Jagorar Auctioneer ga Motoci 10 Mafi Muni a Yau
Abubuwa
Sabbin motoci ba kasafai suke nuna amincinsu na dogon lokaci ba.
Fentin yana haskakawa, ciki ba shi da kyau, kuma duk abin da ke ƙarƙashin murfin yana kama da tsabta don taɓawa ba tare da yin datti ba. Babu wani abu mafi tsabta a cikin duniyar mota fiye da sabuwar mota.
Sa'an nan mil ya fara ƙarawa kuma gaskiyar mallakar mota a hankali ya shiga rayuwar ku ta yau da kullum. 10,000 50,000 km ya juya zuwa 50,000 90,000 km, kuma kun fara lura da ƙananan abubuwa: squeaks, rattles, nishi. Yayin da mota ta tsufa, waɗannan ƙananan abubuwa suna girma, suna da yawa, kuma suna da tsada. mil mil XNUMX sun juya zuwa mil XNUMX kuma ba da daɗewa ba kuna kallon motar da wataƙila ba ta tafiya da kyau a ko'ina kamar yadda ta yi lokacin da ta fara birgima daga filin wasan.
Kuna iya lura cewa wasu abubuwan haɗin suna ɗan "kashe" - watsawa wanda ke da alama yana motsawa kadan daga baya; injin da ke da wani abin ban mamaki wanda kawai ba ya jin sauti. Masu kera motoci suna kashe lokaci mai ban mamaki da kayan aiki don gwada motocin su kafin su sake su ga jama'a. Duk da haka, watanni na gwaji ba zai iya magance matsalolin ingancin da suka taso a matsayin motar da ke cikin shekaru ba.
Babu wani abu da ya raba motocin da aka “gina don ɗorewa” da waɗanda “an gina su da sauri” fiye da jinkirin da matsananciyar gaskiyar da muke kira tuƙi na yau da kullun. Don haka ta yaya za ku san ko samfurin da kuke siyan zai iya zama lemo fiye da yadda kuka saba? To, na shafe kusan shekaru 17 a matsayin mai siyar da mota kuma dillalin mota don samun cikakkun amsoshi ga wannan tambaya mai sarkakiya!
A matsayina na mai siyar da motoci, na kimanta tare da yin watsi da dubban motocin da masu su suka sayar da su saboda wani lahani mai kisa da tsada. Wani lokaci mota ce mai injin da ke buƙatar gyara. Wasu lokuta zai zama watsawa wanda ba zai canza yadda ya kamata ba kuma ya kashe dubban daloli don maye gurbin. Duk bayanan da na tattara na iya zama babban taimako ga masu amfani da ke ƙoƙarin nemo mafi kyawun motar su ta gaba, don haka na yanke shawarar yin aiki tare da gwanjon motoci a duk faɗin ƙasar, na rikodi wannan bayanin da kuma sanya shi cikin sauƙi ga masu siyan mota waɗanda ke son samun mafi kyawun mota. . motar da za ta daɗe bayan lokacin garanti ya ƙare.
Sakamakon yana nunawa a cikin Ma'auni mai inganci na Dogon Lokaci, wanda yanzu yana da fiye da motoci miliyan da aka yiwa rajista tun watan Janairu 2013 a cikin bayanan sa. Yanayin injinsa ya kasance a madadin masu mallakar waɗanda za a iya amfani da su zuwa matsananciyar motsi ko hayaniyar injin da ke nuna matsalolin ciki.
Sakamakonmu? Da kyau, zaku iya amfani da fasalin Binciken Ingantattun Ingantattun Tsawon Lokaci don kawar da samfuran sama da 600 tun daga 1996. Ko, idan kuna son manyan motoci goma mafi ƙarancin abin dogaro akan siyarwa a yau, ci gaba da karantawa!
