Wayoyin kunna wuta na mota - canja wurin halin yanzu daga baturi zuwa matosai. Yadda za a maye gurbinsu?

An yi amfani da igiyoyi masu kunna wuta shekaru da yawa don samar da wutar lantarki da baturin ya haifar zuwa tartsatsin tartsatsi. Suna da wuya a yawancin ƙirar zamani, tun da ana aiwatar da coils kai tsaye a kan filogi, yana rage buƙatar haɗa abubuwa biyu tare da manyan wayoyi masu ƙarfin lantarki. Duk da haka, a cikin injunan da aka shigar da su, suna taka muhimmiyar rawa - suna samar da wutar lantarki daga yatsa mai kunnawa a cikin na'ura zuwa tartsatsin tartsatsi, wanda a ƙarshe ya haifar da walƙiya da ƙaddamar da kunnawa. Idan akwai, alal misali, huda a cikin wayoyi masu kunnawa, zaku iya lura da alamun rashin aiki na naúrar cikin sauƙi.

Wadanne irin igiyoyi masu kunna wuta ake kera a halin yanzu?

Idan ka tambayi wanda ya san abu ɗaya ko biyu game da wutar lantarki, zai gaya maka cewa ɗaya daga cikin mafi kyawun masu gudanar da wutar lantarki shine tagulla. Masu kera motoci sun bi abin da aka tsara tun daga farko. Shi ya sa, har zuwa ’yan shekarun da suka gabata, wayoyi masu kunna wutan tagulla su ne babban sinadarin wannan tsarin. Koyaya, bayan lokaci, yanayin ya canza, kuma dalilin shine neman ƙarin juriya ga lalacewa da kayan huda. An dade da sanin cewa jan karfe yana son "rasa" wutar lantarki a hanya.

Ignition igiyoyi - rating na mafi kyau

Baya ga tushen jan ƙarfe, ana kuma amfani da abubuwan ferromagnetic a cikin manyan igiyoyi masu ƙarfin lantarki (wayar iska). Irin waɗannan abubuwan haɗin gwiwa suna ba da ƙarfin ƙarfi, haɓakawa kuma kusan babu asarar wutar lantarki. Rauni na karfe a kan babban fiberglass shine ke da alhakin canja shi zuwa kyandirori. 

Wadanne wayoyi masu kunna wuta za a saya?

A kan hanyar, har yanzu za ku iya samun wayoyi tare da carbon da graphite cores, amma rayuwarsu ta takaice kuma yayi kama da rayuwar kyandir. Mafi arha wayoyi suna da rufin PVC, tare da rashin juriya ga yanayin zafi. Idan kuna sha'awar ƙididdige igiyoyi masu kunna wuta kuma kuna neman mafi kyawun mafita, duba waɗanda aka yi a cikin tsarin "waya kunsa". Su ne mafi tsada, amma ta zuwa yanzu sun fi ɗorewa, kuma wannan ita ce babbar fa'idarsu.

Wayoyin da suka lalace akan fitilun fitulu - alamun rashin aiki

Yana da sauƙi a ga cewa wani abu ba daidai ba ne tare da tsarin kunnawa, saboda yana rinjayar aikin naúrar kai tsaye. Lokacin da wayoyi masu kunna wuta suka lalace, injin yana da wahalar farawa, musamman a ranakun da ke da hazo da datti. Dalilin shi ne cin zarafi na ci gaba da rufewa da kuma samuwar punctures. Idan kun yi sa'a (lokacin da kuka hau kan injin sanyi, buɗe murfin ku duba na ɗan lokaci), kuna iya ganin tartsatsin tsalle. Lokaci yayi don maye gurbin manyan wayoyi masu ƙarfin lantarki. Matsaloli tare da kunna wayoyi kuma suna faruwa lokacin:

• ƙonewa yana fita;
• man fetur ba ya ƙonewa;
• injin yana gudana ba daidai ba.

Yaushe rashin wuta ke faruwa?

