreza (G043), XV (G4), Forester (SH / SJ), BRZ (ZC), wanda samu su masu a 4-2012, an halin da bawul spring gajiya gazawar a biyu-lita injuna, duka na yanayi da kuma turbocharged.

A kan Subaru Impreza, WRX, WRX STI (G3), XV (G4), Forester (SJ) da aka sayar daga 2009-2016, EyeSight da VDC na gargadi na iya yin walƙiya ba tare da bata lokaci ba yayin tuki. Tsaya fitilu, a daya bangaren, kar a kunna. Bugu da ƙari, injin ba zai iya farawa ba tare da dalili ba, kuma mai zaɓin "variator" ba ya motsa daga "P" zuwa wasu wurare.

Tun da farko, a cikin Maris na wannan shekara, an ba da sanarwar sake dawo da kusan 20 Renault - Dokker da Duster, wanda aka sayar daga Nuwamba 000 zuwa yanzu. Yayin haɗuwa, membrane ɗin rufewa a cikin abin ƙarfafa birki an sanya su cikin kuskure ba daidai ba.

Har ila yau, a cikin Maris, an ƙaddamar da sakewa na Volvo S5 500, XC80, XC70, V60, V60 Cross Country, XC60, da V90 Cross Country. Don haka, don 40 Volvo XC3s da aka saya a cikin 153-60, servomotors na tailgate lift servomotors, a ƙarƙashin wasu yanayi, na iya daskare da kasa saboda wannan.

Kuma a cikin 2 Volvo S393, XC80, XC70, V60, V60 Cross Country, XC60, V90 Cross Country tare da injunan diesel da aka saya a shekarar 40, tiyo na daya daga cikin layin mai a cikin sashin injin na iya tsagewa kuma a ƙarshe ya haifar da zubar da mai.

Kusan lokaci guda, irin wannan kaddara ta sami kusan nau'ikan Audi 4500 - A4, A5, A6, A7, A8, Q7 tare da injunan TFSI 3,0, abokan ciniki sun saya daga 2013 zuwa 2018. Anan, an gano barazanar yoyon man fetur daga duka dogogin mai a yankin da ke da karancin matsi.