Passage TO-1 akan Lada Largus
Abubuwa
Bayan watanni shida na aiki da aikina na Largus mai nisan fiye da kilomita 15, na sa hannu don neman kulawa daga dila mai izini. Kuma ina so in raba tare da duk masu shi game da matsalolin da suka jira ni a TO-000.
Haskakawa da aiki akan tsare-tsaren tsare-tsare TO-1 don Lada Largus
- Matsalolin farko da ya kamata a gyara su sun ƙone kwararan fitila a cikin fitilun hagu, kuma wannan ya faru ne bayan da na fara lura da wani abu mai ban mamaki na motata: hasken wuta na hagu ya fara gumi kadan da safe lokacin da zafin iska ya ragu. Kuma kusa da azahar komai ya wuce, ga alama ya bushe. Irin wannan masifar ta faru a motocin da suka gabata da siliki na siliki ya ajiye, amma ba na son hawa cikin Largus da kaina, don haka na ba da aikin ga masters.
- Canja mai zuwa Semi-synthetic naka. Na yanke shawarar siyan Total ne, tunda na tuka ta a motocina na baya kuma injinan sun yi tafiya fiye da kilomita 250 ba tare da gyare-gyare ba. Ji bayan maye gurbin - da alama ba za a iya gani ba, idan kawai a rago da alama injin ya fara aiki kaɗan kaɗan, ko kuma kawai hypnosis - ba zan iya faɗi tabbas ba!
- Kashe duk aikin bisa ga ka'idoji, waɗanda aka tsara a cikin littafin sabis. A nan na yanke shawarar kada in tsoma baki tare da aikin masu sana'a kuma na dogara gaba daya ga mutuncinsu da lamirinsu. Da alama sun yi komai, suna yin la'akari da abubuwan da aka shigar a cikin littafin hidima.
Sakamakon aikin da aka yi da ingancin aikinsa a cikin dillali
Yanzu ina so in faɗi 'yan kalmomi game da ingancin aiki da kuma lokacin da zan kashe a kan hanyar TO-1 na Largus. Aikin manaja zai iya zama mafi kyau, ya yi jinkirin yin aiki da yin oda. Amma masters sun yi kyakkyawan aiki mai kyau. Kuma sun yi aiki da sauri, kamar yadda suke faɗa - ba tare da gajiyawa ba, kuma sun yi duk abin da ke cikin bangaskiya mai kyau, babu wani abu da za a yi gunaguni.
Domin duk aiki da kayan aiki, na ba da hukuma dillalin Lada kadan fiye da 5 rubles, wanda na yi la'akari da ya zama quite al'ada farashin mota kamar Lada Largus. Ya faru cewa a cikin motoci na baya, irin su Priora ko Kalina, dole ne ku biya har zuwa 000 rubles. Amma an sami ƙarin lalacewa. Gabaɗaya, TO-7 an kammala shi cikin nasara, Ina fatan cewa a ziyarar kulawa ta gaba ba za a sami matsala ba, bayan haka, ingancin ginin ya kamata ya kasance a matakin mafi girma fiye da samfuran gida mai rahusa.