Wani alamar matsaloli tare da wayoyi masu kunna wuta shine rashin wuta. Wannan yana iya ko a'a ya haifar da matsalar wayoyi. Ƙunƙashin cakuduwar, ko kuma ƙarancin wutarsa ​​na lokaci-lokaci, na iya faruwa ta hanyar bututun da aka dakatar, ƙarin tazarar tartsatsi akan filogi, cakuɗen daɗaɗɗen wuta, ko aikin da ba daidai ba na wutar lantarki. Duk da haka, a cikin taron da ka lura jerks a lokacin hanzari, da kuma bincike kwamfuta nuna misfires, yana da daraja duba da wayoyi. Wayoyin kunna wuta (musamman na LPG) na iya nuna alamun lalacewa saboda cakuda propane/iska yana buƙatar ƙarin ƙarfin lantarki don fara kunnawa.

Me ya sa man fetur ba ya kone?

Wani alama kuma yana da alaƙa da konewar man fetur, ko kuma, tare da rashin ƙonewa. Ana iya ganin wannan a cikin soot a cikin bututun shaye-shaye ko ƙara yawan amfani da man fetur da ƙara konewa. Dalilin haka shi ne konewar adadin da aka ba shi zuwa wani ɗakin konewa a waje da shi, wanda ya riga ya kasance a cikin ma'auni.

Wayoyin kunna wuta da aikin Silinda

Akwai wani batu - rashin daidaituwa aiki na injin. Idan bai yi aiki a kan ɗayan silinda ba, ana iya samun cikakkiyar hutu a cikin ci gaba na ainihin ko hutu a cikin rufin. Rashin aikin daya daga cikin silinda ba ya dakatar da motarka, saboda har yanzu zaka iya tuki, amma yana da sauƙi a gane cewa wannan ba zai zama dadi sosai ba.

Yadda ake duba wayoyi masu kunna wuta a cikin injin?

Na farko, yana da daraja amfani da hanyar organoleptic. Warke (kawai a yi hankali!) Wayoyin kunna wuta daga nada da tartsatsin walƙiya, sannan a hankali duba ƙarshensu. Suna iya zama maras nauyi ko lalacewa. Bugu da kari, duba yanayin rufin waya da kuma ko da ƴan alamar ɓarna ko yankewa. Kuna iya buƙatar amfani da mai mai. Idan wannan bai ba da cikakkiyar amsa ba, yakamata a yi gwajin juriya na waya.

Duba mataki-mataki na wayoyi masu kunna wuta

Kuna buƙatar counter kuma, ba shakka, ikon amfani da shi. Dole ne a cire haɗin wayoyi masu kunna wuta daga coil da filogi bayan cire haɗin baturin daga tashar. A mataki na gaba, saita multimeter zuwa ma'aunin da ya dace don auna juriya (a cikin ohms). Madaidaitan ƙididdiga na dogon wayoyi suna cikin kewayon 9-11 ohms. Gajerun wayoyi, ƙananan ƙimar. Don auna shi, sanya mita akan ƙarshen kebul ɗin kuma ɗayan ƙarshen a ɗayan. Jira sakamakon ya daidaita.

Sauya da shigar da igiyoyin wuta - yadda za a yi daidai?

Tun da ko da ƙananan lalacewa yana rinjayar aikin igiyoyin lantarki da kuma motar kanta, wannan yana nuna zane mai laushi. Don haka, lokacin rarrabuwa, kuna buƙatar yin hankali sosai don kada ku lalata ƙarshen. Wayoyin kunna wuta NGK, BERU, BOSCH ko waninsu an fi haɗa su da filaye. 

Menene zan yi don guje wa lalata wayoyi masu kunna wuta?

Wannan doka tana aiki a nan kamar lokacin cire haɗin filogi daga kanti a gida - kar a ja igiyar. A kan wasu injuna, ana shigar da tartsatsin tartsatsin don wayoyi su sami dogon flanges waɗanda ke tafiya ta cikin murfin bawul. Don haka dole ne ka fara motsa su, yin juyi don cire su daga sauran abubuwan, sannan kawai cire su. Ta wannan hanyar za ku iya tabbata cewa ba za ku ƙara lalata su ba.

Kamar yadda kuke gani, igiyoyi masu kunna wuta suna da matukar mahimmanci ga kowane abin hawa kuma yakamata a canza su akai-akai. Zaɓi mafi ƙarfi kuma mafi juriya domin su ƙare a hankali a hankali. Kafin maye gurbin kayan aikin waya mai kunna wuta, ƙayyade tushen matsalar da kyau, rage abubuwan haɗari da ƙoƙarin yin aikin a cikin aminci.