№10 da №9: GMC Acadia da Buick Enclave
Labari mai dadi ga mafi yawan masu siyan mota shine cewa lahani yakan zama da wuya a cikin shekaru biyar na farkon mallakarsu. Labari mara kyau shine yawancin manyan motoci na yau da kullun, manyan motoci da SUVs na iya yin tsada sosai don gyarawa bayan wannan lokacin.
GMC Acadia da Buick Enclave sune manyan misalai. Idan ka dubi sassan ruwan hoda na ginshiƙi da ke ƙasa, za ku ga cewa Buick Enclave yana da kashi 24% a cikin 2009 kuma kusan kashi 17% a cikin 2010, yayin da GMC Acadia ɗan'uwanta ya ba da irin wannan matakan na mummuna.
Me ya sa abin ya faru? A cikin kalma: nauyi. General Motors ya zaɓi yin amfani da haɗin injin / watsawa (wanda kuma ake kira watsawa) wanda galibi ana amfani dashi a cikin manyan motoci masu nauyin kilo 3,300, wanda ya fi sauƙi fiye da waɗannan manyan giciye guda biyu, waɗanda galibi suna auna har zuwa 5,000. fam.
Ba abin mamaki ba, mun gano cewa watsawa suna da lahani da yawa fiye da injuna, amma duka biyu suna yin muni fiye da sauran manyan giciye.
Sakamakon haka, Acadia da Enclave suna siyar da kusan mil 25,000 a gaban matsakaitan masu fafatawa. Idan kana neman salo mai cikakken girman giciye, tabbatar da auna waɗannan yuwuwar farashin na dogon lokaci, musamman idan kuna shirin kiyaye abin hawan ku bayan lokacin garanti.
#8: Volkswagen Jetta
Wasu motoci suna ba da injuna daban-daban da watsawa. Dangane da Volkswagen Jetta, yana iya yin banbance-banbance tsakanin wata amintacciyar mota mai sauƙi a jakar ku da lemo mai birgima wanda zai iya ɓarɓare ku cikin sauƙi.
Mafi kyawun Jettas suna da sauƙin samu. Suna da na'urar watsawa ta hannu da injunan silinda guda huɗu waɗanda ke da buƙatun dabi'a waɗanda ko dai suna da injin lita 2.0, injin mai lita 2.5, ko injin dizal wanda a halin yanzu ba ya ƙarƙashin ikon gwamnati.
Matsalar ita ce miliyoyin Jettas - na da da na yanzu - suna sanye take da na'urar watsawa ta atomatik, injin turbocharged maras dizal, ko injin V6. Waɗannan samfuran marasa amintacce gabaɗaya suna lissafin kusan kashi 80% na jimlar tallace-tallacen Jetta. Wannan teku mai ruwan hoda da kuke gani a cikin ginshiƙi na sama daga 1996 a zahiri ya fi girma da zurfi lokacin da kuka cire bayanan daga Jettas "mai kyau".
Don haka idan kuna neman ƙaramin motar ƙanƙara ta Turai mai tsada wacce ke da daɗi don tuƙi, labari mai daɗi shine zaku iya haɓaka damar samun mota mai kyau. .Amma don haka, zai fi kyau ka koyi yadda ake sarrafa lever ɗin motsi, wanda kuma shine watsa zaɓi ga yawancin masu Volkswagen a wajen Amurka.
#7: Go Rio
Yayin da za a iya guje wa wasu lemo ta hanyar zabar wani inji da watsawa, wasu kuma babu makawa. Motar Kia Rio ita ce mota mafi muni a matakin shiga idan ana maganar lemo kusan shekaru 15 kenan.
Wani lokaci mota mai arha na iya kashe muku kuɗi da yawa a cikin dogon lokaci. Gaskiya mai wahala ga Kia Rio shine cewa yayin da yake tsufa ya zama ƙasa da abin dogaro fiye da kowane mai fafatawa.
