Abubuwan da aka bayar na Proton Exora 2014
Yana da mafi arha mutane dako a Ostiraliya, kuma ku yi tsammani menene, ba haka ba ne mara kyau. Da alama kamfanin ya samu sabuwar rayuwa bayan da ya yanke alaka da gwamnatin Malaysia. Har ila yau, kamfanin yana fadada yawan dillalai a duk faɗin Ostiraliya kuma yana shirin haɓaka tallace-tallace.
FARASHI / SIFFOFI
Ana samun Exora a cikin maki biyu, GX da GXR, ana farashi tsakanin $25,990 da $27,990 - duka tare da CVT atomatik mai sauri shida a matsayin ma'auni. Yana da $4000 kasa da nasa mafi kusancin fafatawa a gasa ita ce Kia Rondo.
Daidaitaccen fakitin ya haɗa da kwandishan tare da kantunan wuta don duk layuka uku na kujeru, na'urar DVD mai rufi, wayar Bluetooth da tsarin sauti, wayar tutiya da sarrafa sauti, firikwensin juyawa, ƙafafun alloy da tashar USB don sake kunna DVD da rediyo.
GXR yana ƙara fata, sarrafa jirgin ruwa, kyamarar jujjuyawar, fitilolin gudu na rana, madubin banza akan duka abubuwan gani na rana, datsa azurfa da sandunan kama rufin layi na uku. Proton Exora ma yana zuwa tare da daidaitaccen na'urar DVD mai hawa rufin don kiyaye yaran nishadi a baya.
HIDIMAR KYAUTA SHEKARU BIYAR
Idan yanayin tsaro bai dame ku ba, karanta a kan don ku ma za ku so gaskiyar cewa Exora ya zo tare da kulawa kyauta na shekaru biyar ko 75,000 km. Kamar wannan. Sayi wannan motar kuma ba za ku damu da biyan kuɗin wani abu ba har tsawon shekaru biyar - ban da rajista da inshora, ba shakka.
Kamfanin kera motoci na Malaysia ya kasance a cikin 'yan shekaru yanzu kuma yana buƙatar yin wani abu don bayyana kansa. Sabis na shekaru biyar kyauta, garanti na $150 na shekaru biyar, da taimakon gefen hanya na shekaru biyar na 150 farawa ne mai kyau, tare da wasu motoci waɗanda a zahiri mutane za su yi sha'awar siya.
INJI / CIKI
Proton sun yi alƙawarin injin ɗin su na Cam-Pro tsawon shekaru, amma ba mu ga ɗaya ba tukuna, aƙalla ba tare da bayanan camshaft ɗin da aka yi alkawarinsa ba. Abin da muke samu shi ne mafi ban sha'awa injin turbocharged mai lita 1.6 tare da ingantaccen iko da karfin wuta don taimakawa lamarin. Cajin Man Fetur (muna mamakin abin da haruffa ke nufi) 1.6-lita, DOHC, 16-valve engine yana fitar da 103kW a 5000rpm da 205Nm na karfin juyi daga 2000-4000rpm.
Don ɗaukar haɓakar ƙarfin injin, yana da ɗan guntu bugun jini da ƙananan matsawa idan aka kwatanta da injin haja. An ƙara lokacin bawul mai canzawa zuwa bawul ɗin sha. Wannan babban matakin maraba ne daga injin mai karfin 82kW, 148Nm da ake so a zahiri. Akwai watsawa guda ɗaya da ake samu a cikin jeri na Exora, CVT mai sauri guda shida na atomatik wanda ke amfani da bel don aika wuta zuwa ƙafafun gaba maimakon gear gargajiya.
TSARO
Amma babban abin takaicin sabon Proton mai kujeru bakwai shi ne kasancewar tauraro hudu ne kawai yake samun aminci, yayin da mafi yawan masu fafatawa da shi ke samun biyar. Tare da jakunkuna guda huɗu kawai don kare mazaunin gaba, Exora kawai ba ya samun ƙimar aminci ta taurari biyar.
Lura cewa jeri na uku na kujeru shima baya bayar da kamun kai. Duk da haka, motar tana da kayan aikin lantarki da sarrafa kwanciyar hankali, da kuma birki na hana kullewa tare da rarraba ƙarfin birki na lantarki da na'urar bel na gaba.
RASHIN TUKI
Babu korafe-korafe a nan, ko da yake wani lokacin watsawa yana yin ɗan ƙara. Gabaɗaya shiru ne da kwanciyar hankali kuma yana ba da ƙimar kuɗi mai kyau idan kuna buƙatar jigilar ƙabila, musamman tare da ƙarin sabis na kyauta. Akwai abin mamaki da yawa legroom a cikin layi na uku na kujeru, kuma yana iya ɗaukar manya, aƙalla don gajerun tafiye-tafiye.
Yana aiki ne a kan daidaitaccen man fetur mara guba kuma yana da tankin mai mai lita 55, yana cinye lita 8.2 a kowace kilomita 100, kuma mun sami 8.4 - wanda ya fi kusanci da alkaluman yawan masu kera motoci. Idan aminci tauraro huɗu bai dame ku ba, motar iyali ce mai kyau a farashi mai ban sha'awa, musamman tare da yarjejeniyar kulawa ta shekaru biyar kyauta don adana kasafin kuɗi.
TOTAL
Wannan ya fi protons da muka yi amfani da su a baya.