Abin da ya fi muni shine babban buƙatar kulawa. Yayin da yawancin masu kera motoci sun canza zuwa sarƙoƙi ko belin lokaci wanda zai iya wucewa aƙalla mil 90,000, ana buƙatar canza sarkar na Kia Rio kowane mil 60,000, wanda shine al'adar masana'antu sama da shekaru 20 da suka gabata.
Rio lemun tsami ne don wani dalili na daban: sabbin samfuran da alama suna goyan bayan ra'ayin canza ruwan watsawa kowane mil 100,000, wanda ni da kaina na sami kyakkyawan fata. Idan da gaske kuna son mai da Kia Rio ya zama "mai tsaron gida", shawarata ita ce ku rage rabin wannan canjin ruwa zuwa mil 50,000 kuma koyaushe ku canza bel ɗin lokaci kafin ya kai mil 60,000. Sauya injin ko watsawa akan waɗannan motocin yana da tsada mai matuƙar tsada idan aka yi la'akari da abin da suke bayarwa azaman jigilar yau da kullun.
#6: Jeep Patriot
Jatco's CVT, sanannen watsa matsala, zaɓi ne akan manyan motocinsu guda uku: Dodge Caliber, Jeep Compass, da Jeep Patriot, wanda ke matsayi na shida akan wannan jerin.
Patriot yana da ninki biyu: ita ce mota mafi nauyi a cikin ukun, amma kuma tana da kaso mafi girma na motocin da wannan watsawa. Gabaɗaya, an ƙididdige Patriot 50% zuwa 130% mafi muni fiye da matsakaicin ƙaramin SUV. Wannan rashin ingancin aikin yana haifar da gyara mai tsada - ko da a yau maye gurbin Jatco CVT na iya tsada sama da $2500.
#5: Smart ForTwo
Baya ga yawan aure, Smart kuma yana fama da rashin dogon soyayya daga masu shi. Matsakaicin ƙira yana siyarwa da mil 59,207 kawai, mafi ƙarancin nisan mil na kowane ƙira a cikin bincikenmu.
To wanene babban laifin?
A mafi yawan lokuta, matsalolin watsawa suna haifar da musayar. Koyaya, tare da ƙima na 15.5% na motocin da yawanci ke ƙasa da mil 60,000, Smart yana da bambanci mai ban mamaki na bayar da mafi munin duniyoyin biyu dangane da dogaro da gamsuwar mai shi. Ba shine mafi kyawun zaɓi ga masu motocin da ke neman adana kuɗi ba, saboda yana buƙatar man fetur mai ƙima da jadawalin kulawa mai tsada.
#4: BMW 7 Series
Wani lokaci ƙananan matsayi yana faruwa ne saboda gasar da samfurin da aka ba da ke fuskanta a cikin bincikenmu. A cikin yanayin BMW 7 Series, dole ne ya yi tsayayya da abin hawa mafi aminci a cikin bincikenmu: Lexus LS.
Amma ko da tare da wannan kasawar, akwai wani dalilin da ya sa ya kamata ka guje wa BMW 7 Series gaba ɗaya.
Babu cikakken girman motar alatu da ta yi muni kamar BMW 7-Series. Tun daga 1996, amincin jerin 7 ya bambanta daga matalauta zuwa mummunan yanayi. Ba wai kawai saboda matakin lahani ko tsadar gyare-gyare ba, 7-Series ya yi nisa a bayan abokin hamayyarsa na Turai, Mercedes S-Class.
Maganar ita ce, yayin da masu fafatawa ke ci gaba da ingantawa da kuma kawar da yawancin abubuwan da ke da lahani na su, BMW da alama ba shi da kariya daga yunƙurin gyara matsalolin ba tare da sa hannun gwamnatin tarayya ba. Ba abin mamaki ba, BMWs a zahiri suna da biyu daga cikin lemons guda huɗu da aka fi sani a cikin bincikenmu.
#3: Volkswagen Beetle
Idan irin ƙwaro na yau ya kasance kyakkyawa kuma mai dorewa kamar na da, tabbas ba zai kasance cikin jerinmu ba kwata-kwata.
Abin baƙin ciki, duk abin da muka ambata game da Volkswagen Jetta shi ma gaskiya ne ga na zamani Beetle saboda gaskiyar cewa yana amfani da kusan dukkanin ƙananan injuna da watsawa iri ɗaya.
Saboda Beetle yana son samun ƙarin masu mallakar da ke buƙatar watsawa ta atomatik fiye da Jetta, yana da ƙima mafi girma gabaɗaya. Fiye da kashi 20% na Beetles da aka sayar suna da injin ko matsalolin watsawa waɗanda ke buƙatar sauyawa. Wannan na iya zama kamar ba kamar wannan babban yarjejeniya ba har sai kun yi la'akari da gaskiyar cewa matsakaicin Beetle yana sayar da mil 108,000 kawai. Wannan ba matsakaicin shekaru ba ne a duniyar motoci ta yau, inda mota mai inganci zata iya wucewa fiye da alamar mil 200,000.
#2: MINI Cooper
MINI Cooper tana ƙoƙarin daidaita ra'ayoyin masu mota game da wannan ƙaramar motar.
A gefe guda, akwai ƙaƙƙarfan tushe na masu sha'awar waɗanda ke matukar son waɗannan samfuran. Yana alfahari da kulawa mai kyau da kyan gani: ƙirar BMW da ƙungiyar injiniya sun ƙirƙira wata babbar mota a baya a cikin 2002 wanda abokan hamayya kamar Mazda Miata da FIAT 500 ba za su iya daidaita ba. .
Labari mara kyau shine amincin su.
Baya ga injunan matsawa mai ƙarfi don haka yana buƙatar man fetur mai ƙima (wanda masu shi ba sa amfani da su koyaushe), MINI kuma suna da matsaloli na yau da kullun tare da watsawa na hannu da na atomatik. Gabaɗaya, kusan kashi ɗaya bisa huɗu na motocin MINI da ake siyar suna da injuna ko nakasar watsawa waɗanda ke buƙatar gyara masu tsada.
Amincewar MINI gabaɗaya ba 0 ba ne - kawai 0.028538 mara kyau ne. Wace mota ce tafi muni?
#1: Gujewa Tafiya
Tafiya ta Dodge tana zaune a kasan jerin godiya ga injin silinda guda huɗu na rashin lafiya wanda aka haɗa da watsawa ta atomatik mai sauri huɗu wanda shine kawai Chrysler ya rage watsawa daga fatarar kamfanin.
Yayin da MINI Cooper ta tattara mafi girman adadin lemun tsami fiye da Tafiya (22.7% da 21.6%), ta ɗauki MINI wasu shekaru bakwai na ƙima don zama abin dogaro.
Tafiya ta Dodge yana samuwa ne kawai tun daga 2009, wanda ke nufin waɗannan motocin sun rushe da sauri fiye da MINI ko kowace mota a cikin binciken mu na dogon lokaci.
Ba zan iya damuwa sosai ba: kar ku sayi Dodge Journey tare da injin silinda huɗu da watsa atomatik mai sauri huɗu. Wannan watsawa yana da batutuwan daidaitawa a cikin matsakaiciyar girman Dodge Avenger da Chrysler Sebring, samfura biyu sananne ga mummunan ingancin su. Tare da ƙarin rabin ton don ɗagawa, wannan tuƙi ɗin yana da nauyi da yawa da yawa don ɗauka.
Yanzu da kuna da makamai da mafi munin motoci a cikin dogon nazarin ingancin mu, za ku yi fatan za ku iya yanke shawara mai zurfi yayin neman sabuwar mota ko da aka yi amfani da ita. Don tabbatar da cewa kuna samun ingantacciyar mota don kuɗin ku, ku tabbata kun nemi ƙwararren makaniki don yin binciken siye kafin siye.
